學(xué)員上路練車

從臨安區(qū)人民檢察院獲悉，當(dāng)?shù)匾幻{校女學(xué)員在教練帶領(lǐng)下上路學(xué)習(xí)駕駛時發(fā)生交通意外，導(dǎo)致一名路人死亡，日前該院以涉嫌交通肇事罪批準(zhǔn)逮捕該名女學(xué)員的教練江某。

9月16日下午2點左右，駱某駕駛教練車行駛至臨安區(qū)天目山鎮(zhèn)某村時，發(fā)現(xiàn)前方不遠(yuǎn)處左側(cè)有一老人正在橫過馬路，而道路右側(cè)的路邊聚集了很多人在辦喪事。

據(jù)駱某事后回憶，老人過馬路時朝教練車看了一眼，她以為老人會讓車輛先行，所以沒有減速，并將所有注意力都放在了道路右側(cè)的人群上，教練當(dāng)時也沒有踩剎車。當(dāng)車輛離老人只有十幾米時，駱某才發(fā)現(xiàn)老人已走到道路中間，她頓時慌了神，手足無措忘了踩剎車，也沒有按喇叭。

老人頭部流血倒地不起

教練江某才踩下剎車，并拉了一把方向盤，但是為時已晚，老人被撞出六七米遠(yuǎn)，頭部流血倒地不起。3人立即下車查看，江某第一時間撥打110報警電話，陳某也立即打120急救電話。然而，雖經(jīng)醫(yī)務(wù)人員全力搶救，被撞老人仍因傷勢過重死亡。

教練需要對事件負(fù)責(zé)

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十條規(guī)定：“學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔(dān)責(zé)任?！币虼?，學(xué)員在駕駛過程中發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)由教練員承擔(dān)責(zé)任。

當(dāng)然，如果學(xué)員的違法行為或者造成交通事故時當(dāng)事人故意行為的結(jié)果，或者是當(dāng)事人重大過失的結(jié)果，而教練員已經(jīng)盡到適當(dāng)?shù)淖⒁饣蛘卟扇×吮匾闹浦勾胧┤詻]有能夠避免違法行為或者事故的發(fā)生，則可以免除或者減輕教練員的責(zé)任但是，教練員教授學(xué)員駕駛技術(shù)，是履行職務(wù)行為，學(xué)員在學(xué)成過程中發(fā)生的交通事故是教練員履行職務(wù)時發(fā)生的。

依據(jù)最高法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》：雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，故教練員所承擔(dān)的賠償責(zé)任的應(yīng)由駕校承擔(dān)。因此，本案例中駕校應(yīng)對此次交通承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

1.教練人員在教授駕駛技術(shù)的時候，應(yīng)當(dāng)盡到應(yīng)有的義務(wù)。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員并不具備獨立駕駛機動車的資格，因此，即使實際的駕駛操作是由學(xué)習(xí)駕駛的人完成的，其行為的后果也應(yīng)當(dāng)由都練員來承擔(dān)。這是一項新的規(guī)定，即在新的駕駛培訓(xùn)機制條件下，由教練人員承擔(dān)學(xué)員的賠償責(zé)任?！按?fù)責(zé)任”在《道路交通安全法實施條例》上的確立，其主要目的在于強化教練人員的責(zé)任意識。在學(xué)員尚未取得駕駛資格，學(xué)員的駕駛行為處于教練人員的嚴(yán)格指導(dǎo)下，而且教練人員也可以從一定程度上控制機動車的條件下，認(rèn)定學(xué)員的違法行為和賠償責(zé)任由教練人員承擔(dān)，從法理上講也是成立的。

2.駕校對于其雇傭的教練在從事雇傭活動中，致人損害的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。因為教練和駕校之間是雇傭關(guān)系，教練教授駕駛技術(shù)履行的是職務(wù)行為，所產(chǎn)生的人身損害賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)由雇主即駕校承擔(dān)。事后駕校可以向有過錯的教練追償。

對此，杭州市臨安區(qū)人民檢察院對江某作出了涉嫌交通肇事罪被批準(zhǔn)逮捕的決定。而學(xué)員駱某無需承擔(dān)刑事責(zé)任。