基本案情

2016年6月28日0時(shí)許，被告人趙叢酒后駕駛豫Ａ×××××號(hào)小型普通客車沿新鄭市閣老路由南向北行駛至人民路與閣老路交叉口北100米處時(shí)，與同向行駛的沈某駕駛的豫Ａ×××××號(hào)小型轎車發(fā)生交通事故，造成兩車不同程度損壞。經(jīng)鑒定，趙叢駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故時(shí)靜脈血液里血醇含量為86.34mg/100ml。2016年7月12日，新鄭市公安局交巡警大隊(duì)出具的道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定趙叢承擔(dān)此事故的全部責(zé)任。2016年7月27日，被告人趙叢賠償被害人沈某各項(xiàng)損失共計(jì)人民幣6000元，并于同日取得被害人諒解。被告人趙叢住所地社區(qū)矯正機(jī)構(gòu)評(píng)估認(rèn)為其具備適用社區(qū)矯正的條件。

朱軍律師評(píng)析

被告人趙叢違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，其行為已構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。公訴機(jī)關(guān)指控的罪名成立，根據(jù)我國刑法規(guī)定，犯危險(xiǎn)駕駛罪的，處拘役，并處罰金。對(duì)被告人趙叢應(yīng)當(dāng)在上述法定刑幅度內(nèi)判處刑罰。法院在對(duì)被告人趙叢量刑過程中，應(yīng)當(dāng)充分考慮以下量刑情節(jié)：1、到案后如實(shí)供述自己的罪行，系坦白，可以從輕處罰；2、系初犯，可以酌情從輕處罰；3、已賠償被害人損失并取得諒解，應(yīng)當(dāng)從輕處罰；4、發(fā)生交通事故且負(fù)事故全部責(zé)任，可以從重處罰。綜上，朱軍律師認(rèn)為被告人趙叢犯罪情節(jié)較輕，確有悔罪表現(xiàn)，沒有再犯罪的危險(xiǎn)，宣告緩刑對(duì)所居住社區(qū)沒有重大不良影響，依法可以對(duì)其宣告緩刑。

罪名及量刑解析

刑法第一百三十三條之一規(guī)定：“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；

（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；

（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。

機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰?！?/p>

危險(xiǎn)駕駛罪是指在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競駛，情節(jié)惡劣，或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，或者從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛，或者違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的行為。

本罪的保護(hù)法益是道路交通秩序和不特定多數(shù)人的生命、財(cái)產(chǎn)安全。

危險(xiǎn)駕駛罪的構(gòu)成

主體

本罪的主體一般是任何在道路上行使的機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)?。但根?jù)刑法第133條之1第2款，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人如果對(duì)刑法第133條之1第1款第3項(xiàng)和第4項(xiàng)的行為負(fù)有直接責(zé)任，則應(yīng)以危險(xiǎn)駕駛罪論處。這說明就刑法第133條之1第1款第3項(xiàng)和第4項(xiàng)而言本罪的主體除了機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)?，還包括機(jī)動(dòng)車所有人、管理人。

行為

本罪的行為包括如下四種行為：在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，（1）追逐競駛，（2）或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，（3）或者從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛，（4）或者違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的行為。

（一）在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車

構(gòu)成本罪的前提是行為人在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車。根據(jù)《關(guān)于辦理醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車刑事案件適用法律若干問題的意見》第1條第2款，“道路”“機(jī)動(dòng)車”，適用道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)《道路交通安全法》第119條，“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所?！皺C(jī)動(dòng)車”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。這里需要意區(qū)分“機(jī)動(dòng)車”和“非機(jī)動(dòng)車”。所謂“非機(jī)動(dòng)車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。只有駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上行駛，才具備本罪成立的前提條件。

（二）追逐競駛

這里的“追逐競駛”，即平常所說的“飆車”，是指在道路上，以在較短的時(shí)間內(nèi)通過某條道路為日標(biāo)或者以同行的其他車輛為競爭目標(biāo)，追逐行駛。具體情形包括在道路上進(jìn)行汽車駕駛“計(jì)時(shí)賽”，或者若干車輛在同時(shí)行進(jìn)中互相追趕等，既包括超過限定時(shí)速的追逐競駛，也包括未超過限定時(shí)速的追逐競駛。

（三）醉酒駕駛

《道路交通安全法》區(qū)分了飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車和醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車。根據(jù)《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》（GB19522—2010），前者是指車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于20毫克/100毫升，小于80毫克/100毫升的駕駛行為，后者是指車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于80毫克/100毫升的駕駛行為?！蛾P(guān)于辦理醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車刑事案件適用法律若干問題的意見》第1條也規(guī)定在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，血液酒精含量達(dá)到80毫克/100毫升以上的，屬于醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車。

（四）嚴(yán)重超載、嚴(yán)重超速行駛

從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛，是《刑法修正案（九）》新增的行為類型。理解該行為需要意以下幾點(diǎn)：

1.從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸

（1）從事校車業(yè)務(wù)。這里的校車是否僅指接送接受義務(wù)教育的學(xué)生的載客汽車？根據(jù)《校車安全管理?xiàng)l例》第2條，本條例所稱校車，是指依照本條例取得使用許可，用于接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車。接送小學(xué)生的校車應(yīng)當(dāng)是按照專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的小學(xué)生專用校車。從刑法第133條之1第1款第3項(xiàng)的規(guī)定來看，該項(xiàng)規(guī)定的原文并未對(duì)校車進(jìn)行限制，所以不應(yīng)對(duì)校車做狹義理解，諸如大學(xué)里的校車也屬于這里的校車。

（2）從事旅客運(yùn)輸。從事旅客運(yùn)輸就是指的客運(yùn)，其不同于從事貨物運(yùn)輸，即貨運(yùn)。這里所謂從事旅客運(yùn)輸，是指通過駕駛機(jī)動(dòng)車為旅客提供運(yùn)輸服務(wù)。只有從事旅客運(yùn)輸才能適用刑法第133條之1第1款第3項(xiàng)的規(guī)定，從事貨物運(yùn)輸不可能適用該項(xiàng)規(guī)定。不過從事貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)巳艟哂行谭ǖ?33條之1第1款其它項(xiàng)的行為，則可以適用其他項(xiàng)的規(guī)定。

2.嚴(yán)重超載，或者嚴(yán)重超速行駛

從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸需要嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛才能構(gòu)成本罪行為。機(jī)動(dòng)車有額定的載客人數(shù)和規(guī)定行駛的時(shí)速，嚴(yán)重超載或者嚴(yán)重超速行駛，增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，所以應(yīng)予嚴(yán)厲打擊。至于何為“嚴(yán)重超載”“嚴(yán)重超速”，即超載到何種程度是“嚴(yán)重”，超速到何種程度是“嚴(yán)重”，有待司法解釋進(jìn)一步明確。

“需要意的是，有的從事校車業(yè)務(wù)的車輛并未取得許可，有的從事旅客運(yùn)輸?shù)能囕v不具備營運(yùn)資格，還有一些未取得客運(yùn)道路運(yùn)輸經(jīng)營許可非法從事旅客運(yùn)輸?shù)能囕v，甚至還有貨車違反規(guī)定載人、拖拉機(jī)載人的；有的從業(yè)人員并不具備相關(guān)資質(zhì)，如有的校車駕駛員就是由幼兒園的管理人員擔(dān)任的，有的客運(yùn)車輛駕駛員并不具備相應(yīng)的駕駛資格。但是，末取得許可或者不具備相關(guān)資質(zhì)，不影響本罪刑事責(zé)任的認(rèn)定，只要是從事了校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的，都應(yīng)當(dāng)依照本條規(guī)定追究刑事責(zé)任?！?/p>

（五）違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品

違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全，是《刑法修正案（九）》新增的行為類型。理解該行為需要意以下幾點(diǎn)：

1.違法性

這里的違法性是指違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定，如國務(wù)院頒布的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，該條例在內(nèi)容上涉及危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、存儲(chǔ)安全，使用安全，經(jīng)營安全，運(yùn)輸安全等事項(xiàng)。其中有關(guān)運(yùn)輸安全事項(xiàng)的規(guī)定是從第43條到第65條，主要涉及運(yùn)輸方式，運(yùn)輸許可，從業(yè)資格，裝卸、裝載，安全防護(hù)措施，運(yùn)輸車輛，押運(yùn)監(jiān)控，運(yùn)輸路線，運(yùn)輸通行證，意外事故處理等等規(guī)定。

2.危險(xiǎn)化學(xué)品

何為危險(xiǎn)化學(xué)品？可參考《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第3條有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品的規(guī)定。該條規(guī)定：“本條例所稱危險(xiǎn)化學(xué)品，是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對(duì)人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。危險(xiǎn)化學(xué)品目錄，由國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門會(huì)同國務(wù)院工業(yè)和信息化、公安、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸、鐵路、民用航空、農(nóng)業(yè)主管部門，根據(jù)化學(xué)品危險(xiǎn)特性的鑒別和分類標(biāo)準(zhǔn)確定、公布，并適時(shí)調(diào)整?！?/p>

3.違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全

刑法第133條之1第1款第4項(xiàng)規(guī)定的危害行為是運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的行為，根據(jù)該項(xiàng)規(guī)定，違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品需要危及公共安全才能構(gòu)成本罪?！霸趯?shí)踐中，對(duì)于是否危及公共安全，應(yīng)當(dāng)結(jié)合運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)、品種及數(shù)量，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、路線，違反安全管理規(guī)定的具體內(nèi)容及嚴(yán)重程度，一旦發(fā)生事故可能造成的損害后果等綜合判斷。”

主觀

關(guān)于本罪主觀，在理論上存在爭議，主要有兩種觀點(diǎn)：一種認(rèn)為是過失，另一種觀點(diǎn)認(rèn)為是故意。這里采后一種觀點(diǎn)。本罪在主觀上是故意，即明知自己在實(shí)施危險(xiǎn)駕駛行為，明知該行為侵害了道路交通秩序，危及不特定多數(shù)人的生命、財(cái)產(chǎn)安全，而希望或放任這種結(jié)果發(fā)生。

危險(xiǎn)駕駛罪的認(rèn)定

本罪的罪數(shù)形態(tài)

刑法第133條之1第3款規(guī)定：“有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰?！迸e例來說，行為人在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，或者駕駛機(jī)動(dòng)車從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛，發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，這時(shí)行為人實(shí)施了危險(xiǎn)駕駛行為，同時(shí)構(gòu)成交通肇事罪，根據(jù)刑法第133條之1第3款，由于交通肇事罪處罰較重，所以應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪定罪處罰，至于危險(xiǎn)駕駛行為可作為量刑情節(jié)考慮。

根據(jù)《關(guān)于辦理醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車刑事案件適用法律若干問題的意見》第3條，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，以暴力、威脅方法阻礙公安機(jī)關(guān)依法檢查，又構(gòu)成妨害公務(wù)罪等其他犯罪的，依照數(shù)罪并罰的規(guī)定處罰。

罪與非罪的界限

目前我國刑法對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪規(guī)定了四種行為類型，需要意的是，不同行為類型成立危險(xiǎn)駕駛罪的要求不同：（1）對(duì)于第一種行為類型，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競駛需要情節(jié)惡劣才構(gòu)成本罪。如果情節(jié)不惡劣，則不構(gòu)成追逐競駛型危險(xiǎn)駕駛罪。（2）對(duì)于第二種行為類型，要意區(qū)分飲酒后駕駛和醉酒后駕駛，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的僅是醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車。行為人飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，在不構(gòu)成其他類型的危險(xiǎn)駕駛罪的情況下，應(yīng)當(dāng)給以治安管理處罰。（3）對(duì)于第三種行為類型，從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，只有嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛時(shí)才構(gòu)成本罪，如果不是超載、超速，或者超載、超速不嚴(yán)重的，則不不構(gòu)成此種類型的危險(xiǎn)駕駛罪。（4）對(duì)于第四種行為類型，行為人違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，需要危及公共安全才構(gòu)成本罪，如果不危及公共安全，則不成立此種類型的危險(xiǎn)駕駛罪。

此外，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的前提條件是在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，如果行為人并不是在“道路上”駕駛機(jī)動(dòng)車，或者其駕駛的不是機(jī)動(dòng)車，則不構(gòu)成本罪。

本罪與其他犯罪的界限

（一）本罪與交通肇事罪的界限

本罪與交通肇事罪的區(qū)別主要表現(xiàn)在：（1）犯罪時(shí)空不同。本罪一般發(fā)生在陸路交通中的公路交通領(lǐng)域內(nèi)；而交通肇事罪則不限于此，其可發(fā)生在所有交通運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)。（2）是否需要發(fā)生重大事故不同。本罪的成立不以發(fā)生重大事故為必要；而交通肇事罪的成立則需要發(fā)生重大事故，并且需要致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。（3）主觀方面不同。本罪在主觀上表現(xiàn)為故意；而交通肇事罪在主觀上則是過失。

（二）本罪與危險(xiǎn)物品肇事罪的界限

本罪和危險(xiǎn)物品肇事罪都是故意犯罪，兩罪的區(qū)別主要在于：（1）犯罪時(shí)空不同。本罪發(fā)生在道路交通領(lǐng)域內(nèi)，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車是本罪成立的前提；而危險(xiǎn)物品肇事罪則發(fā)生在生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、使用危險(xiǎn)物品的過程中。（2）行為類型不同。本罪的行為是危險(xiǎn)駕駛行為，包括違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的行為；而危險(xiǎn)物品肇事罪的行為則是違反危險(xiǎn)物品管理規(guī)定的行為，不限于違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的行為。（3）是否需要發(fā)生重大事故不同。本罪的成立不需要發(fā)生重大事故；而危險(xiǎn)物品肇事罪的成立則需要發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果。需要意的是，行為人違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果的，這時(shí)行為人既實(shí)施了危險(xiǎn)駕駛行為，同時(shí)又構(gòu)成危險(xiǎn)物品肇事罪，根據(jù)刑法第133條之1第3款，由于危險(xiǎn)物品肇事罪處罰較重，所以應(yīng)當(dāng)以危險(xiǎn)物品肇事罪定罪處罰。

危險(xiǎn)駕駛罪的處罰

刑法第一百三十三條之一第一款規(guī)定：“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的?！?/p>

刑法第133條第1款第1項(xiàng)中的“情節(jié)惡劣”，一般需要結(jié)合追逐競駛所在的道路、時(shí)段、人員流量，追逐競駛造成的危害程度以及危害后果等方面進(jìn)行認(rèn)定。

張某某、金某危險(xiǎn)駕駛案（“情節(jié)惡劣”的認(rèn)定）

基本案情

2012年2月3日20時(shí)20分許，被告人張某某、金某相約駕駛摩托車出去享受大功率摩托車的刺激感，約定“陸家浜路、河南南路路口是目的地，誰先到誰就等誰”。隨后，由張某某駕駛無牌的本田大功率二輪摩托車（經(jīng)過改裝），金某駕駛套牌的雅馬哈大功率二輪摩托車（經(jīng)過改裝），從上海市浦東新區(qū)樂園路99號(hào)車行出發(fā)，行至楊高路、巨峰路路口掉頭沿楊高路由北向南行駛，經(jīng)南浦大橋到陸家浜路下橋，后沿河南南路經(jīng)復(fù)興東路隧道、張楊路回到張某某住所。全程28.5公里，沿途經(jīng)過多個(gè)公交站點(diǎn)、居民小區(qū)、學(xué)校和大型超市。在行駛途中，二被告人駕車在密集車流中反復(fù)并線、曲折穿插、多次闖紅燈、大幅度超速行駛。當(dāng)行駛至陸家浜路、河南南路路口時(shí)，張某某、金某遇執(zhí)勤民警檢查，遂駕車沿河南南路經(jīng)復(fù)興東路隧道、張楊路逃離。其中，在楊高南路浦建路立交（限速60km/h）張某某行駛速度115km/h、金某行駛速度98km/h；在南浦大橋橋面（限速60km/h）張某某行駛速度108km/h、金某行駛速度108km/h；在南浦大橋陸家浜路引橋下匝道（限速40km/h）張某某行駛速度大于59km/h、金某行駛速度大于68km/h；在復(fù)興東路隧道（限速60km/h）張某某行駛速度102km/h、金某行駛速度99km/h。

2012年2月5日21時(shí)許，被告人張某某被抓獲到案后，如實(shí)供述上述事實(shí)，并向公安機(jī)關(guān)提供被告人金某的手機(jī)號(hào)碼。金某接公安機(jī)關(guān)電話通知后于2月6日21時(shí)許主動(dòng)投案，并如實(shí)供述上述事實(shí)。

裁判結(jié)果

上海市浦東新區(qū)人民法院于2013年1月21日作出（2012）浦刑初字第4245號(hào)刑事判決：被告人張某某犯危險(xiǎn)駕駛罪，判處拘役四個(gè)月，緩刑四個(gè)月，并處罰金人民幣四千元；被告人金某犯危險(xiǎn)駕駛罪，判處拘役三個(gè)月，緩刑三個(gè)月，并處罰金人民幣三千元。宣判后，二被告人均未上訴，判決已發(fā)生法律效力。

裁判理由

法院生效裁判認(rèn)為：根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一第一款規(guī)定，“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競駛，情節(jié)惡劣的”構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。刑法規(guī)定的“追逐競駛”，一般指行為人出于競技、追求刺激、斗氣或者其他動(dòng)機(jī)，二人或二人以上分別駕駛機(jī)動(dòng)車，違反道路交通安全規(guī)定，在道路上快速追趕行駛的行為。本案中，從主觀駕駛心態(tài)上看，二被告人張某某、金某到案后先后供述“心里面想找點(diǎn)享樂和刺激”“在道路上穿插、超車、得到心理滿足”；在面臨紅燈時(shí)，“剎車不舒服、逢車必超”“前方有車就變道曲折行駛再超越”。二被告人上述供述與相關(guān)視聽資料相互印證，可以反映出其追求刺激、炫耀駕駛技能的競技心理。從客觀行為上看，二被告人駕駛超標(biāo)大功率的改裝摩托車，為追求速度，多次隨意變道、闖紅燈、大幅超速等嚴(yán)重違章。從行駛路線看，二被告人共同自浦東新區(qū)樂園路99號(hào)出發(fā)，至陸家浜路、河南南路路口接人，約定了競相行駛的起點(diǎn)和終點(diǎn)。綜上，可以認(rèn)定二被告人的行為屬于危險(xiǎn)駕駛罪中的“追逐競駛”。

關(guān)于本案被告人的行為是否屬于“情節(jié)惡劣”，應(yīng)從其追逐競駛行為的具體表現(xiàn)、危害程度、造成的危害后果等方面，綜合分析其對(duì)道路交通秩序、不特定多人生命、財(cái)產(chǎn)安全威脅的程度是否“惡劣”。本案中，二被告人追逐競駛行為，雖未造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，但從以下情形分析，屬于危險(xiǎn)駕駛罪中的“情節(jié)惡劣”：第一，從駕駛的車輛看，二被告人駕駛的系無牌和套牌的大功率改裝摩托車；第二，從行駛速度看，總體駕駛速度很快，多處路段超速達(dá)50％以上；第三，從駕駛方式看，反復(fù)并線、穿插前車、多次闖紅燈行駛；第四，從對(duì)待執(zhí)法的態(tài)度看，二被告人在民警盤查時(shí)駕車逃離；第五，從行駛路段看，途經(jīng)的楊高路、張楊路、南浦大橋、復(fù)興東路隧道等均系城市主干道，沿途還有多處學(xué)校、公交和地鐵站點(diǎn)、居民小區(qū)、大型超市等路段，交通流量較大，行駛距離較長，在高速駕駛的刺激心態(tài)下和躲避民警盤查的緊張心態(tài)下，極易引發(fā)重大惡性交通事故。上述行為，給公共交通安全造成一定危險(xiǎn)，足以威脅他人生命、財(cái)產(chǎn)安全，故可以認(rèn)定二被告人追逐競駛的行為屬于危險(xiǎn)駕駛罪中的“情節(jié)惡劣”。

被告人張某某到案后如實(shí)供述所犯罪行，依法可以從輕處罰。被告人金某投案自首，依法亦可以從輕處罰。鑒于二被告人在庭審中均已認(rèn)識(shí)到行為的違法性及社會(huì)危害性，保證不再實(shí)施危險(xiǎn)駕駛行為，并多次表示認(rèn)罪悔罪，且其行為尚未造成他人人身、財(cái)產(chǎn)損害后果，故依法作出如上判決。

本案是最高人民法院第32號(hào)指導(dǎo)案例。本案涉及對(duì)追逐競駛“情節(jié)惡劣”的認(rèn)定，裁判理由提到是否屬于“情節(jié)惡劣”，應(yīng)從其追逐競駛行為的具體表現(xiàn)、危害程度、造成的危害后果等方面，綜合分析其對(duì)道路交通秩序、不特定多人生命、財(cái)產(chǎn)安全威脅的程度是否“惡劣”。具體到本案，裁判理由從駕駛的車輛、行駛速度、駕駛方式、對(duì)待執(zhí)法的態(tài)度、行駛路段等方面綜合分析出行為人追逐競駛的行為屬于危險(xiǎn)駕駛罪中“情節(jié)惡劣”。作為指導(dǎo)案例，本案有關(guān)“情節(jié)惡劣”的認(rèn)定對(duì)未來追逐競駛類危險(xiǎn)駕駛案件的“情節(jié)惡劣”的認(rèn)定具有指導(dǎo)作用。

根據(jù)《關(guān)于辦理醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車刑事案件適用法律若干問題的意見》第2條，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，具有下列情形之一的，依照刑法第一百三十三條之一第一款的規(guī)定，從重處罰：（一）造成交通事故且負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，或者造成交通事故后逃逸，尚未構(gòu)成其他犯罪的；?。ǘ┭壕凭窟_(dá)到200毫克/100毫升以上的；（三）在高速公路、城市快速路上駕駛的；（四）駕駛載有乘客的營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的；（五）有嚴(yán)重超員、超載或者超速駕駛，無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車，使用偽造或者變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車牌證等嚴(yán)重違反道路交通安全法的行為的；（六）逃避公安機(jī)關(guān)依法檢查，或者拒絕、阻礙公安機(jī)關(guān)依法檢查尚未構(gòu)成其他犯罪的；（七）曾因酒后駕駛機(jī)動(dòng)車受過行政處罰或者刑事追究的；（八）其他可以從重處罰的情形。