女子被撞無人救, 遭二次碾軋后身亡

從6月7日開始，一起發(fā)生在河南省駐馬店市的交通肇事案件視頻引發(fā)輿論廣泛關注。視頻中，一名女子在斑馬線上被車撞倒無人施救，遭二次碾軋后身亡。事發(fā)時間為晚上，一名女子站在斑馬線上等待過馬路，被一輛紅色出租車撞倒，這輛出租車撞人后逃逸。

一分鐘內(nèi)，多輛車經(jīng)過，都沒有施以援手，而路過的行人在注意到這名女子后也沒有上前詢問，直到另一輛從東向西行駛的汽車在她身上碾過，該車司機才下車查看女子的情況。

案發(fā)后，事故大隊民警迅速趕赴現(xiàn)場，連夜調(diào)查取證，次日清晨司機張某、劉某均已到案，依法接受處理。警方表示，涉案司機已被逮捕，賠償也已到位，案件正在進一步辦理中。

應該如何界定肇事司機的法律責任？

這起悲劇的罪魁禍首是第一輛肇事逃逸的出租車司機。如果他當時停下車，把女子送到醫(yī)院或者在道路上放好警示標示、趕快報警就不至于發(fā)生后面的二次碾壓。逃逸司機最終繩之于法。其實，這折射出是一個法律常識的缺失。開車造成事故逃逸還是當場救人報警，兩者的法律后果是完全不一樣的。

肇事逃逸的法律后果和正常的交通事故責任有的時候有著天壤之別。肇事逃逸主要的法律后果，跟一般正常的交通事故不一樣的地方有兩個。

第一、根據(jù)《道路交通安全法的實施條例》92條規(guī)定，如果當事人發(fā)生交通事故以后逃逸的，那么逃逸的當事人要對這個事故承擔全部的責任。這意味著在一般的交通事故當中，當事人有可能是沒有責任，有可能是次要責任，有可能是主要責任。但是，一旦肇事逃逸就要承擔全部的責任。

第二、兩者處罰也是不一樣的。根據(jù)《刑法》133條的規(guī)定，如果肇事逃逸，處3到7年的有期徒刑。而一般的交通事故，一般都是三年以下有期徒刑或者拘役。但是，如果是肇事逃逸，就屬于在交通肇事當中情節(jié)特別惡劣的情形，所以要處3到7年的有期徒刑。而且，如果因為肇事逃逸致人死亡的，七年以上的有期徒刑。

比如在本案當中，出租車司機就可能會面臨這么一個處罰后果。因為第一個司機的肇事逃逸導致了后面被害人死亡的發(fā)生，這有可能就面臨七年以上的有期徒刑。所以，一般的交通事故和肇事逃逸的法律后果是完全不一樣的。即便女子的死亡有可能是第二次碾壓導致的，作為出租車司機就必須要為女子的死亡負全部責任嗎？

不一定是負全責。但是，至少被害人死亡跟第一輛出租車是有直接的因果關系的。肇事逃逸和普通的交通肇事，無論從處罰的角度還是責任的承擔，法律的處罰力度是非常大的。但是，現(xiàn)實生活當中肇事逃逸仍然是屢見不鮮，很多駕駛員一旦交通肇事就會心慌，可能就抱著僥幸的心理趕快逃跑，其實這個是得不償失的。逃跑的人可能會覺得自己逃跑了，警察很有可能就查不到自己，這種可能性很小。

根據(jù)《刑法》的相關規(guī)定，要追究一個人交通肇事的立案的標準是什么呢？標準有兩個。

第一，要造成一人以上的死亡或者是三人以上的重傷，這是第一個條件。

第二、在造成一人以上死亡或三人以上重傷的前提條件下，還必須承擔事故的主要責任或者是全部責任。

本案當中，發(fā)生交通事故是一個非常正常的情況，所以，刑法對它的處罰，實際上是很輕的，主要是做一些經(jīng)濟上的賠償或者是補償。大家完全可以通過正常的途徑通過保險公司就把大部分的交通事故處理掉。但是，一旦逃逸，性質(zhì)就完全變了，就把一個民事行為、民事糾紛演變成一個刑事案件。

本案如此，所以，我們千萬不要抱這種僥幸心理，如果抱著這種僥幸心理去逃逸，其實是你做出了一個最愚蠢的選擇?，F(xiàn)在的技偵手段，包括一些科技設備都是非常發(fā)達的。所以，你如果逃逸，作為警方是有各種手段找到你。

這起案件當中的第二輛越野車司機，又要承擔什么樣責任？

通過視頻可以看出，他是發(fā)生碾壓以后就停下來了。這種情況下是否構成犯罪，在這個犯罪當中承擔多大的責任，還是要看警方對責任的認定。因為他和前面出租車司機是共同的行為導致了被害人的死亡。