男子翻站臺(tái)被擠死

楊堯妹夫陳先生：他有可能是意識(shí)到換乘就幾分鐘了，如果坐不了那班車，他周一的課程就會(huì)耽誤，所以他腦子一時(shí)糊涂才做出了這么愚蠢的行為。

楊堯家人稱，事情發(fā)生后，他們曾經(jīng)與南京南站的上級(jí)單位南京站進(jìn)行過善后問題的溝通，但對方態(tài)度強(qiáng)硬，堅(jiān)持認(rèn)為楊堯承擔(dān)全部責(zé)任，出于人道主義，賠償7萬元。

楊堯妹夫陳先生：人，都會(huì)有犯錯(cuò)的時(shí)候，腦子一時(shí)糊涂，他已經(jīng)為此付出了慘重的代價(jià)，南京南站難道就一點(diǎn)管理責(zé)任都沒有嗎？管理上責(zé)任不能完善一點(diǎn)嗎，換乘方便一點(diǎn)？

楊堯家人還指出，目前能看到的部分監(jiān)控視頻并不能還原整個(gè)事發(fā)過程，這起事件中疑點(diǎn)重重，因此，他們希望通過走法律途徑了解事情的真相。

責(zé)任劃分很重要

律師表示：我們當(dāng)時(shí)看了網(wǎng)上視頻以后，我們只看到了死者楊堯橫穿鐵軌和后來被搶救的過程，但他為什么會(huì)下鐵軌、從月臺(tái)下去，與動(dòng)車發(fā)生碰撞以后，是否有旋轉(zhuǎn)、被擠壓的過程。這部分缺失的監(jiān)控對還原真相和劃分責(zé)任至關(guān)重要。

《鐵路法》有規(guī)定，如果列車與行人發(fā)生碰撞，作為駕駛員，司機(jī)應(yīng)當(dāng)采取緊急制動(dòng)措施，那么在楊堯這個(gè)事件上，他有沒有緊急采取措施，這個(gè)我們現(xiàn)在無從作出判斷。現(xiàn)場遺留下來的血跡是一段很長的血跡，是不是有擠壓的過程直接導(dǎo)致了他的死亡。

這起事件中南京南站是否盡到了相關(guān)義務(wù)，也需要在法律上作出評判。列車的晚點(diǎn)是不是間接導(dǎo)致了死者楊堯，他要去做穿越鐵軌這個(gè)危險(xiǎn)的動(dòng)作。楊堯在月臺(tái)上，南京南站作為管理方，是不是有相應(yīng)的安保和警示措施。列車的晚點(diǎn)是不是間接導(dǎo)致了死者楊堯，他要去做穿越鐵軌這個(gè)危險(xiǎn)的動(dòng)作。楊堯在月臺(tái)上，南京南站作為管理方，是不是有相應(yīng)的安保和警示措施。