長沙黃花機場車禍被撞男子死亡

昨天下午1點45分，長沙黃花機場航站樓前坪發(fā)生一起車禍！一輛黑色小轎車正準備?？柯愤呄驴?，結果與剛啟動的紅色小轎車交匯，誰知紅色小轎車突然加速轉向，往航站樓里沖去。將路邊一名男子撞飛。

從另一個角度的視頻中可以看到，小車當時撞上兩人，其中一人身手矯健沒被撞下橋，而另一名男子卻不幸摔下天橋，砸碎了樓梯玻璃，摔到了樓梯平臺上。雖經醫(yī)院極力搶救，但男子頭部受傷嚴重，還是于當天晚上7點20分不幸身亡。

據了解，男子姓肖，今年44歲，岳陽人，原本是乘坐昨天下午四點去往海南的飛機。而他此次回湖南，是來看望剛出生的二胎寶寶。對于肖先生的突然離世，家人始終無法接受。而對于這次意外，不少人注意到，肇事女司機應該是個不滿一年的新手。

根據現場視頻，紅色小車后面貼了個黃色的實習標志，車牌號顯示是湘B株洲牌照。

交警表示，從交通違法方面來說，男性駕駛員比女性駕駛員交通違法更多，交通事故則往往取決于駕駛員的開車習慣和技術以及應對突發(fā)意外時個人的心理素質。平時一定要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，可大大減少事故的發(fā)生。

交通肇事如何處罰

交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們仍用犯罪構成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構成交通肇事罪，其唯一判定標準是該罪的犯罪構成。

交通肇事罪的主體為一般主體，凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。主體不能理解為在上述交通運輸部門工作的一切人員，也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具的駕車人員，而應理解為一切直接從事交通運輸業(yè)務和保證交通運輸的人員以及非交通運輸人員。非交通運輸人員違反規(guī)章制度，如非司機違章開車，在交通運輸中發(fā)生重大事故，造成嚴重后果的，也構成本罪的主體。最高人民法院、最高人民檢察院《關于辦理盜竊案件具體應用法律的若干問題的解釋》中指出，“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛，又構成其他罪的，應按交通肇事罪與他罪并罰”這一解釋說明，非交通運輸人員構成交通肇事罪，并不以肇事行為發(fā)生在交通運輸過程中為要件。

交通肇事罪主觀方面表現為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴重后果的心理態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯，如酒后駕車、強行超車、超速行駛等，但對自己的違章行為可能發(fā)生重大事故，造成嚴重后果，應當預見而因疏忽大意，沒有預見，或者雖已預見，但輕信能夠避免，以致造成了嚴重后果。交通肇事罪的客觀方面為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。

犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役。交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑（判到15年的占少數）。發(fā)生重大事故是指以下幾種情況：（1）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；（2）死亡三人以上，負事故同等責任的；（3）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。