看手機撞人逃逸

近日，濟南歷城區(qū)發(fā)生一起交通肇事逃逸案，被撞男子江某功經(jīng)搶救無效死亡。交警調取監(jiān)控鎖定肇事貨車后，肇事司機李某在規(guī)勸下到交警隊投案。李某稱事故發(fā)生時手機來了一條微信，就在他低頭看微信時發(fā)生了碰撞，他以為撞了電線桿就沒有停車。

事故發(fā)生在11月5日晚8點左右，濟南歷城交警接警后趕到齊藥路李家村附近的現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)一名男子躺在血泊中，經(jīng)搶救無效死亡。報警人江某稱，當時他與叔叔江某功一起沿齊藥路步行回家，走到事發(fā)路段時后面來了輛貨車，他與叔叔分別躲到馬路左右兩側。然而當貨車經(jīng)過時只聽砰的一聲，叔叔江某功就倒在了地上。當時天黑車速又快，報警人沒有看請車牌號

事故發(fā)生后，濟南歷城交警立即調取周邊監(jiān)控，經(jīng)過研判迅速鎖定了肇事小貨車。11月7日民警來到嫌疑人李某家中，不料撲了個空。交警通過電話向李某講明事情嚴重性，在強大心理壓力下，李某最終于11月9日到交警隊投案。

據(jù)李某供述，當時他開著貨車由南向北行駛到事發(fā)路段時，突然手機來了一條微信，就在他低頭看微信的一刻，貨車右側反光鏡被撞了下來。李某自稱以為是撞了路燈桿就沒在意，回家睡覺了。辦案交警稱，李某涉嫌肇事逃逸，將承擔交通事故全部責任。

肇事逃逸致人死亡如何定罪處罰

交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。隨著交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢，嚴重擾亂了正常的交通秩序。根據(jù)法律規(guī)定，交通肇事后逃逸要嚴懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。因為從主觀方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。

在客觀上，交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認定行為人是否構成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結果沒有因果關系，或者行為人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任，或者交通行為在所造成的結果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的，或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認定為交通肇事后逃逸。

交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場” 。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑，無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構成的，也應當受到法律的嚴懲。而在學界部分學者認為交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對其處理不宜過重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴，所以要對逃逸行為的時間和空間作必要的限定。

在處罰規(guī)則上，有四種情況：責任認定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任?！痹诮煌ㄊ鹿手?，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。

損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了第三者責任險，發(fā)生交通事故后，賠償時，保險公司有先予支付的義務。但如果肇事車輛逃逸，按《保險合同》約定，保險公司就不再承擔保險責任，車主要承擔全部的賠償費。