女子斑馬線上被撞遭二次碾壓

11月2日早上7點(diǎn)10分30秒，在沙灣區(qū)銅河路林業(yè)局附近的公路上，一名身穿白色短袖的女子正在過斑馬線，突然一輛摩托竄出來將該女子撞倒在地。隨后，摩托車司機(jī)下車后檢查了被撞倒在地白衣女子，發(fā)現(xiàn)該女子受傷抽搐暫時失去了行動能力，竟然丟下傷者騎上摩托車一溜煙跑了。

肇事摩托車司機(jī)逃離現(xiàn)場不到10秒鐘，倒在地上的傷者遭到另一輛摩托車碾壓，令人震驚的是這輛摩托車的司機(jī)發(fā)現(xiàn)壓人以后，也是頭也不回，一轟油門走了。緊隨其后的一輛白色商務(wù)車在距離倒地女子極短的距離內(nèi)緊急剎住了車，但車主并沒有下車查看，而是倒了幾步從傷者一旁繞開了。直到這時才有一名路人站到傷者前面揮手示警，保護(hù)傷者。

記者根據(jù)視頻粗略統(tǒng)計了一下，從白衣女子被撞倒到路人站出來保護(hù)傷者短短的一分半鐘里，有十五輛汽車、多輛摩托車和幾十名行人等路過，但并沒有人對傷者進(jìn)行救助，也沒有人攔下肇事摩托車。

11月4日晚上，記者電話聯(lián)系了傷者家屬，據(jù)了解，傷者張女士并無大礙，已經(jīng)出院，但肇事的摩托車司機(jī)還沒有找到。張女士的家人表示，雖然傷者無大礙，但肇事逃逸性質(zhì)太惡劣，希望該司機(jī)盡早投案自首，同時希望現(xiàn)場目擊者或知情人，撥打110向警方聯(lián)系提供線索。

肇事逃逸怎么處罰

交通肇事逃逸是指機(jī)動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢，嚴(yán)重擾亂了正常的交通秩序。根據(jù)法律規(guī)定，交通肇事后逃逸要嚴(yán)懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機(jī)是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑，無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。

交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。而對于“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：（1）死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（2）死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。

根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機(jī)動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的，則構(gòu)成了故意殺人罪或故意傷害罪，按《刑法》規(guī)定，將會受到更加嚴(yán)厲的處罰。

肇事摩托車撞人后發(fā)現(xiàn)女子人事不省，氣質(zhì)而逃的行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，屬于逃逸情節(jié)，法定的加重情節(jié)。應(yīng)當(dāng)從重處罰。