一、是否構(gòu)成破壞交通設施罪怎么判斷

判斷行為人的行為是否構(gòu)成破壞交通設施罪，除了要看其構(gòu)成要件，還要區(qū)分破壞交通設施罪與非罪的界限。

根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》第20條第8項的規(guī)定，破壞交通設備的一般違法行為是指在鐵路、公路、水域航道、堤壩上，挖掘坑穴、放置障礙物，損毀、移動指示標志，可能影響交通運輸安全，尚不夠刑事處罰的行為。

區(qū)分破壞交通設施罪與上述一般違法行為的關鍵在于，破壞交通設備的行為是否足以使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險，是否危害交通運輸安全。如果破壞行為已經(jīng)造成或者足以造成交通工具傾覆或毀壞，從而危害交通運輸安全的，應以本罪論處；如果破壞行為只是可能影響交通運輸安全，但尚未達到足以使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險的嚴重程度，則屬于破壞交通設備的違法行為。

二、破壞交通設施的構(gòu)成要件是什么

1、客體要件

本罪侵犯的客體是交通運輸安全，破壞的對象是正在使用中的直接關系交通運輸安全的交通設備。

2、客觀要件

本罪在客觀方面表現(xiàn)為使用各種方法破壞軌道、橋梁、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標志，或者進行其他破壞活動，足以使火車、汽車、電車、航只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險的行為。

3、主體要件

本罪主體為一般主體，即可以是任何達到刑事責任年齡、具有刑事責任能力的人。

4、主觀要件

主觀方面表現(xiàn)為故意，包括直接故意和間接故意，即行為人明知破壞交通設施會造成交通工具傾覆、毀壞危險，并且希望或者放任這種危險狀態(tài)的發(fā)生。犯本罪的動機多種多樣。如出于報復泄憤，圖謀隱害，嫁禍于人，貪財圖利等。這些不同的個人動機對構(gòu)成本罪并無影響。

以上就是“是否構(gòu)成破壞交通設施罪怎么判斷”和“破壞交通設施的構(gòu)成要件是什么”的內(nèi)容。事實上，不論行為人采取何種方法，只要足以使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險，就構(gòu)成破壞交通設施罪既遂。具體認定破壞行為是否足以使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險，應當從破壞方法、破壞交通設施的部位等多方面綜合考察確定。如果您還是無法判斷，建議咨詢專業(yè)律師。