一、怎么認定暴力危及飛行安全罪

1、客體要件。本罪侵犯的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財物安全。本罪侵犯的對象必須是使用中的航空器。

2、客觀要件。

本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。犯罪對象是航空器上的人員，行為人必須是對正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的，才構(gòu)成犯罪。構(gòu)成本罪，不以造成嚴重成果為要件，只要行為人實施了暴力行為，危及飛行安全就構(gòu)成本罪。

構(gòu)成本罪，行為人實施的暴力行為還必須是達到足以危及飛行安全的程度，如果只是一般推撞打架、口角爭斗而不足以危及飛行安全的，不構(gòu)成本罪。

3、主體要件。本罪的主體為一般主體，凡達到刑事責(zé)任年齡、具備刑事責(zé)任能力的自然人均可成為本罪主體。既可以由中國人構(gòu)成，也可以由外國人或無國籍人構(gòu)成。

4、主觀要件。本罪在主觀方面表現(xiàn)為故意，即明知自己對飛行中的航空器上的人員使用暴力，會危及飛行安全，而希望或放任這種結(jié)果發(fā)生的心理態(tài)度。

二、暴力危及飛行安全罪的認定標(biāo)準(zhǔn)是什么

1、罪與非罪的界限

司法實踐中，在認定某種行為是否構(gòu)成暴力危及飛行安全罪時，主要是把握該行為是否具有相當(dāng)嚴重的社會危害性，是否具有本罪的構(gòu)成要件，是否危害或足以危害飛行安全。

如果行為人對正在飛行中的航空器上的人員使用的不是暴力行為而是脅迫或其他行為；或者行為人不是對航空器上的人員使用暴力，而是對航空器以外的人員或航空器本身施用暴力或強力；或者行為人乃是對正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，而是對停機待用的航空器上的人員使用暴力；或者行為人是對正在飛行中的航空幫上的人員使用暴力，但不足以危及飛行安全的，則均不構(gòu)成本罪為了制止飛行中的航空器上正在進行的不法侵害行為如劫持航空器的犯罪行為等，行使正當(dāng)防衛(wèi)權(quán)利的，即使是對不法侵害行為人使用暴力，且有可能危及飛行安全的，也不構(gòu)成本罪。因為且當(dāng)防衛(wèi)行為不僅不具有社會危害性，而且是對社會有益的行為。

2、本罪與破壞交通工具罪的界限

本罪和破壞交通工具罪都是故意犯罪，并且都有可能危及飛行安全，但區(qū)別是明顯的：

（1）犯罪對象不同。本罪的犯罪對多為航空器上的人員，包括機組人員、乘客和其他任何人員；交通工具罪的犯罪對象為交通工具本身，如破壞航空器的發(fā)動機等。

（2）犯罪客觀方面不同。本罪是對正在飛行中的航空器上的人員使用暴力；破壞交通工具罪在時間上為正在使用中的航空器，包括航空器停機待用的，且手段也不限于暴力。

3、本罪與重大飛行事故罪的界限

重大飛行事故罪是指航空人員違反規(guī)章制度，致使發(fā)生重大飛行事故，造成嚴重后果的行為。兩者的區(qū)別是：

（1）犯罪主體不同。暴力危及飛行安全罪的犯罪主體是一般主體，任何處于正在飛行中的航空器上的人員包括機組人員和乘客都可成為該罪的犯罪主體；重大飛行事故罪的犯罪主體是特殊主體，即只能是航空人員包括從事航空活動的空勤人員和地面人員。

（2）主觀方面不同。暴力危及飛行安全罪只能由故意構(gòu)成；重大飛行事故罪行為人在主觀上只能是過失。

（3）客觀方面不同。暴力危及飛行安全罪表現(xiàn)為行為人對正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為；重大飛行事故罪則表現(xiàn)為航空人員違反規(guī)章制度，因而發(fā)生重大飛行事故造成嚴重后果的行為。

（4）對嚴重后果的要求不同。構(gòu)成重大飛行事故罪必須造成嚴重后果。暴力危及飛行安全罪并不以發(fā)生嚴重后果為構(gòu)成要件。

在看完上文內(nèi)容后，相信您對有關(guān)“怎么認定暴力危及飛行安全罪”以及“暴力危及飛行安全罪的認定標(biāo)準(zhǔn)是什么”的問題有了一定的了解，也希望這些內(nèi)容能夠幫助您解決您所遇到的問題。應(yīng)注意的是，只要行為人的行為使飛行中的航空器的安全處于危險狀態(tài)即構(gòu)成犯罪（危險犯），并不要求有實際的嚴重后果發(fā)生，如果造成嚴重后果時，則應(yīng)適用結(jié)果加重的刑罰處罰。今天就介紹到這，若您還有疑問，可以來電咨詢我們的專業(yè)律師。