案情回顧：運輸人盜竊油品獲取贓款

公訴機(jī)關(guān)指控，2011年5至8月份，被告人趙某等九人駕駛某運輸公司油罐車從中石油某縣油庫往某地區(qū)配送汽油、柴油，在途經(jīng)107國道某飯店時得知該飯店老板孟某某收油并留有聯(lián)系電話，之后上述被告人在配送油品途經(jīng)該飯店時，電話聯(lián)系孟某某攜帶油桶在168飯店附近等候，被告人趙某等五人與孟某某交叉結(jié)伙先后竊取車上汽柴油共計37次（每次1至2桶，每桶25升），價值11843元。

2011年5至8月份，被告人陳某某、李某明知被告人趙某等盜賣油品，仍多次應(yīng)被告人趙某等要求“讓油”（少計油量），為其偷賣油品提供幫助，并每次獲利30-50元。其中，陳某某共讓油22次，共計參與盜竊油品950升價值6619．5元，得贓款1000余元。李某讓油共12次，參與盜竊油品550升價值約3831．5元，得贓款600余元。

爭議焦點：被告人行為構(gòu)成盜竊罪還是職務(wù)侵占罪

該案是構(gòu)成盜竊罪還是職務(wù)侵占罪。

一種觀點認(rèn)為，被告人趙某等六名司機(jī)雖為某運輸公司職工（司機(jī)），但依其崗位職責(zé)，不具有管理或經(jīng)手錢油罐車內(nèi)柴油、汽油的職權(quán)，其之所以能獲取油罐車內(nèi)的部分柴油、汽油，僅因熟悉作案環(huán)境，以及憑借工作人員身份，較易接近作案目標(biāo)或?qū)ο?，而不是利用其職?quán)或職責(zé)范圍內(nèi)的合法條件。故應(yīng)以盜竊罪定罪處罰。另一種觀點認(rèn)為，趙某等六名司機(jī)作為事實上的隨車押運員，隨之形成了對柴油、汽油的保管的職責(zé)或職權(quán)。并對進(jìn)出油庫和加油站之間的汽油、柴油負(fù)有準(zhǔn)確交接、安全無誤的責(zé)任。因此，其利用運輸?shù)穆殑?wù)之便，秘密竊取油罐車中的汽油、柴油符合職務(wù)侵占罪的特征，應(yīng)以職務(wù)侵占罪處罰。

律師說法：如何區(qū)分盜竊罪與職務(wù)侵占罪

依據(jù)法律，在秘密竊取本單位財物的情況下，行為人的行為性質(zhì)決定于是否利用職務(wù)上的便利。所謂職務(wù)上的便利，是指將自己主管、管理、經(jīng)手的本單位財物非法占為己有。職務(wù)上的便利不同于工作上的便利，前者是職位所規(guī)定應(yīng)該擔(dān)任的工作而形成的便利；后者是與職位無關(guān)，僅因是本單位工作人員，熟悉本單位的環(huán)境狀況而帶來的較易接近作案目標(biāo)或?qū)ο蟮谋憷?。因此，同是本單位工作人員，若是利用職務(wù)上的便利，竊取本單位財物，則構(gòu)成職務(wù)侵占罪。若利用工作上便利，竊取本單位財物，則構(gòu)成盜竊罪。

本案被告人趙某等六人系某運輸公司司機(jī)，其崗位職責(zé)均是從某運輸公司淇縣油庫往新鄉(xiāng)地區(qū)配送汽油、柴油。被告人陳某某、李某均系某運輸公司淇縣油庫計量員，其職責(zé)是對油庫的儲油量進(jìn)行測量。趙某等六人系司機(jī)，即是駕駛車輛運輸汽油、柴油，只是利用油罐車進(jìn)油出油和確保汽油、柴油途中的安全，即對油罐車負(fù)有護(hù)送和交接等責(zé)任，對被上鎖的油罐內(nèi)之汽油、柴油無權(quán)、也不能直接管理、經(jīng)手，其所管理的僅僅是放置汽油、柴油的載體即油罐車。而無打開油罐封條的權(quán)利。因此，本案被告人趙某等留名司機(jī)的行為，應(yīng)以盜竊罪處罰。對于陳某某、李某二被告人來說，首先，他們是從犯，對犯罪其次要作用；其次職責(zé)僅僅是測量，即對儲油量進(jìn)行測量，而沒有保管柴油、汽油的權(quán)利。其行為僅僅是在明知這六位司機(jī)要求“讓油”（少計油量），為其偷賣油品提供幫助，并獲利。其中，陳某某共讓油22次，李某讓油共12次。

因此上述的八名被告人犯盜竊罪，而不是職務(wù)侵占罪，因為他們對財物均沒有直接管理或經(jīng)手的職權(quán)，其職權(quán)均是對財物載體的管理或經(jīng)手。如果利用對財物載體的管理或經(jīng)手，而秘密竊取載體內(nèi)的財物，則是憑借其工作人員的身份，利用較易接近作案對象的工作上的便利，而不是利用職務(wù)上的便利。