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交通肇事罪構(gòu)成要件是什么,交通肇事罪是怎么量刑的

此文章幫助了355人  作者:北京刑事律師  來源:法邦網(wǎng)

一、交通肇事罪構(gòu)成要件是什么

根據(jù)我國刑法理論,任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構(gòu)成要件,即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面,所以,我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪,其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。

1、主體:一般主體

即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。主體不能理解為在上述交通運(yùn)輸部門工作的一切人員,也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具的駕車人員,而應(yīng)理解為一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員。

2、客體:本罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸安全

交通運(yùn)輸,是指與一定的交通工具與交通設(shè)備相聯(lián)系的鐵路、公路、水上及空中交通運(yùn)輸,這類交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全緊相連,一旦發(fā)生事故,就會危害到不特定多數(shù)人的生命安全。造成公私財產(chǎn)的廣泛破壞,所以,其行為本質(zhì)上是危害公共安全犯罪。

3、主觀方面:過失

按照刑法理論,共同犯罪通常只能由共同故意構(gòu)成,但在本罪中基于最高人民法院的司法解釋出現(xiàn)了例外。最高人民法院于2000年11月15發(fā)布了《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋,其中第五條第二項(xiàng)規(guī)定:交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。

主觀要件本罪主觀方面表現(xiàn)為過失,包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。

這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯,如酒后駕車、強(qiáng)行超車、超速行駛等,但對自己的違章行為可能發(fā)生重大事故,造成嚴(yán)重后果,應(yīng)當(dāng)預(yù)見而因疏忽大意,沒有預(yù)見,或者雖已預(yù)見,但輕信能夠避免,以致造成了嚴(yán)重后果。

4、客觀方面

在交通運(yùn)輸活動中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。

二、交通肇事罪是怎么量刑的

交通肇事罪量刑有以下幾個等級:

1、3年以下有期徒刑或者拘役

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處3年以下有期徒刑或者拘役。

此處所謂“發(fā)生重大事故”,根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定,是指具有以下情形之一的:

(1)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(2)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;

(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

2、3年以上7年以下有期徒刑

交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑。

所謂“交通肇事后逃逸”,《解釋》第3條規(guī)定,是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。

3、7年以上有期徒刑

因逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑。

以上是關(guān)于“交通肇事罪構(gòu)成要件是什么”以及“交通肇事罪是怎么量刑的”的有關(guān)交通肇事的法律知識,希望能對您有所幫助。交通肇事罪是目前最受司法機(jī)關(guān)以及老百姓關(guān)注的犯罪類型之一。雖然交通肇事罪在量刑上比故意傷害等罪名要輕,但是無論是從道德上的譴責(zé)還是從法律上對交通肇事罪的定罪標(biāo)準(zhǔn)都是比較嚴(yán)厲的。所以建議您要注意小心開車,做到安全第一。如果您不幸,觸犯了此類罪名,那么建議您最好是咨詢下專業(yè)的律師,讓律師為您想辦法辦理保釋。

北京刑事律師溫馨提示:

發(fā)生交通肇事后,肇事者明知被害人已經(jīng)重傷,若不及時搶救可能導(dǎo)致死亡,為逃避罪責(zé)而選擇逃逸,致使被害人因搶救不及時而死亡的,極有可能從交通肇事罪轉(zhuǎn)化為故意殺人罪。因此,發(fā)生交通肇事后,建議肇事者積極搶救傷者并賠償,取得被害人家屬的諒解后,法官在量刑上也會酌情考慮。
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