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什么是交通肇事罪,實(shí)踐中如何認(rèn)定交通肇事罪的?

此文章幫助了667人  作者:北京刑事律師  來源:法邦網(wǎng)

一、什么是交通肇事罪?

交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪,是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。交通肇事罪的構(gòu)成要件主要包括:

(一)本罪的客體是交通運(yùn)輸安全,也即航空、鐵路運(yùn)輸以外的公路交通運(yùn)輸和水路交通運(yùn)輸。航空和鐵路運(yùn)輸中的事故分別有其他條款定罪處罰。

(二)本罪客觀方面表現(xiàn)為違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),以至發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。這主要又包含三個方面的內(nèi)容:

1、在交通運(yùn)輸過程中,行為人必須違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)是交通肇事的原因,也是構(gòu)成本罪的前提條件。所謂交通運(yùn)輸管理法規(guī),是指一切為了保證交通運(yùn)輸正常進(jìn)行和交通安全的法律法規(guī),比如我們高速巡警執(zhí)法的紅寶書《中華人民共和國道路交通安全法》。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為可以表現(xiàn)為作為,例如超載或超速駕駛、強(qiáng)行超車、發(fā)錯信號等,也可以表現(xiàn)為不作為,例如通過交叉道口不鳴笛示警、夜間行駛不開照明燈。行為人在交通運(yùn)輸中如果沒有違反交通管理法規(guī),即使發(fā)生致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,也不構(gòu)成本罪。

2、必須實(shí)際發(fā)生了重大事故,造成致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī),但未造成上述法定嚴(yán)重后果的,不構(gòu)成本罪。

3、行為人的違法行為和造成的嚴(yán)重后果之間必須存在著必然的因果關(guān)系。如果違法行為和后果之間沒有因果關(guān)系,則不構(gòu)成本罪。

另外,須注意的是,刑法修正案(八)在原法133條的基礎(chǔ)上增加了一條:在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛,情節(jié)惡劣的,或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的,處拘役,并處罰金。也就是說,原則上只要是醉駕,就將受到刑事處罰。

(三)本罪主體為一般主體,在司法實(shí)踐中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T,也即具體從事公路交通運(yùn)輸和水路交通運(yùn)輸業(yè)務(wù),同保障交通運(yùn)輸安全有直接關(guān)系的人員,包括具體操縱交通運(yùn)輸工具的駕駛?cè)藛T、交通設(shè)備的操縱人員、交通活動的直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮人員、交通運(yùn)輸安全的管理人員等。

(四)犯罪主觀方面,是指行為人有罪過,罪過包括故意和過失。交通肇事罪主觀方面是出自過失,即行為人對自己行為的嚴(yán)重后果應(yīng)當(dāng)預(yù)見,由于疏忽大意而沒預(yù)見,或者雖然預(yù)見,但輕信能夠避免,以致造成了嚴(yán)重后果。過失是就行為人對造成嚴(yán)重后果的心理狀態(tài)而言的。至于對違反交通管理法規(guī)來說,往往是明知故犯的。

二、如何認(rèn)定交通肇事罪

(一)本罪與非罪的界限。行為人是否構(gòu)成交通肇事罪應(yīng)著重把握以下兩個方面:一是要看行為人主觀上是否有過失。如果行為人主觀上有過失,可以構(gòu)成交通肇事罪;如果行為人由于不能預(yù)見的原因引起交通事故,則不存在罪過,因而不能認(rèn)定是犯罪。二是要看交通肇事行為是否造成“重大事故”。根據(jù)相關(guān)法律解釋,重大事故包括以下情形:

1、死亡1人或者重傷3人以上,負(fù)事故全部或主要責(zé)任的;

2、死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;

3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。

(二)此罪與彼罪界限。

1、要把交通肇事致人重傷、死亡與故意殺人、 故意傷害罪區(qū)別開來。區(qū)別的要點(diǎn)在行為人的主觀態(tài)度,交通肇事罪是過失犯罪,而故意殺人罪、故意傷害罪顯然為故意犯罪。發(fā)生交通事故后,以下兩種情況歷來是按故意殺人、故意傷害罪論處的。一是肇事后,為殺人滅口,而又故意將傷者撞死的;二是肇事后明知被害人被拖掛在車下,為逃逸而不顧被害人生死,致被害人傷殘、死亡的。

2、交通肇事罪同與以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的的界限。交通肇事罪是過失犯罪,且必須造成嚴(yán)重后果;以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪主觀上是故意,行為對象是不特定的多數(shù)人,不要求必須造成嚴(yán)重后果。

3、交通肇事致人重傷、死亡與過失致人重傷、過失致人死亡罪的區(qū)別。交通肇事罪發(fā)生于交通運(yùn)輸過程中,與交通工具相聯(lián)系;后者發(fā)生與日常生活中,過失致他人重傷、死亡。

4、交通肇事罪與工程重大安全事故罪、重大責(zé)任事故罪的區(qū)別。區(qū)別的要點(diǎn)在于事故發(fā)生的時(shí)空條件。交通肇事罪發(fā)生的時(shí)空條件原則上限于公共交通管理的范圍。另外,交通肇事罪的主體為一般主體,而工程重大安全事故罪和重大責(zé)任事故罪的主體要求為特殊主體。

以上是對什么是交通肇事罪、如何認(rèn)定交通肇事罪的解答。交通肇事雖然常見,但是在實(shí)踐中交通肇事罪的認(rèn)定還是非常復(fù)雜的,一個小細(xì)節(jié)可能就決定了該罪的成立。所以遇到較為復(fù)雜的情況,筆者還是建議您向律師咨詢。

北京刑事律師溫馨提示:

發(fā)生交通肇事后,肇事者明知被害人已經(jīng)重傷,若不及時(shí)搶救可能導(dǎo)致死亡,為逃避罪責(zé)而選擇逃逸,致使被害人因搶救不及時(shí)而死亡的,極有可能從交通肇事罪轉(zhuǎn)化為故意殺人罪。因此,發(fā)生交通肇事后,建議肇事者積極搶救傷者并賠償,取得被害人家屬的諒解后,法官在量刑上也會酌情考慮。
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