一、交通肇事罪的認(rèn)定

關(guān)于交通肇事罪的認(rèn)定主要從以下幾個方面來介紹：

（一）、本罪與非罪的界限其關(guān)鍵要查清行為人是否有主觀罪過，是否實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為與重大交通事故另否具有因果關(guān)系等。倘若沒有違法行為或者雖有違法行為但沒有因果關(guān)系，如事故發(fā)生純屬被害人不遵守交通規(guī)則，亂穿馬路筆造成，或由自然因素，如山崩、地裂、風(fēng)暴、洪水等造成，則就不應(yīng)以本罪論處。

（二）、本罪與過失損壞交通工具罪、過失損壞交通設(shè)施罪的界限交通肇事罪與過失破壞交通工具罪、過失損壞交通設(shè)施罪，在主觀方面都出于過失；在客觀方面，都造成了致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果，危害了公共安全。

（三）、本罪與利用交通工具故意殺人、故意傷害的界限兩者都會出現(xiàn)致人重傷、死亡的危害后果，但交通肇事罪中行為人對于致人重傷、死亡的危害結(jié)果的發(fā)生，表現(xiàn)為過失的心理態(tài)度；而利用交通工具故意殺人或者故意傷害，則表現(xiàn)為故意的心理態(tài)度，這是區(qū)分兩者的關(guān)鍵所在。

（四）、本罪與以駕車撞人的危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的界限兩者都是危害公共安全的犯罪，都可能發(fā)生致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果，但兩者存在明顯區(qū)別：一是主觀方面不同。交通肇事罪在主觀方面表現(xiàn)為過失；以駕車撞人的危害方法危害公共安全罪在主觀上表現(xiàn)為故意。二是客觀方面的要求不同。交通肇事罪在客觀方面要求行為人的違章行為必須造成法定的嚴(yán)重后果才構(gòu)成為犯罪。

（五）、本罪與重大飛行事故罪、鐵路運(yùn)營安全事故罪的界限交通肇事罪與重大飛行事故罪、鐵路運(yùn)營安全事故罪的不之處在于，侵犯交通運(yùn)輸安全的側(cè)重點(diǎn)不同。交通肇事罪侵犯的主要是公路、水上交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，重大飛行事故侵犯的是航空交通運(yùn)輸?shù)陌踩F路運(yùn)營事故罪侵犯的是鐵路交通運(yùn)輸安全。

二、交通肇事后見死不救怎么辦？

我國刑法規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘廢的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

當(dāng)然，要正確對肇事者的行為進(jìn)行定性，還必須從“見死不救”的行為與被害人死亡的結(jié)果之間是否存在刑法上的因果關(guān)系上加以區(qū)分，一般存在以下幾種情形：

（一）、肇事者當(dāng)場就致使被害人死亡的。這種情形不存在“見死不救”行為的發(fā)生，肇事者僅構(gòu)成交通肇事罪。

（二）、肇事者將被害人撞成重傷，瀕臨死亡。在當(dāng)時的醫(yī)學(xué)條件下，即使被害人得到及時救助，也不能挽救其生命，在這種情形下，肇事者即使具有主觀上的“見死不救”故意心理，也不能以故意殺人罪定罪處罰，而應(yīng)以交通肇事罪論處。

（三）、肇事者將被害人撞成重傷，瀕臨死亡。肇事者從自身的利益考慮，主觀上“希望”或“放任”被害人死亡，并且客觀實(shí)施了“見死不救”的行為，從而導(dǎo)致被害人死亡，或者肇事者“見死不救”的行為延誤了搶救時間，之后其他人發(fā)現(xiàn)而搶救無效導(dǎo)致被害人死亡。

這兩種情形肇事者的先行行為都構(gòu)成了交通肇事罪，其后的“見死不救”行為是導(dǎo)致被害人死亡結(jié)果發(fā)生的直接原因，而對被害人進(jìn)行搶救又是肇事者的特定義務(wù)。因此，肇事者“見死不救”的不作為行為構(gòu)成了故意殺人罪，在這兩種情形下，應(yīng)數(shù)罪并罰。

關(guān)于交通肇事，是我們生活中常遇到的行為。交通肇事罪不但給當(dāng)事人雙方造成傷害也對社會造成嚴(yán)重的不良影響。以上為大家介紹了關(guān)于交通肇事罪的認(rèn)定等相關(guān)法律問題，希望能給您帶來幫助，如果還有不了解的可以咨詢相關(guān)律師了解。