導(dǎo)演齊柏林遇難

鳳凰網(wǎng)訊：導(dǎo)演齊柏林遇難曝出之后，花蓮地檢署檢察官相驗，發(fā)現(xiàn)了三名遺體，都是被左側(cè)撞擊身亡的，但是也不排除是直升機(jī)在最后的時候呈現(xiàn)了左傾的狀態(tài)。導(dǎo)演齊柏林遇難的消息曝光之后，網(wǎng)友們紛紛為其惋惜。

臺灣的一架直升機(jī)在拍攝的過程中竟然墜毀了，當(dāng)時拍攝《看見臺灣2》的臺灣導(dǎo)演齊柏林也在飛機(jī)上，不幸落難。齊柏林1964年出生，他很小的時候就喜歡攝影，因此立志要當(dāng)一名導(dǎo)演。希望可以讓大家看到大地的美好和脆弱。齊柏林是一個天真的人，非常愿意花時間去做一件事情。齊柏林的離開，讓《看見臺灣2》成為遺憾。

目前，根據(jù)花蓮地檢署主任檢察官王怡仁、檢察官陳靜誼11日和飛安會、“民航局”、花蓮縣警察局鑒識人員及家屬，相驗遺體和前往墜機(jī)現(xiàn)場實(shí)地鑒定、采證，并請凌天航空及目擊證人到場協(xié)助。目前根據(jù)已經(jīng)獲得的證據(jù)，仍然沒有排除是直升機(jī)系因機(jī)械故障、駕駛操控或氣候風(fēng)向等因素造成不幸，后續(xù)將由飛航安全調(diào)查委員會移動直升機(jī)殘骸、發(fā)動機(jī)及相關(guān)重要零件，送往實(shí)驗室拆解比對，查明確實(shí)墜機(jī)原因。

空難事故賠償標(biāo)準(zhǔn)怎么定

《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條規(guī)定：因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上?下民用航空器過程中的事件,造成旅客人身傷亡的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是,旅客的人身傷亡完全是由于旅客本人的健康狀況造成的,承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任”。第一百二十五條規(guī)定：“因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上?下民用航空器過程中的事件,造成旅客隨身攜帶物品毀滅?遺失或者損壞的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任?因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件,造成旅客的托運(yùn)行李毀滅?遺失或者損壞的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任?

《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》第一條規(guī)定:為了維護(hù)國內(nèi)航空運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》（以下簡稱《民用航空法》）第一百二十八條，制定本規(guī)定。第二條規(guī)定：本規(guī)定適用于中華人民共和國國內(nèi)航空運(yùn)輸中發(fā)生的損害賠償。 第三條規(guī)定“國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人（以下簡稱承運(yùn)人）應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損害承擔(dān)賠償責(zé)任， 但是《民用航空法》另有規(guī)定的除外： （一）對每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40 萬元； （二）對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000 元； （三）對旅客托運(yùn)的行李和對運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100 元。 第四條 本規(guī)定第三條所確定的賠償責(zé)任限額的調(diào)整， 由國務(wù)院民用航空主管部門制定，報國務(wù)院批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。 第五條 旅客自行向保險公司投保航空旅客人身意外保險的，此項保險金額的給付，不免除或者減少承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。

由此可以看出，關(guān)于空難事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。對于齊柏林的遭遇我們深表遺憾，但是我們也要知道遇到類似事情的法律規(guī)定，以便得到最大限度的賠償。找專業(yè)人身損害賠償律師就上法邦網(wǎng)。