經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 劉偉勛 進(jìn)入11月份，國(guó)內(nèi)主要的快遞和貨運(yùn)企業(yè)不約而同地上調(diào)價(jià)格，盡管其對(duì)外解釋的理由大多是燃油和人工成本上漲，但據(jù)本網(wǎng)了解，更主要的原因是目前物流業(yè)供需形勢(shì)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，很多物流企業(yè)已經(jīng)難以承受不斷增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求。

11月11日，淘寶商城聯(lián)合150個(gè)品牌進(jìn)行的“光棍節(jié)”五折促銷(xiāo)活動(dòng)創(chuàng)下紀(jì)錄，10個(gè)小時(shí)內(nèi)交易額突破1億元，而以往淘寶商城平均每天的交易額約為8000萬(wàn)元。這讓申通快遞有限公司市場(chǎng)部總監(jiān)夏祖彬喜憂(yōu)參半，他在當(dāng)天參加第六屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)時(shí)，仍在不停關(guān)注著淘寶商城持續(xù)激增的交易量。

據(jù)夏祖彬介紹，目前國(guó)內(nèi)很多快遞企業(yè)已經(jīng)運(yùn)能吃緊，出現(xiàn)了爆倉(cāng)和貨物積壓的現(xiàn)象。淘寶商城和其他商家臨近歲末舉行的各種促銷(xiāo)活動(dòng)，讓快遞公司更加難以承受。

快遞物流企業(yè)應(yīng)對(duì)貨運(yùn)量激增的措施之一，是提高價(jià)格。對(duì)它們而言，短時(shí)間內(nèi)大量增加人力和物力并不現(xiàn)實(shí)，而提價(jià)則實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)移成本壓力和調(diào)節(jié)市場(chǎng)需求的雙重目標(biāo)。

“快遞企業(yè)必須提價(jià)，否則就會(huì)死亡，不是餓死，而是撐死?！币晃豢爝f業(yè)資深人士說(shuō)。

不過(guò)，在對(duì)發(fā)布漲價(jià)通知時(shí)，大部分公司將原因歸結(jié)于成本的上漲。例如圓通快遞10月27日發(fā)布的《告顧客書(shū)》中表示，由于人工成本的不斷增加，運(yùn)輸成本的不斷提高，特別是近日來(lái)燃油費(fèi)的再次提價(jià)，進(jìn)一步加大了公司的運(yùn)作成本。

11月1日起，圓通快遞的文件類(lèi)快件價(jià)格上漲了1.5元-2元/票，物品類(lèi)快件首重運(yùn)價(jià)上調(diào)了1.5元-2元/公斤，續(xù)重價(jià)格上漲了1元/公斤。

隨后，申通、韻達(dá)、匯通、中通等國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的民營(yíng)快遞公司也不同程度地上調(diào)了運(yùn)價(jià)，主要從事公路運(yùn)輸?shù)牡掳钗锪?、天地華宇等物流企業(yè)也紛紛提高了運(yùn)價(jià)，上漲幅度約為5%-10%。

市場(chǎng)需求的激增和物流公司運(yùn)力的吃緊，使淘寶網(wǎng)等電子商務(wù)企業(yè)的物流瓶頸進(jìn)一步凸現(xiàn)。淘寶網(wǎng)11月5日發(fā)布的公告稱(chēng)，10月中旬以來(lái)，淘寶交易量屢創(chuàng)新高，從而給中國(guó)的快遞公司帶來(lái)很大壓力，造成大量貨物積壓。各家快遞公司加人、加車(chē)、加班、加點(diǎn)，但仍無(wú)法保證包裹及時(shí)送達(dá)，另外全國(guó)柴油緊張，限量加柴油，南部2000余家民營(yíng)加油站因缺油停業(yè)等等情況的出現(xiàn)對(duì)本身快遞行業(yè)更是雪上加霜，由于目前國(guó)內(nèi)燃油（柴油）限量供應(yīng)、無(wú)柴油可加，導(dǎo)致快遞公司網(wǎng)絡(luò)班車(chē)無(wú)法正常運(yùn)行，眾多貨物積壓在快遞公司分揀中心。

“淘寶這次大規(guī)模促銷(xiāo)的結(jié)果是，電子商務(wù)企業(yè)開(kāi)心，但物流企業(yè)痛苦。今后幾天淘寶的物流需求將翻一番，會(huì)出現(xiàn)送貨延遲、服務(wù)質(zhì)量下降的情況。”夏祖彬說(shuō)。

申通快遞是位居國(guó)內(nèi)前三的民營(yíng)快遞公司，目前該公司電子商務(wù)的配送量已占到其總業(yè)務(wù)量的近70%。

據(jù)了解，目前已有快遞公司與淘寶等電子商務(wù)企業(yè)協(xié)商，希望后者促銷(xiāo)中不要只考慮自己的銷(xiāo)售，也要考慮后端的物流配送企業(yè)是否能夠承受。