近日，國家版權(quán)局發(fā)布公告，公布了《電影作品著作權(quán)集體管理使用費收取標準》。2011年1月1日起，國內(nèi)網(wǎng)吧、長途客車等各類交通工具播放電影，將向中國電影著作權(quán)協(xié)會繳納一定版權(quán)費。這是我國尊重知識產(chǎn)權(quán)行為的一項具體舉措。對此，記者先后采訪了網(wǎng)吧、長途客車經(jīng)營者、學(xué)者以及普通百姓等，傾聽他們的聲音。

播放電影成本成倍上漲

國家版權(quán)局日前就電影著作權(quán)集體管理使用費收取標準發(fā)布的公告，明確了網(wǎng)吧以及各類交通工具的電影使用費收取標準及轉(zhuǎn)付辦法。根據(jù)公告的標準，國內(nèi)網(wǎng)吧、飛機、火車、輪船、長途大巴等播放電影必須向中國電影著作權(quán)協(xié)會繳納一定的版權(quán)費用。

按照收費標準，網(wǎng)吧每天的使用費用為：電腦總量×網(wǎng)吧每小時收取費用×7.5%。吉林省長春市的網(wǎng)吧每小時上網(wǎng)費多數(shù)是3元，按此計算，一個擁有50臺電腦的中小型網(wǎng)吧，每年的電影版權(quán)費要4000多元?！艾F(xiàn)在我們用‘樂吧’這樣的軟件下載電影，不管多少臺電腦，每年只要1000多元。如果按此標準收費，電腦越多的網(wǎng)吧越吃虧?！遍L春市隆禮路上一家大型網(wǎng)吧的負責(zé)人對記者說。

此外，此次被收取電影作品著作權(quán)使用費的經(jīng)營主體還包括長途客車等交通工具。凡播映電影作品的長途汽車，不分使用影片的數(shù)量及類別，一律實行統(tǒng)收，每輛車每年收取著作權(quán)使用費365元至500元。長春虎躍快客公司的一位長途客車司機說：“這個費用對我們來說還是有點高，每年買影碟也用不了這么多錢。畢竟不是每趟都放電影，有時候也放歌曲、二人轉(zhuǎn)。”

據(jù)了解，北京、上海、江蘇等省市將成為首批施行區(qū)域，版權(quán)費由影著協(xié)聘請地方上“有人脈關(guān)系”的人員進行收取。有媒體報道，一些省市已經(jīng)開始考慮出臺相關(guān)執(zhí)行措施，而記者從吉林省新聞出版局了解到，目前該省還沒有接到關(guān)于此項收費的正式批文。

相關(guān)利益主體反應(yīng)各異

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，對于網(wǎng)吧、長途大巴等播放電影繳納電影著作權(quán)使用費一事，不同的利益主體反應(yīng)大不相同。其中，網(wǎng)吧業(yè)主和一些網(wǎng)友反應(yīng)最為強烈。記者采訪多家網(wǎng)吧老板時他們均稱，收取一定的使用費是應(yīng)該的，但是這個收費標準過高。

面對運營成本的上漲，一些人擔(dān)心會轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上。剛剛走出校園一年的長春市民張明說：“這個不合理，一般上網(wǎng)吧的人都是回家不方便，或者是學(xué)生，去網(wǎng)吧看個電影還得另交錢，本來想少消費地放松，結(jié)果要是上一天的網(wǎng)還那么貴，就不想去了?！?/p>

在長春某媒體工作的趙威說：“通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)提供用戶在線觀看或下載影片也要繳費，這筆錢要是轉(zhuǎn)嫁到我們用戶頭上，以后不僅沒有‘免費的午餐’，就是便宜的‘午餐’也吃不到了?！?/p>

相較于緊張的網(wǎng)吧經(jīng)營者和網(wǎng)迷們，長途客車等交通工具的運營者們則顯得很超脫?！拔覀円膊恢钢@個掙錢，放不放電影跟拉多少乘客沒有什么直接的聯(lián)系?！遍L春市凱旋路客運站的一位客運公司經(jīng)理對記者說，“我們的車除了播放電影外，還播放歌曲、二人轉(zhuǎn)等節(jié)目，如果真要收費，我相信很多公司和車主都會選擇停止放電影?！?/p>

吉林省社科院社會學(xué)研究所所長付誠認為，《電影作品著作權(quán)集體管理使用費收取標準》的出臺是保護知識產(chǎn)權(quán)的舉措。他表示，這個話題已經(jīng)提及很多年，相關(guān)部門也采取了一些措施，例如反盜版。這個規(guī)定的出臺，對文化市場的知識產(chǎn)權(quán)能起到一定規(guī)范作用。

“‘免費午餐’的結(jié)束體現(xiàn)了社會對作者的尊重，同時也調(diào)動了他們創(chuàng)作的積極性。從長遠來說受益的還是百姓?！备墩\表示。

“使用費”不應(yīng)一收了之

“如果繳納版權(quán)費之后，除了不被起訴，沒有任何利益，那‘使用費’不就成了‘保護費’么？”在采訪中，不少網(wǎng)吧經(jīng)營者有類似的疑問。

付誠說，這個收費標準的出臺可以看作是對傳統(tǒng)經(jīng)銷模式的糾正，但是在糾正過程中，要注意三點。首先是獲利如何分配的問題，收取的費用交給國家相關(guān)部門，還是交給文化產(chǎn)品的作者，這一點要研究清楚，并且向公眾公開，要透明；其次，要注意收費范圍，堅持循序漸進的原則；最后，應(yīng)該分析被收費的單位是不是真正利用文化產(chǎn)品獲利了，獲了多少利？比如長途客車上播放電影，這能不能讓運輸部門獲得利潤？這些最好都要研究清楚區(qū)別對待。

在長春一家事業(yè)單位工作的余先生則認為，這一政策出臺后，大網(wǎng)吧會漲價，小網(wǎng)吧為了維持自己生存，也許會找方法避開這筆費用，例如與其他網(wǎng)站共享資源，偷偷下載等。

一些長途客運經(jīng)營者也表示，如果為他們提供一定的服務(wù)，諸如下載電影的正規(guī)平臺等，他們對于適當(dāng)收費還是能認可的。

對此，有專家認為，收費后如何提供服務(wù)，如何確保繳費和非繳費者之間在使用電影著作上的差異，都是版權(quán)管理單位應(yīng)該考慮的問題。