到今年10月1日，新《保險(xiǎn)法》正式實(shí)施一周年。其中，新《保險(xiǎn)法》一個(gè)最大的亮點(diǎn)，就是賦予了受害方直接向肇事方的保險(xiǎn)公司請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。然而在近期發(fā)生的一起理賠糾紛中，仍有個(gè)別保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車險(xiǎn)理賠沿用“舊習(xí)”，或者執(zhí)行力不夠。

彭先生是一位“受害者”，

他一個(gè)月前被一輛裝滿沙子的小貨車追尾，被警察認(rèn)定小貨車負(fù)有全部的責(zé)任。但是在理賠時(shí)，事情陷入僵局，肇事方杜超（小貨車司機(jī)）無力墊上高昂的修車費(fèi)，他投保的公司——農(nóng)保險(xiǎn)公司又不愿意先墊付，而不交修理費(fèi)，修理廠就不同意取車，擺在彭先生面前的似乎只有一條路，自己先掏錢修理被別人撞壞的車。

事情真的就沒有辦法解決嗎？其實(shí)不然，按照新《保險(xiǎn)法》第65條“受害方直接向肇事方的保險(xiǎn)公司請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利”，彭先生可以直接向華農(nóng)保險(xiǎn)公司索賠。新《保險(xiǎn)法》第65條規(guī)定，“被保險(xiǎn)人給第三者造成損害，被保險(xiǎn)人對(duì)第三者應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任確定的，根據(jù)被保險(xiǎn)人的請(qǐng)求，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)直接向該第三者賠償保險(xiǎn)金。被保險(xiǎn)人怠于請(qǐng)求的，第三者有權(quán)就其應(yīng)獲賠償部分直接向保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償保險(xiǎn)金。”簡(jiǎn)單的說，就是肇事方可以請(qǐng)求自己的保險(xiǎn)公司直接賠付給受害方；如果肇事方?jīng)]有賠付受害方，受害方有權(quán)向肇事方的保險(xiǎn)公司請(qǐng)求賠償。

顯然，肇事的小貨車司機(jī)符合這種情況，他可以請(qǐng)求自己的保險(xiǎn)公司---華農(nóng)財(cái)險(xiǎn)，直接賠付彭先生的修車費(fèi)。今后到法院起訴不再是受害方，維護(hù)自己權(quán)益的唯一途徑。但彭先生和小貨司機(jī)都不了解新保險(xiǎn)法的65條，理賠時(shí)也沒有公司向他們提及和解釋。

記者了解了平安、人保、太平洋等幾家保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)對(duì)第65條的推出反應(yīng)冷清，業(yè)內(nèi)人士分析，除了事故雙方大部分都能友好協(xié)商、妥善解決外；車主不知道、保險(xiǎn)公司不主動(dòng)推，是最主要的原因。由于第65條界定肇事方是不是“怠于請(qǐng)求”，沒有具體的司法解釋，無形中加大了保險(xiǎn)公司的操作難度?！暗∮谡?qǐng)求”，字面上理解這四個(gè)字，就是肇事方不積極賠付受害方，但怎么證明不積極、沒有賠錢給受害方？各家保險(xiǎn)公司都是“摸著石頭過河”。一旦保險(xiǎn)公司判斷失誤，就可能要加大賠付風(fēng)險(xiǎn)、提高賠付成本。而這也就不難理解，為什么會(huì)有個(gè)別公司理賠時(shí)甚至仍然用著“老黃歷”。