訊 環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司副司長劉志全昨日在2010中國汽車產(chǎn)業(yè)國際發(fā)展論壇上指出,目前全國約1/5的城市大氣污染嚴(yán)重,113個重點(diǎn)城市中1/3以上空氣質(zhì)量達(dá)不到國家二級標(biāo)準(zhǔn),機(jī)動車排放成為部分大中城市大氣污染的主要來源。
劉志全說,近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)快速增長,汽車保有量迅速增加,同時也帶來了嚴(yán)重的空氣污染。一些城市由過去的煤煙型污染轉(zhuǎn)成以機(jī)動車排放污染為主。國內(nèi)一些區(qū)域出現(xiàn)灰煤現(xiàn)象,能見度明顯下降。研究表明灰煤現(xiàn)象與機(jī)動車排放的氮氧化物和碳?xì)浠衔锎嬖诿黠@的關(guān)系。一些城市臭氧濃度逐步在增高,個別城市發(fā)生光化學(xué)污染的可能性在不斷增加。臭氧濃度增高和機(jī)動車排放的氮氧化物和碳?xì)浠衔镉忻芮械年P(guān)系。
劉志全介紹說,過去10年我國不斷提高機(jī)動車排放控制標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)促進(jìn)車輛低碳減排。據(jù)估計和上世紀(jì)80年代相比,我國機(jī)動車保有量增加24倍,排放總量則增加12倍。
劉志全指出,“十二五”期間國家將進(jìn)一步健全汽車排放標(biāo)準(zhǔn)體系,加強(qiáng)機(jī)動車排放控制。重點(diǎn)是提高機(jī)動車排放水平,嚴(yán)格實(shí)施國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn),完善新生產(chǎn)機(jī)動車環(huán)保制度,繼續(xù)推進(jìn)汽車以舊換新工作,加速黃標(biāo)車和低速載貨車淘汰進(jìn)程,積極發(fā)展汽車。另外要完善機(jī)動車環(huán)境管理制度,加強(qiáng)機(jī)動車環(huán)保定期檢驗(yàn),研究有利于機(jī)動車污染防止的稅費(fèi)政策。同時要加快車用燃油清潔化進(jìn)程,強(qiáng)化車用燃油清凈劑管理。
困境 10年后汽車保有量超2億輛
工信部裝備工業(yè)司副司長王富昌指出,預(yù)計到2020年中國汽車保有量將超過2億輛,由此帶來的能源安全和環(huán)境問題將更加突出。大力推進(jìn)傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排和新能源汽車產(chǎn)業(yè)化,成為中國汽車產(chǎn)業(yè)亟須解決的重大課題。
王富昌表示,經(jīng)過十年的努力,中國汽車產(chǎn)業(yè)在2020年應(yīng)該達(dá)到以下目標(biāo):一是要突破和掌握關(guān)鍵核心技術(shù),節(jié)能與新能源汽車整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。二是建立起較為完整的節(jié)能新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系,要培育形成若干具有較強(qiáng)國際競爭力的整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)。三是要大幅度提高純電動和插電式的市場銷售量。四是汽車燃油經(jīng)濟(jì)性總體上達(dá)到國際先進(jìn)水平。
措施 推動節(jié)能與新能源汽車發(fā)展
王富昌說,培育和發(fā)展新能源汽車著眼于汽車產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,推廣普及節(jié)能汽車著眼于大幅度較快降低汽車燃油消耗量。
當(dāng)前發(fā)展節(jié)能和新能源汽車都十分重要,不可忽視哪一方面。要處理好自主發(fā)展與開放合作之間的關(guān)系,堅持把技術(shù)創(chuàng)新作為推動我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力,同時也應(yīng)該充分利用全球創(chuàng)新資源,通過多種合作機(jī)制,多渠道推進(jìn)國際科技交流與合作。
行動 北京積極推動實(shí)施“國五”標(biāo)準(zhǔn)
北京市環(huán)保局副局長杜少中表示,為了不斷改善北京市的空氣質(zhì)量,北京將實(shí)施更加嚴(yán)格的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。在北京推行“國五”標(biāo)準(zhǔn)是大勢所趨。
杜少中說,在剛剛過去的周末,北京機(jī)動車達(dá)到了450萬輛。機(jī)動車污染是北京主要污染源之一,空氣質(zhì)量要持續(xù)改善,機(jī)動車污染防治首當(dāng)其沖?！笆濉逼陂g減排任務(wù)加重,機(jī)動車污染防治是重中之重。
杜少中表示,為了提高北京市的空氣質(zhì)量,北京將積極參與推動早日實(shí)施“國五”標(biāo)準(zhǔn),加快淘汰高污染的老舊機(jī)動車,切實(shí)加強(qiáng)用車排放達(dá)標(biāo)的管理。
據(jù)電
