國內(nèi)最大的地鐵屏蔽門生產(chǎn)商方大集團(tuán)（000055）最近“有點煩”：先是核心技術(shù)人員被松下電工（中國）有限公司（簡稱“松下電工”）挖走，現(xiàn)如今已發(fā)展到原骨干幫著競爭對手從老東家手里搶訂單。多方調(diào)解無效后，方大集團(tuán)日前一紙訴狀將松下電工告上法庭，起訴其涉嫌侵犯公司地鐵屏蔽門兩項專利權(quán)。

“專利網(wǎng)”難防侵權(quán)行為

方大集團(tuán)和松下電工結(jié)怨起源于2006年。按照方大集團(tuán)的說法，松下在2006年以前從未涉足地鐵屏蔽門業(yè)務(wù)，技術(shù)能力和管理水平均未達(dá)到行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。然而，自2006年12月份開始，松下先后從方大集團(tuán)挖走了技術(shù)負(fù)責(zé)人、結(jié)構(gòu)工程師、控制系統(tǒng)工程師以及工程項目管理人員共6人，組建了軌道交通事業(yè)部，這其中不乏方大集團(tuán)核心技術(shù)的職務(wù)發(fā)明人。

與方大集團(tuán)用十年時間方有所突破不同，松下在取得核心技術(shù)管理團(tuán)隊之后，經(jīng)過2007年的試生產(chǎn)，2008年便參與了中國多個地鐵屏蔽門項目的競標(biāo)，并在廣州地鐵二號線項目上競標(biāo)成功。方大集團(tuán)認(rèn)為，松下通過不正當(dāng)競爭的手段，輕松獲得了公司的屏蔽門核心技術(shù)和項目管理經(jīng)驗，然后利用無研發(fā)成本的低價位擾亂市場。

方大集團(tuán)表示，由于地鐵屏蔽門項目完全是自主研發(fā)的，所以公司早就在該領(lǐng)域編織了密集的“專利網(wǎng)”。目前，方大集團(tuán)已申報并通過初審的地鐵屏蔽門專利有190項，其中發(fā)明專利46項，申報專利中獲得授權(quán)的有146項。統(tǒng)計顯示，方大集團(tuán)在地鐵屏蔽門領(lǐng)域擁有的專利數(shù)目占到了全行業(yè)的80%以上。

即便如此，由于取證困難，方大集團(tuán)此次提起訴訟所涉及的僅是地鐵屏蔽門施工中暴露在外部的兩項實用新型專利，至于松下是否還侵犯了公司其他專利，目前還難以判定。

市場前景誘人

之所以會出現(xiàn)松下想方設(shè)法挖人、方大集團(tuán)無奈訴訟的情況，關(guān)鍵是雙方都看到了中國地鐵屏蔽門市場的快速發(fā)展。

中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2008年底我國城市軌道交通運營里程超過800公里，根據(jù)國務(wù)院的規(guī)劃，這一數(shù)字到2015年將達(dá)到2400公里，總投資近7000億元。截至2009年初，全國已經(jīng)有28個城市規(guī)劃了地鐵項目，項目總數(shù)超過了250個。而按照發(fā)改委的要求，現(xiàn)在規(guī)劃的地鐵項目，屏蔽門系統(tǒng)應(yīng)作為必須配備的設(shè)施，行業(yè)發(fā)展空間巨大。

方大集團(tuán)2010年中報也反映出了地鐵屏蔽門的高速發(fā)展，1-6月份，公司地鐵屏蔽門產(chǎn)品實現(xiàn)銷售收入7202萬元，同比增長423.25%。目前，公司地鐵屏蔽門系統(tǒng)國內(nèi)市場份額超過20%，已成為我國第一、全球前三的軌道交通屏蔽門供應(yīng)商。

在剛剛完成的非公開增發(fā)中，方大集團(tuán)的募投項目之一就是屏蔽門的擴(kuò)產(chǎn)。

對于擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的地鐵屏蔽門產(chǎn)品，方大集團(tuán)一直以其具有明顯的技術(shù)和市場競爭優(yōu)勢為豪。然而，面臨對自己“知根知底”的松下，方大集團(tuán)卻顯得難以應(yīng)對。公司負(fù)責(zé)人表示，松下應(yīng)用與方大相近的技術(shù)高度和項目管理方法，卻省下了數(shù)億元的研發(fā)成本，這讓方大在競標(biāo)中十分被動。