5月10日，保監(jiān)會印發(fā)《關(guān)于保險公司中介業(yè)務(wù)檢查中代理人、經(jīng)紀(jì)人傭金監(jiān)管有關(guān)問題的通知》，要求各保監(jiān)局不應(yīng)強制或變相強制保險公司簽訂有關(guān)傭金上限的自律公約，對保險機構(gòu)的行政處罰不應(yīng)以行業(yè)協(xié)會或自律公約的規(guī)定為依據(jù)。據(jù)此，上海車險代理手續(xù)費“15+4”模式能否堅持下去，將受到考驗。

　　車險自律助推產(chǎn)險盈利

　　2008年8月11日，上海保險同業(yè)公會牽頭，滬上20多家中資財險公司再度簽署車險自律公約。相比之前簽訂的車險自律公約，上海保監(jiān)局的及時參與和監(jiān)督，成為簽約公司切實履行的重要保障。迄今為止，上海車險代理手續(xù)費上限被牢牢鎖定在“商業(yè)險15%、交強險4%”的水平。

　　而上海以車險業(yè)務(wù)為突破口，以自律公約為手段，去年全市產(chǎn)險公司實現(xiàn)承保利潤5945.25萬元，承保利潤率為0.53%，同比增長15個百分點。其中，車險業(yè)務(wù)承保利潤率為-6.02%，同比增長9個百分點。

　　此次保監(jiān)會的《通知》提出，各保監(jiān)局應(yīng)依法對保險公司中介業(yè)務(wù)傭金支付是否合法、真實進行監(jiān)管；不得主導(dǎo)、參與訂立關(guān)于傭金上限自律公約的行為。這將使上海實行近2年的自律公約規(guī)定的“15+4”標(biāo)準(zhǔn)能否繼續(xù)執(zhí)行，備受注目。

　　不過，據(jù)了解，滬上險企多數(shù)仍支持車險行業(yè)自律公約。大眾保險上海分公司總經(jīng)理李人杰認(rèn)為，保險公司是自律公約有效實施的最大受益者，正是因自律公約的施行，車險業(yè)務(wù)乃至整個財險市場的各項經(jīng)營指標(biāo)才得到有效改善。因此，不論監(jiān)管部門是否參與監(jiān)督，簽約的保險公司都應(yīng)該自覺履行自律公約。

　　代理機構(gòu)出具收費標(biāo)準(zhǔn)

　　在此之前，由于上海商業(yè)車險手續(xù)費一度達到40%，因此在商業(yè)車險代理手續(xù)費被限定之后，保險代理機構(gòu)成為最直接的“受損者”。

　　據(jù)原車盟從眾CEO張作元介紹，保險代理機構(gòu)所獲得的40%的手續(xù)費，在扣除運營成本、網(wǎng)點建設(shè)、服務(wù)投入和客戶讓利之后，真正落袋的凈收入只剩下8%。于是，當(dāng)車險手續(xù)費水平銳減至15%時，保險代理機構(gòu)將直面虧損經(jīng)營的現(xiàn)實。

　　上海保險同業(yè)公會副秘書長孫維康認(rèn)為，保險代理機構(gòu)一味要求抬高手續(xù)費水平的做法，是不可能得到滿足的，上海暫時還不會調(diào)整手續(xù)費上限。車險自律約定的手續(xù)費上限，是保險公司所給出的可承受支付上限；作為收費一方的代理機構(gòu)，如果覺得收取的手續(xù)費水平過低，那么也應(yīng)該拿出收費標(biāo)準(zhǔn)，而不是坐地起價地抬高手續(xù)費。

　　上海保監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過近兩年的車險自律，保險公司已經(jīng)初步形成效益為先、控制成本的經(jīng)營思路。一些上年出險次數(shù)較高的車輛，已經(jīng)被保險公司列入拒保的對象。因此，保險代理機構(gòu)單純的依靠業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢，是不足以改變車險自律公約的現(xiàn)狀的。

　　中小險企期待差異費率

　　不過，車險自律公約統(tǒng)一的車險手續(xù)費標(biāo)準(zhǔn)，仍然讓不少中小財險公司感覺市場生存的巨大壓力。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，保險公司業(yè)務(wù)規(guī)模不同，成本支出就不同，再加上在品牌和服務(wù)上的差異，同一手續(xù)費標(biāo)準(zhǔn)，難免會增加中小型財險公司的生存壓力。因此，保險行業(yè)協(xié)會制定的車險自律公約，應(yīng)該站在維護廣大會員公司的利益角度，盡可能確保市場競爭的公平性。

　　李人杰在接受采訪時提出：“在其他省市，車險自律公約實行差異化手續(xù)費標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)市場份額排名，將車險手續(xù)費差距拉開2至3個百分點，為廣大中小公司開展業(yè)務(wù)提供便利。”

　　上海保監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，其實不同車型風(fēng)險系數(shù)都是有差異的，這也將會直接影響到相關(guān)業(yè)務(wù)費用支出比例，那么手續(xù)費水平是否也應(yīng)該有所差別呢？