一、“巴鐵”失敗，“華贏凱來”理財亂象

冬月的秦皇島北戴河，寒風料峭。略顯寂寥的火車站廣場上，人影匆匆。作為避暑圣地，這里正在經(jīng)歷一年中最為蕭瑟的時期。距火車站一公里外的北戴河區(qū)富民路南端，“北戴河‘巴鐵1號’”靜默地停在碩大的車棚內，車身上蒙著一層厚厚的灰塵?！耙呀?jīng)兩個多月沒動過了。公司(指巴鐵科技發(fā)展有限公司)的人早都撤走了，我也聯(lián)系不上?！爆F(xiàn)場的一名看護人員說。

獲譽“空中巴士”的“巴鐵”因為“上層載客，下層通車”的設計，曾被美國《時代周刊》列為2010年全球50大發(fā)明之一。今年8月初，長達22米的“巴鐵1號”試驗車在秦皇島北戴河區(qū)首測亮相即引發(fā)社會關注?！鞍丸F”的技術可行性遭人質疑，“巴鐵”公司背后的投資方北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司(以下簡稱“華贏凱來”)也被質疑打著PPP項目旗號，大搞P2P融資。

經(jīng)歷了神秘首測的“巴鐵”先是被制造方巴鐵科技發(fā)展有限公司“封藏”，蟄伏一月有余后，突然開始頻頻測試。隨后，有關“巴鐵”的新聞銷聲匿跡。直到11月25日，中央電視臺《焦點訪談》欄目曝光“華贏凱來”理財亂象，由該公司投資建設的“巴鐵”再次進入公眾視野。

11月29日清晨，位于秦皇島市北戴河區(qū)車站新村附近的“巴鐵”試驗線在冬月里越發(fā)顯得寂寥。十多米高的工棚內，深藍色的“巴鐵”靜靜地趴在路上，被灰塵蒙蔽得沒有一絲光澤。一名老者騎著單車慢悠悠地從“巴鐵”下方穿過，停在十余米外的鐵皮房旁，隨著“吱呀”一聲，鐵皮房門重重地關合。

二、巴鐵公司空無一人，富民路被鐵軌占道

和暑期的鮮亮不同，歷經(jīng)幾個月的風霜，鐵皮房已是銹跡斑斑，房外的空調也被拆除。透過昏暗的窗戶可以看到，堆滿雜物的房間內，兩名年邁的看護人員緊裹著大衣。“公司(指巴鐵科技發(fā)展有限公司)的員工早都走了，我們是看門的?！币幻险哒f，話語中沒有絲毫交談的意愿。記者試圖穿越敞開的圍欄，遭到老者的厲聲制止。一陣刺耳的剎車聲過后，一輛懸掛黑龍江省牌照的汽車驟然停了下來?！霸趺绰范铝艘话肽?？差點撞了！”司機嘟囔著，小心駛入了逆行車道。

原本雙向6條車道的富民路，因為“巴鐵”試驗線被占據(jù)了一半，所有過往車輛只能擠在另半幅路面上。“兩個多月沒人問津了，還不如拆掉，還我們一條通暢的公路。”附近居民陳鵬抱怨道，因為“巴鐵”試驗線的原因，附近居民出行和商鋪都受到一定影響。9月初，巴鐵科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理兼新聞發(fā)言人李楠曾向媒體證實，北戴河的“巴鐵”試驗路段至少會保留到明年年底。

有北戴河區(qū)政府官員的消息稱，目前巴鐵科技發(fā)展有限公司已無法取得聯(lián)系，但這一說法未得到當?shù)毓俜阶C實。記者就此多次和北戴河區(qū)發(fā)展改革局聯(lián)系，均未獲得回復。秦皇島市北戴河區(qū)官方在回復媒體的郵件中稱，今年7月，秦皇島市政府與巴鐵科技發(fā)展有限公司選定北戴河區(qū)車站富民路部分路段作為“巴鐵”試驗線，路段總長300米。巴鐵科技發(fā)展有限公司在試驗路段主要進行軌道鋪裝、“巴鐵”臨時站臺修建、模型試驗車組裝試運行及臨時組裝倉房建設。協(xié)議約定，在合作期限內，北戴河區(qū)車站富民路試驗線路無償提供給巴鐵科技發(fā)展有限公司。合作期限截至2016年8月31日，試運行期滿后另行協(xié)商。“巴鐵”試運行期限后，公司方需將路面原樣修復。