李大偉律師解答：

您好，很高興為您解答關(guān)于機(jī)動(dòng)車融資租賃，機(jī)動(dòng)車融資租賃過程中的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的相關(guān)問題。

作為一種特殊的租賃方式，融資租賃集融資、銷售、租賃、專業(yè)化服務(wù)等功能于一身，在促進(jìn)商品流通、提高資金和設(shè)備的使用效率、擴(kuò)大消費(fèi)等方面均發(fā)揮著重要的作用。

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，機(jī)動(dòng)車的融資租賃可在優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、提高運(yùn)輸效率的同時(shí)，高效合理地配置資源。

但是，由于融資租賃的機(jī)動(dòng)車所有權(quán)與使用權(quán)分離，在發(fā)生交通事故時(shí)，其責(zé)任承擔(dān)難以確定。

本文擬通過對(duì)機(jī)動(dòng)車融資租賃原理進(jìn)行分析，以確定融資租賃機(jī)動(dòng)車的事故責(zé)任。

根據(jù)《合同法》第237條的規(guī)定，融資租賃是指出租人根據(jù)承租人對(duì)出賣人和租賃物的選擇，向出賣人購買租賃物，提供給承租人使用，承租人支付租金的合同。

該類合同是融資租賃交易的產(chǎn)物。20世紀(jì)50年代，隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，企業(yè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大。

當(dāng)時(shí)的美國政府為防止經(jīng)濟(jì)過熱，采取了金融緊縮政策，使企業(yè)的資金需求無法得到充分滿足。

在此背景下，融資租賃作為一種新型的信貸方式，由美國金融貼現(xiàn)公司在1952年首創(chuàng)。

就承租人而言，其可以較少的資金解決生產(chǎn)所需；

就出租人而言，其既可獲取豐厚的利潤，又有較為可靠的債權(quán)做保障。

該方式靈活方便地適應(yīng)了企業(yè)界各種實(shí)際需求，提供了一般中長期貸款方式所不能提供的獨(dú)特的融資便利，因而不僅在美國，而且在世界范圍內(nèi)，尤其是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)獲得了飛速的發(fā)展。

改革開放之初，該方式在榮毅仁先生的直接倡導(dǎo)下被首次引入我國。

近年來，我國的融資租賃業(yè)發(fā)展迅速，已成為我國利用和引進(jìn)外資的一條重要途徑。

經(jīng)過多年發(fā)展，融資租賃在我國形成中外合資租賃和內(nèi)資租賃兩個(gè)特殊行業(yè)。

國家也頒布了《合同法》、《金融租賃公司管理辦法》等相關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行規(guī)范。

隨著融資租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展及市場需求的擴(kuò)大，融資租賃的經(jīng)營范圍擴(kuò)展至交通運(yùn)輸領(lǐng)域，機(jī)動(dòng)車融資租賃業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。

盡管我國財(cái)政部于1985年和1997年曾明令禁止對(duì)小轎車進(jìn)行融資租賃交易，但隨著我國進(jìn)入 WTO 的開放融資租賃市場承諾的兌現(xiàn)，國家相關(guān)部局陸續(xù)出臺(tái)了一系列相關(guān)辦法。

商務(wù)部與國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)的商建發(fā)560號(hào)文件《關(guān)于從事融資租賃業(yè)務(wù)有關(guān)問題的通知》第3條就明確規(guī)定，對(duì)于設(shè)備、飛機(jī)、汽車、船舶交通工具等固定資產(chǎn)，可以采用融資租賃的方式進(jìn)行交易。

根據(jù)《合同法》第238條，“融資租賃合同的內(nèi)容包括租賃物名稱、數(shù)量、規(guī)格、技術(shù)性能、檢驗(yàn)方法、租賃期限、租金構(gòu)成及其支付期限和方式、幣種、租賃期間屆滿租賃物的歸屬等條款。

融資租賃合同應(yīng)當(dāng)采用書面形式”。就機(jī)動(dòng)車融資租賃而言，合同當(dāng)事人還可以就租賃物——機(jī)動(dòng)車的歸屬進(jìn)行約定。

只要該約定不違反法律的強(qiáng)行性規(guī)定，便受到法律保護(hù)。

依據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則—租賃》的規(guī)定，融資租賃注重的不是交易的法律形式，即法律關(guān)系，而是交易形成的經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)。

依其規(guī)定，以下五條標(biāo)準(zhǔn)，只要符合其中一條就為融資租賃：（1）租賃到期所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移；

（2）租賃期限大于設(shè)備折舊年限75％；

（3）最低租金付（收）款額現(xiàn)值大于購置成本90％；

（4）承租人有廉價(jià)購買選擇權(quán)；

（5）承租人的專用設(shè)備。

如果租賃行為不符合以上條件，就不是融資租賃，而是經(jīng)營租賃。

這兩類租賃是從租賃開始日這一具體時(shí)點(diǎn)開始得以區(qū)分的，即從租賃行為的開始日就可具體確定究竟是融資租賃還是經(jīng)營租賃。

可見，機(jī)動(dòng)車融資租賃其實(shí)也就是機(jī)動(dòng)車出租人用機(jī)動(dòng)車承租人提供的抵押貸款購買所需的資產(chǎn)，二者之間實(shí)際上是一種分期付款買賣關(guān)系。

故國外也有將機(jī)動(dòng)車融資租賃稱為“變相的分期付款銷售”的說法，即機(jī)動(dòng)車承租人向機(jī)動(dòng)車出租人支付租金的行為類似于買受人向出賣人分期支付貨款。

按《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則—租賃》第5條，“融資租賃是指實(shí)質(zhì)上轉(zhuǎn)移了與資產(chǎn)所有權(quán)有關(guān)的全部風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬的租賃。

所有權(quán)最終可能轉(zhuǎn)移，也可能不轉(zhuǎn)移”。

簽訂融資租賃合同的雙方可以在合同中商定，在租賃期限屆滿時(shí)，標(biāo)的物的所有權(quán)是否轉(zhuǎn)移。

在機(jī)動(dòng)車融資租賃中，機(jī)動(dòng)車出租人對(duì)租賃物的支配利益與控制權(quán)都很弱。

因此，在機(jī)動(dòng)車融資租賃合同生效后，附隨于機(jī)動(dòng)車所有權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)也一并歸于機(jī)動(dòng)車承租人，而不像普通買賣交易或租賃一樣歸于買方或出租人。

這正如《合同法》第239條，“出租人根據(jù)承租人對(duì)出賣人、租賃物的選擇訂立的買賣合同，出賣人應(yīng)當(dāng)按照約定向承租人交付標(biāo)的物，承租人享有與受領(lǐng)標(biāo)的物有關(guān)的買受人的權(quán)利”。

所以，機(jī)動(dòng)車融資租賃也被稱為實(shí)質(zhì)上轉(zhuǎn)移了與資產(chǎn)所有權(quán)有關(guān)的全部風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬的租賃。

在機(jī)動(dòng)車租賃合同的有效期內(nèi)，機(jī)動(dòng)車對(duì)第三人造成的人身或財(cái)產(chǎn)損害不再由出租人負(fù)責(zé)。

這正如《合同法》第246條，“承租人占有租賃物期間，租賃物造成第三人的人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損害的，出租人不承擔(dān)責(zé)任”。

這也進(jìn)一步明確了機(jī)動(dòng)車承租人享有與受領(lǐng)標(biāo)的物有關(guān)的買受人的權(quán)利。

從出租人，即機(jī)動(dòng)車所有權(quán)人的角度看，在機(jī)動(dòng)車融資租賃中，出租人的最大風(fēng)險(xiǎn)是：由于承租人已經(jīng)現(xiàn)實(shí)地占有機(jī)動(dòng)車，其有可能將機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓給第三人。

此時(shí)，如果承租人與第三人所為的整個(gè)轉(zhuǎn)讓行為符合善意取得的構(gòu)成要件，那么第三人將取得該機(jī)動(dòng)車，而承租人只須向出租人承擔(dān)違約責(zé)任。

另外，承租人也有可能在租賃物，即機(jī)動(dòng)車上設(shè)置擔(dān)保。

這也會(huì)構(gòu)成對(duì)出租人所有權(quán)的限制。基于此，出租人通?？梢圆扇∫韵路绞浇o善意第三人帶來“不便”，以保障自己對(duì)出租物的所有權(quán)：（1）在租賃合同及相關(guān)合同中對(duì)所有權(quán)做出明確約定；

（2）在租賃物上作所有權(quán)標(biāo)記；

（3）對(duì)于上牌機(jī)動(dòng)車，用辦理機(jī)動(dòng)車抵押登記手續(xù)的方式來對(duì)抗機(jī)動(dòng)車登記在承租人名下的風(fēng)險(xiǎn)。

為了保證出租人的利益，在機(jī)動(dòng)車融資租賃時(shí)，也可在操作過程中通過約定合理的租賃保證金、個(gè)人無限連帶責(zé)任擔(dān)保等經(jīng)濟(jì)手段和電子控制技術(shù)等技術(shù)手段來控制機(jī)動(dòng)車租賃過程中可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

基于上述分析，在機(jī)動(dòng)車融資租賃中，承租人實(shí)際上享有與受領(lǐng)機(jī)動(dòng)車有關(guān)的買受人的權(quán)利，而出租人在將機(jī)動(dòng)車提供給承租人使用后，其只享有按期向承租人收取租金的權(quán)利。

其不再對(duì)該機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行進(jìn)行支配，更不可能享有任何運(yùn)行利益，自然也不再負(fù)有對(duì)該機(jī)動(dòng)車的管理、維修等義務(wù)。

所以，當(dāng)融資租賃的機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故時(shí)，盡管承租人不享有該機(jī)動(dòng)車的所有權(quán)，但基于其對(duì)機(jī)動(dòng)車所享有的占有、使用、收益等權(quán)利，結(jié)合《侵權(quán)責(zé)任法》有關(guān)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任的規(guī)定，以融資租賃方式購買的機(jī)動(dòng)車已交付給承租人的，應(yīng)由承租人對(duì)超出機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額之外的部分承擔(dān)賠償責(zé)任。

以上便是機(jī)動(dòng)車融資租賃，機(jī)動(dòng)車融資租賃過程中的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的法律分析，希望能幫您解決問題。

在具體的司法實(shí)踐中，由于案件情況各異，建議最好事先咨詢相關(guān)的律師，更好地解決您在生活中遇到的難題。