第一家共享單車要上市了

新浪新聞?dòng)崳涸诮诌吤苊苈槁榈男〖t車和小黃車中，人們可能偶爾見過藍(lán)黃相間的永安行單車，也可能徑直走過，忽略掉這一品牌的存在。比起行業(yè)領(lǐng)先的ofo和摩拜，永安行并不突出，在招股書中寫到的“5萬(wàn)輛”共享單車投放量，比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)輒百萬(wàn)輛的數(shù)字，也是少得可憐。但就是這樣一個(gè)似乎并不起眼的企業(yè)，成為了國(guó)內(nèi)第一家上市的“共享單車企業(yè)”。

8月7日，永安行在上交所發(fā)布招股說明書；8日，繼續(xù)發(fā)布A股網(wǎng)上申購(gòu)情況。根據(jù)公告顯示，永安行本次發(fā)行計(jì)劃籌資6.44億元，共發(fā)行2400萬(wàn)股，占總股本25%，發(fā)行價(jià)格為每股26.85元。

永安行的上市并不是一個(gè)突然事件，早在今年4月，永安行就已經(jīng)發(fā)布了A股發(fā)行安排和招股意向書，但因?yàn)閷＠麊栴}遭到質(zhì)疑，發(fā)行工作于5月5日被暫緩執(zhí)行，到7月才開始重新啟動(dòng)。與摩拜和ofo不同，永安行的重心放在三線以下城市。根據(jù)招股書顯示，在210個(gè)左右的三至五線城市中，永安行均有自行車投放，目前共計(jì)89萬(wàn)輛。

A股的上市條件中，要求企業(yè)連續(xù)三年盈利超過3000萬(wàn)人民幣，在行業(yè)巨頭尚在虧損的現(xiàn)在，永安行卻意外地滿足了這一條件。財(cái)報(bào)顯示，永安行2016年的總營(yíng)收為7億元，近三年的凈利潤(rùn)從6000萬(wàn)增長(zhǎng)到了1.16億元，增長(zhǎng)率超過30%。這并不是一個(gè)農(nóng)村包圍城市的成功案例——事實(shí)上，永安行可能并不算一個(gè)“共享單車企業(yè)”。在2016年的收入比例上，來自公共自行車系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)收入的比例為5.3億，占總收入的69%，公共自行車系統(tǒng)銷售收入則占30.9%。

這一公共自行車的含義，是指?jìng)鹘y(tǒng)的有樁單車，而非大家所熟知的無樁共享單車。有樁單車的買單者也并非用戶，而是各地政府部門。

企業(yè)上市需滿足哪些條件

上市即首次公開募股指企業(yè)通過證券交易所首次公開向投資者增發(fā)股票，以期募集用于企業(yè)發(fā)展資金的過程。

只有股份公司才具備上市的基礎(chǔ)條件。股份有限公司上市需滿足以下條件：

1.從公司的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)看

（1）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)期限有嚴(yán)格要求，公司必須持續(xù)經(jīng)營(yíng)3年以上。由有限責(zé)任公司按原賬面凈資產(chǎn)整體折股，改制變更設(shè)立的股份有限公司的經(jīng)營(yíng)期限可以連續(xù)計(jì)算。

（2）公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍要合法、合規(guī)，并且符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策。

（3）公司最近3年的主營(yíng)業(yè)務(wù)和董事、高級(jí)管理人員未發(fā)生重大變化。

2.從公司的設(shè)立上看

公司的股東出資按時(shí)到位，不存在虛假出資的情況，如發(fā)起人或者股東以實(shí)物出資的，應(yīng)當(dāng)辦理完成財(cái)產(chǎn)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移手續(xù)，即已經(jīng)將出資的財(cái)產(chǎn)由出資人名下轉(zhuǎn)移到公司名下。公司的股權(quán)清晰，不存在權(quán)屬爭(zhēng)議。

3.從公司的艘本數(shù)額來看

公司的注冊(cè)登記顯示的注冊(cè)資本不少于3000 萬(wàn)元，公司公開發(fā)行的股份達(dá)到公司股份總數(shù)的25%以上；公司股本總額超過人民幣4億元的，公開發(fā)行股份的比例為10%以上。

以上就是“第一家共享單車要上市了 居然不是摩拜和ofo”的內(nèi)容，您看懂了嗎？