一、車輛追尾的責(zé)任認(rèn)定

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

二、交通事故責(zé)任的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。根據(jù)本條的規(guī)定，認(rèn)定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，主要有三個標(biāo)準(zhǔn)：

1、事故當(dāng)事人行為與事故發(fā)生之間有無因果關(guān)系。認(rèn)定事故當(dāng)事人的責(zé)任，首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒有因果關(guān)系，如果沒有因果關(guān)系，即使行為人的行為屬于嚴(yán)重違法行為，也不應(yīng)有事故責(zé)任。如當(dāng)事人無證駕駛，但在道路上嚴(yán)格遵守了通行的規(guī)則，在道路上正常行駛，但被后車追尾。在這種情況下，當(dāng)事人無證駕駛的行為就與事故發(fā)生之間沒有因果，無證駕駛的前車當(dāng)事人就沒有責(zé)任，而應(yīng)當(dāng)認(rèn)定后車的全部責(zé)任。

2、事故當(dāng)事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用，即對事故發(fā)生原因力的大小。原因力是指在導(dǎo)致事故發(fā)生的共同原因中，每一個原因?qū)τ趽p害結(jié)果發(fā)生或者擴(kuò)大所發(fā)揮的作用力。

3、當(dāng)事人過錯的程度。在因果關(guān)系確定以后，對當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是根據(jù)當(dāng)事人過錯的嚴(yán)重程度來確定的。在雙方或者多方事故當(dāng)事人都有過錯的場合，例如：機(jī)動車超速行駛，而被撞的行人則闖紅燈，這就面臨了一個對當(dāng)事人各方的過錯進(jìn)行比較的問題。比較過錯又稱為過失相抵，是民法尤其是侵權(quán)行為法上的一項(xiàng)重要的責(zé)任確定制度。