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交通事故認(rèn)定同等責(zé)任的情形,交通事故責(zé)任如何認(rèn)定?

此文章幫助了603人  作者:北京交通事故律師  來(lái)源:法邦網(wǎng)

一、交通事故認(rèn)定同等責(zé)任的情形

雙方當(dāng)事人均有下列情形的,為同等責(zé)任:

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)追撞前方同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)尾部的;

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)變更車(chē)道時(shí),影響相關(guān)車(chē)道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛的;

(三)機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車(chē)時(shí),有障礙的一方未讓無(wú)障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段,無(wú)障礙一方未駛?cè)霑r(shí),無(wú)障礙一方未讓有障礙的一方先行的;

(四)機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車(chē)時(shí),下坡車(chē)未讓上坡車(chē)先行的;但下坡車(chē)已行至中途而上坡車(chē)未上坡時(shí),上坡車(chē)未讓下坡車(chē)先行的;

(五)機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的狹窄山路上會(huì)車(chē)時(shí),靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;

(六)機(jī)動(dòng)車(chē)超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)的;

(七)機(jī)動(dòng)車(chē)超越前方正在掉頭的機(jī)動(dòng)車(chē)的;

(八)機(jī)動(dòng)車(chē)超越前方正在超車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)的;

(九)機(jī)動(dòng)車(chē)與對(duì)面駛來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)超車(chē)的;

(十)機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車(chē)的;

(十一)機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有中心線或者同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上,從前車(chē)右側(cè)超越的;

(十二)機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時(shí),未讓正常行駛車(chē)輛先行的;

(十三)機(jī)動(dòng)車(chē)在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的;

(十四)機(jī)動(dòng)車(chē)溜車(chē)的;

(十五)機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定在專用車(chē)道內(nèi)行駛的;

(十六)機(jī)動(dòng)車(chē)違反裝載規(guī)定,致使貨物超長(zhǎng)、超寬、超高部分造成交通事故的;

(十七)機(jī)動(dòng)車(chē)違反交通信號(hào)指示方向行駛的;

(十八)機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)造成交通事故的;

(十九)機(jī)動(dòng)車(chē)在設(shè)有主、輔路的道路上,進(jìn)主路時(shí)未按規(guī)定讓行的;

(二十)機(jī)動(dòng)車(chē)在設(shè)有主、輔路的道路上,輔路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定讓行出主路的機(jī)動(dòng)車(chē)的;

(二十一)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出或者穿越道路,未按規(guī)定讓行的;

(二十二)機(jī)動(dòng)車(chē)借道進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)或者道路停車(chē)泊位,妨礙其他車(chē)輛正常通行的;

(二十三)機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)時(shí),未按規(guī)定使用黃色標(biāo)志燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、箭頭指示燈的;

(二十四)機(jī)動(dòng)車(chē)違反牽引規(guī)定的;

(二十五)機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返模?/p>

(二十六)機(jī)動(dòng)車(chē)未避讓遇障礙無(wú)法通行借用相鄰機(jī)動(dòng)車(chē)道通行的非機(jī)動(dòng)車(chē)的;

(二十七)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)行路口的機(jī)動(dòng)車(chē)未讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行的;

(二十八)車(chē)輛違反規(guī)定進(jìn)入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;

(二十九)車(chē)輛在沒(méi)有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒(méi)有隔離設(shè)施的道路上駛?cè)肽嫘?,與相對(duì)行駛的車(chē)輛或行人發(fā)生交通事故的;

(三十)車(chē)輛通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,遇放行信號(hào)時(shí),未讓先于本放行信號(hào)放行的車(chē)輛先行的;

(三十一)車(chē)輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車(chē)輛先行的;

(三十二)車(chē)輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮且交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時(shí),未讓右方道路的來(lái)車(chē)先行的。

二、交通事故責(zé)任如何認(rèn)定?

道路交通事故是指車(chē)輛的駕駛?cè)藛T、行人、乘車(chē)人員以及其他在道上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人員,因反交通管理法規(guī)、規(guī)章,過(guò)失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事故。交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點(diǎn):

1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有犯道交通法規(guī)的行為,也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為,就不屬于交通事故。

2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的,不負(fù)交通事故責(zé)任。

3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小,認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?,兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

北京交通事故律師溫馨提示:

交通事故責(zé)任的劃分一般是根據(jù)當(dāng)事人各自行為所起的作用。但是其中也有特殊情況,比如當(dāng)事人一方有條件報(bào)案,卻沒(méi)有報(bào)案或沒(méi)有及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。也就是說(shuō),除了事發(fā)之前各自行為外,事發(fā)后雙方當(dāng)事人對(duì)該事故的態(tài)度也是認(rèn)定責(zé)任的根據(jù)之一。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時(shí)效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時(shí)效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)”。傷害當(dāng)時(shí)未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢(shì)確診之日起算,即不明顯傷勢(shì)從知道時(shí)起。
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