一、交通事故肇事人如何賠償？

1、直接賠償原則。此種情形主要造用于機(jī)動車駕駛方存在過錯，是事故的直接制造者和權(quán)利義務(wù)的直接承受者。

2、先行墊付原則。針對的情況主要是未參加強(qiáng)制性保險的責(zé)任人無力賠償（含僅有部分賠償能力的情況）以及未查明事故責(zé)任人的情況下，為不使被害人的損害賠償無法實(shí)現(xiàn)，立法上做出的強(qiáng)制性規(guī)定。實(shí)踐操作中，基于公序良俗的價值原則，責(zé)令直接責(zé)任者承擔(dān)先行墊付責(zé)任。

3、替代賠償原則。發(fā)生交通事故造成人身傷亡或財產(chǎn)損失的，基于保險合同的約定，由保險方承擔(dān)的替代責(zé)任，即由保險公司在責(zé)任人參加的第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。而在現(xiàn)實(shí)中，發(fā)生道路交通事故的情況是復(fù)雜的，難以統(tǒng)一的對責(zé)任主體做出認(rèn)定。

實(shí)際中事故發(fā)生后，還有象機(jī)動車輛掛靠單位、分期付款購買的機(jī)動車、被盜機(jī)動車輛、存在雇傭、租賃、借用關(guān)系的機(jī)動車輛、在維修當(dāng)中的機(jī)動車輛、所有人指令駕駛員為他人無償搬運(yùn)物品的機(jī)動車輛、經(jīng)濟(jì)利益歸他人所有的機(jī)動車輛、第三人擅自駕駛的他人的機(jī)動車輛如何確立責(zé)任主體等等一系列問題。如果僅依照法律的字面規(guī)定，概然地確定事故賠償責(zé)任主體，顯然會與立法精神和物流行為實(shí)際相違背，造成司法與社會實(shí)際不符，因此有必要視具體情形而定。

二、旅游交通事故責(zé)任怎么分配？

1、旅游交通事故發(fā)生之后，往往牽扯到多方的責(zé)任，尤其是對組團(tuán)社和地接社之間的責(zé)任劃分較為復(fù)雜，大多肇事車輛都是由地接社租用的，而非組團(tuán)社的車輛，也非地接社自己所有的車輛。事故發(fā)生之后，往往牽扯到三方責(zé)任，一方是組團(tuán)社，一方是地接社，一方是地接社所雇傭肇事車輛，三方之間的責(zé)任如何劃分，沒有統(tǒng)一的根據(jù)。組團(tuán)社和地接社在責(zé)任發(fā)生之后往往是互相推委責(zé)任。而組團(tuán)社和事故發(fā)生地不在同一地點(diǎn)，大多組團(tuán)社和地接社都有跨省之?dāng)R。致使賠償程序步履為艱。

2、受害者的利益無法及時的得到補(bǔ)償。交通事故的發(fā)生往往是肇事車輛自身所為，不牽扯車輛相撞方面的事故。保險公司在其中不愿意承擔(dān)全部的賠償責(zé)任，受害者往往要求組團(tuán)社和地接社承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。

但大多旅行社為旅行者的投保金額都不大，受害者從保險公司得到的補(bǔ)償也是很少一部分，并且履賠程序也較為煩瑣。受害者應(yīng)依據(jù)違約責(zé)任來要求組團(tuán)社賠償，因?yàn)榈亟由缭诮M織旅游過程中只是接受組團(tuán)社的委派。

3、組團(tuán)社賠償過后還可以依據(jù)其和地接社之間的內(nèi)部協(xié)議進(jìn)行追償，而地接社對組團(tuán)社進(jìn)行賠償之后，還可以要求肇事車輛所屬的汽車公司來進(jìn)行追償。