一、交通事故責任認定有哪些原則？

交通事故，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。交通事故認定，是公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)檢驗、鑒定結(jié)論，對交通事故的基本事實、成因和當事人的責任作出的具體認定。公安機關(guān)在處理道路交通事故糾紛方面有人力、有經(jīng)驗，由公安機關(guān)現(xiàn)場處理糾紛，有利于及時解決糾紛、方便群眾和降低訴訟成本。

（一）行為責任原則

如果當事人對某一起交通事故負有責任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當事人不負事故責任。

（二）因果關(guān)系原則

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認定交通事故責任時，必須認定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。

1、因果關(guān)系原則

當事人存在有違法行為，是否一定在事故中起作用，違法的嚴重程度與在事故中的作用并不成“正比”，有些行為并不違法，但在事故中也起到了作用，也有些違法行為很嚴重，但在事故中并未起作用。行為與該事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，也沒有加重事故后果。

2、直接原因原則

行為人的行為是實實在在地足以引起交通事故及損害后果發(fā)生的因素，它就構(gòu)成事實上原因，即直接原因。交通事故認定作為技術(shù)認定，應載明事故發(fā)生的直接原因，交通事故認定只是證據(jù)之一，在認定交通事故責任時，應從技術(shù)的角度出發(fā)，認定直接行為人的責任，而不須考慮應承擔相關(guān)法律責任人的事故責任。

（三）路權(quán)原則

路權(quán)原則即各行其道原則。在認定機動車與行人橫過道路發(fā)生的交通事故責任時，還應考慮以下兩個問題：

1、行人橫過道路與機動車發(fā)生事故的特殊原則的使用僅限于第四十七條第二款的情形，即行人在沒有交通信號的路面上橫過道路與機動車發(fā)生事故的情形，并非適用于所有行人與機動車發(fā)生的事故。第七十六條所規(guī)定的，機動車與行人或非機動車發(fā)生交通事故后所承擔的責任，僅限于民事責任，并非交通事故責任。

2、客觀對待不同交通參與者的交通特性。著重保護行人和非機動車等交通環(huán)境中的弱者，同樣也強調(diào)交通參與者遵守交通法律法規(guī)。在分析機動車與行人發(fā)生的交通事故時，不但要立足于法律法規(guī)，還要客觀、具體地分析機動車與行人的交通特性。機動車相對行人來說，速度快，但操作不靈活，駕駛員在行車過程中如遇險情，控制能力低。行人則速度慢，但行動靈活，控制能力強。

（四）安全原則

1、合理避讓原則。交通事故的形態(tài)千變?nèi)f化，事故原因多種多樣，交通參與者在享受通行權(quán)利的同時，如遇他人侵犯己方的合法通行權(quán)，必須做到合理避讓，主動承擔維護安全的義務。如果發(fā)生了交通事故，應怎樣分析雙方的行為在事故中所起的作用呢？事故責任的劃分，先確定一方已違反了通行規(guī)定，后分析另一方如何處置，再以事故發(fā)生時雙方是否盡到了安全義務來衡量雙方行為的作用并劃分責任。

（1）一方存在過錯，其行為影響了另一方的交通安全，這是運用合理避讓原則的基本條件，如果一方?jīng)]有過錯或即使有過錯但行為沒有影響另一方的交通安全，則不適用此原則。

（2）被妨礙安全一方應該發(fā)現(xiàn)危險的存在卻未發(fā)現(xiàn)。未盡到符合其交通參與者身份的一般注意義務為標準，在盡到了一般注意義務，能夠發(fā)現(xiàn)危險存在的，視為應當發(fā)現(xiàn)，反之視為不應當發(fā)現(xiàn)。

（3）被妨礙一方盡到了符合其身份的義務能夠采取有效的避讓措施但沒有采取或沒有采取正確的措施。如果被妨礙方盡到了符合其身份的一般義務要求，能夠采取正確措施而沒有采取的，則適用本原則，反之不適用。

2、合理操作原則。合理操作原則為：交通參與者在參與交通運行時，為了保證交通安全，應主動杜絕一些法律法規(guī)未禁止，但有可能存在危險隱患的行為。如果實施了上述行為且造成了交通事故，應負事故責任。

（五）結(jié)果責任原則。行為人的行為雖未造成交通事故的發(fā)生，但加重了事故后果，應負事故責任，即結(jié)果責任原則。

二、如何對待交通事故認定？

交通事故責任認定是非常重要的，相關(guān)事故當事人對此是不能漠然置之。實踐中很多當事人對此并不是十分重視，比如在交通警察做調(diào)查筆錄時，對詢問的問題的回答不是認真對待，覺得無所謂，有些人雖然對自己的回答給予了十分的注意，但在措詞上卻不是十分注意，結(jié)果使自己受到了不應有的損失。因此對于事故認定必須給予足夠的重視。根據(jù)實踐，認為對以下幾點應當注意：

1、對于交通警察的詢問一定要認真對待，準確回答

交通警察所做的詢問筆錄對于事故認定是非常重要的依據(jù)之一，因此在回答詢問的問題時就一定要認真回答，準確回答。尤其是在發(fā)現(xiàn)交通警察故意偏袒某一方時就更要注意。

2、對于交通警察的現(xiàn)場勘察也要給予足夠的重視

現(xiàn)場勘察是事故認定的重要依據(jù)

（1）在交通警察繪制圖后，應當立即要求查看其所繪制的現(xiàn)場圖，如果發(fā)現(xiàn)有不正確的地方要立即指出，并要求其修改。

（2）如果條件許可，應當在交通警察勘察之后自己也對現(xiàn)場進行攝像或照相，以備比較。

3、當認定書做出來后，一定要認真審查書的內(nèi)容

對于認定書的內(nèi)容一定要認真審查，

（1）審查對事實部分的表述是否準確。

（2）審查書中引用的法律條文是否正確。

（3）審查法律條文是否應該適用到該事實上。

審查以上幾點是非常重要的，而且專業(yè)性較強，因此最好聘請律師幫助審查，并認真聽取律師的意見

4、如果認為事故認定有誤，一定要在訴訟程序中堅決請求法院依法進行證據(jù)的審查判斷，因為法院對此認定沒有變更權(quán)，但有權(quán)在判決時不予采納。因為新交法規(guī)定認定書僅是處理交通事故的重要證據(jù)。