一、交通事故損害賠償責(zé)任的種類？

我國現(xiàn)行的交通事故損害賠償責(zé)任共分五類，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。交通事故當事人的責(zé)任，是由公安機關(guān)按照事故現(xiàn)場勘驗和調(diào)查的事實，依據(jù)交通法規(guī)而作出的鑒定。它是以責(zé)論處、處罰得當、賠償合理為基礎(chǔ)，將直接關(guān)系到當事人要承擔刑事、民事和行政責(zé)任問題。因此，必須充分運用各種證據(jù)材料和計算數(shù)據(jù)進行全面、合理的分析和認定。

（一）全部責(zé)任和無責(zé)任

完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。如某司機由于醉酒開車突然把車開入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應(yīng)負全部責(zé)任，而被撞人由于無違章行為而無責(zé)任。

（二）主要責(zé)任和次要責(zé)任

主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責(zé)任，另一方或第三方負次要責(zé)任。如某地的一起交通事故，一女學(xué)生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎人快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學(xué)生胸部軋過，經(jīng)搶救無效死亡。在這起事故中，女學(xué)生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當，應(yīng)負主要責(zé)任。司機開車不注意觀察，負有次要責(zé)任。

（三）同等責(zé)任

造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節(jié)相當，各方負同等責(zé)任。如某物資運輸公司的司機陳某，駕駛大貨車以五六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路l9公里處時，在陳前方六七十米處，某單位司機張某駕駛130貨車，以60多公里的時速相對駛來。陳某不顧會車危險，仍然強行超越車前右側(cè)一行駛汽車，結(jié)果在兩車接近時，雙方司機驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，l30貨車被撞后栽人旁溝內(nèi)。這起事故本來是可以避免的，但由于兩車司機忽視交通安全，違反交通法規(guī)，釀成災(zāi)禍，理所當然地應(yīng)負同等責(zé)任。

二、道路交通事故賠償責(zé)任如何確認？

根據(jù)《民法通則》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等法律、法規(guī)、司法解釋，并結(jié)合道路交通事故處理實踐，除了保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)的賠償外，道路交通事故當事人的賠償責(zé)任主要有以下幾種：

（一）過錯賠償責(zé)任

所謂過錯賠償責(zé)任，就是當事人對道路交通事故的發(fā)生，主觀上有過錯的，應(yīng)當按照過錯程度承擔相應(yīng)的賠償責(zé)任。我國《民法通則》第106條第2款規(guī)定：“公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產(chǎn)，侵害他人財產(chǎn)、人身的，應(yīng)當承擔民事責(zé)任。，，這就是民事賠償中的“過錯賠償原則”，這項原則充分體現(xiàn)了過錯與責(zé)任之間的因果關(guān)系。在道路交通事故處理中，也實行“過錯賠償原則”，但過錯賠償僅限于機動車之間。根據(jù)《道路交通安全法》第76條第l款第（1）項的規(guī)定，機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責(zé)任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔賠償責(zé)任。在三方以上的道路交通事故中，依照“過錯賠償原則”，按照各自過錯的比例確定賠償責(zé)任。

（二）無過錯賠償責(zé)任

所謂無過錯賠償責(zé)任，是指當事人對道路交通事故的發(fā)生，主觀上都沒有過錯，但依照法律的規(guī)定，由機動車一方承擔賠償責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》第76條的規(guī)定，機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過10%的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責(zé)任。法律之所以這樣規(guī)定，是因為在道路交通中，機動車始終處于強者地位，非機動車駕駛?cè)?、行人卻處于弱者地位，所以為了有效保護弱者的合法權(quán)益，在機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故時，有必要實行無過錯賠償責(zé)任。這也是《民法通則》第l06條第3款“沒有過錯，但法律規(guī)定應(yīng)當承擔民事責(zé)任的，應(yīng)當承擔民事責(zé)。

（三）混合過錯賠償責(zé)任

所謂混合過錯賠償責(zé)任，是指在道路交通事故當中，當事人各方主觀上都有過錯，對道路交通事故的發(fā)生都有責(zé)任，應(yīng)當按照各自的過錯承擔相應(yīng)的賠償責(zé)任。 機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，按照《道路交通安全法》第76條第l款第（2）項的規(guī)定，機動車一方減輕責(zé)任的，違法的非機動車駕駛?cè)?、行人承擔相?yīng)的賠償責(zé)任。《道路交通安全法實施條例》第92條第l款規(guī)定：“發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當事人有過錯的，可以減輕責(zé)任?！痹诤笠环N情況下，有過錯的對方當事人也應(yīng)承擔一定的賠償責(zé)任。