一、交通事故損害賠償責(zé)任的種類？

我國(guó)現(xiàn)行的交通事故損害賠償責(zé)任共分五類，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，是由公安機(jī)關(guān)按照事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和調(diào)查的事實(shí)，依據(jù)交通法規(guī)而作出的鑒定。它是以責(zé)論處、處罰得當(dāng)、賠償合理為基礎(chǔ)，將直接關(guān)系到當(dāng)事人要承擔(dān)刑事、民事和行政責(zé)任問(wèn)題。因此，必須充分運(yùn)用各種證據(jù)材料和計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行全面、合理的分析和認(rèn)定。

（一）全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任

完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無(wú)直接因果關(guān)系的另一方無(wú)責(zé)任。如某司機(jī)由于醉酒開(kāi)車突然把車開(kāi)入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機(jī)應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，而被撞人由于無(wú)違章行為而無(wú)責(zé)任。

（二）主要責(zé)任和次要責(zé)任

主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。如某地的一起交通事故，一女學(xué)生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉(zhuǎn)盤(pán)處騎人快車道，與某司機(jī)駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學(xué)生胸部軋過(guò)，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。在這起事故中，女學(xué)生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當(dāng)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。司機(jī)開(kāi)車不注意觀察，負(fù)有次要責(zé)任。

（三）同等責(zé)任

造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。如某物資運(yùn)輸公司的司機(jī)陳某，駕駛大貨車以五六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路l9公里處時(shí)，在陳前方六七十米處，某單位司機(jī)張某駕駛130貨車，以60多公里的時(shí)速相對(duì)駛來(lái)。陳某不顧會(huì)車危險(xiǎn)，仍然強(qiáng)行超越車前右側(cè)一行駛汽車，結(jié)果在兩車接近時(shí)，雙方司機(jī)驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，l30貨車被撞后栽人旁溝內(nèi)。這起事故本來(lái)是可以避免的，但由于兩車司機(jī)忽視交通安全，違反交通法規(guī)，釀成災(zāi)禍，理所當(dāng)然地應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。

二、道路交通事故賠償責(zé)任如何確認(rèn)？

根據(jù)《民法通則》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》等法律、法規(guī)、司法解釋，并結(jié)合道路交通事故處理實(shí)踐，除了保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)的賠償外，道路交通事故當(dāng)事人的賠償責(zé)任主要有以下幾種：

（一）過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任

所謂過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任，就是當(dāng)事人對(duì)道路交通事故的發(fā)生，主觀上有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)按照過(guò)錯(cuò)程度承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。我國(guó)《民法通則》第106條第2款規(guī)定：“公民、法人由于過(guò)錯(cuò)侵害國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)，侵害他人財(cái)產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。，，這就是民事賠償中的“過(guò)錯(cuò)賠償原則”，這項(xiàng)原則充分體現(xiàn)了過(guò)錯(cuò)與責(zé)任之間的因果關(guān)系。在道路交通事故處理中，也實(shí)行“過(guò)錯(cuò)賠償原則”，但過(guò)錯(cuò)賠償僅限于機(jī)動(dòng)車之間。根據(jù)《道路交通安全法》第76條第l款第（1）項(xiàng)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)賠償責(zé)任。在三方以上的道路交通事故中，依照“過(guò)錯(cuò)賠償原則”，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例確定賠償責(zé)任。

（二）無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任

所謂無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任，是指當(dāng)事人對(duì)道路交通事故的發(fā)生，主觀上都沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，但依照法律的規(guī)定，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》第76條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。法律之所以這樣規(guī)定，是因?yàn)樵诘缆方煌ㄖ?，機(jī)動(dòng)車始終處于強(qiáng)者地位，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人卻處于弱者地位，所以為了有效保護(hù)弱者的合法權(quán)益，在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故時(shí)，有必要實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任。這也是《民法通則》第l06條第3款“沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，但法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)。

（三）混合過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任

所謂混合過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任，是指在道路交通事故當(dāng)中，當(dāng)事人各方主觀上都有過(guò)錯(cuò)，對(duì)道路交通事故的發(fā)生都有責(zé)任，應(yīng)當(dāng)按照各自的過(guò)錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，按照《道路交通安全法》第76條第l款第（2）項(xiàng)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車一方減輕責(zé)任的，違法的非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥顺袚?dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第92條第l款規(guī)定：“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任?！痹诤笠环N情況下，有過(guò)錯(cuò)的對(duì)方當(dāng)事人也應(yīng)承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。