一、交通肇事逃逸的構(gòu)成

交通肇事逃逸是指在發(fā)生后，當事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離，不向公安機關(guān)報案的一種。交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、清節(jié)非常嚴重的違法行為，為此當事人要承擔(dān)對自己不利的嚴重后果。

交通肇事逃逸的構(gòu)成如下：

（一）交通肇事后逃逸的主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。

（二）交通肇事后逃逸的客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。

（三）交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于逃離事故現(xiàn)場。

二、交通肇事逃逸有什么處罰

（一）出于逃避法律責(zé)任，但履行救助義務(wù)。如行為人交通肇事將人撞倒后，立即撥打120急救電話后逃離現(xiàn)場。120醫(yī)護人員及時將傷者送往醫(yī)院。這種情形下，行為人雖構(gòu)成逃逸，但主觀惡性不深。僅出于逃避法律責(zé)任，現(xiàn)實中為搶救傷者，爭取了寶貴時間。對于這種情形，認定責(zé)任時應(yīng)該從寬。

（二）出于逃避救治傷者，逃逸后主動投案。有人認為這種情形中，行為人不構(gòu)成交通肇事后逃逸，理由在于行為人的主動投案。但筆者認為，這種觀點實際上違背了立法原意。法律之所以規(guī)定逃逸是加重情節(jié)，就是考慮對受害人生命的保護。逃逸造成的最嚴重后果就是，使傷者缺乏救助，導(dǎo)致傷勢嚴重以致死亡。所以這種情形構(gòu)成交通肇事后逃逸是當然的。但排除逃逸后自首的成立，對自首情節(jié)按照刑法減輕處罰也是應(yīng)當?shù)摹?/p>

（三）既逃避法律責(zé)任又逃避救治傷者。這種情形在現(xiàn)實中最為常見，行為人在主觀上大多是兩者的競合。對于這種情況，顯然要按照法律的規(guī)定，在量刑幅度內(nèi)予以從重。如果其結(jié)果導(dǎo)致受害人的死亡，則是逃逸行為情節(jié)的再次加重，構(gòu)成因逃逸致人死亡。