一、交通事故私了要注意什么

交通事故私了要注意什么？交通事故私了注意事項(xiàng)有哪些？交通事故私了要注意理智地面對(duì)交通事故現(xiàn)實(shí)。交通事故私了要注意遇到人員受傷不要輕易“私了”?！八搅恕笔鹿蕰r(shí)要防止財(cái)物的丟失。

（1）要理智地面對(duì)事故現(xiàn)實(shí)

發(fā)生了事故，見到自己的愛車受到損壞，難免心生怒火、情緒急躁。有的當(dāng)事人情急之中，忘了保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、勘查現(xiàn)場(chǎng)的正事，在沒有獲取證據(jù)的情況下直接和對(duì)方去理論是非，往往話不投機(jī)，發(fā)生口角，更有甚者還拳腳相加。結(jié)果，重要證據(jù)滅失，小事變大，非但事故無法“私了”，還要為此付出沉重的代價(jià)。

例如，在北京市三環(huán)路上的某個(gè)路段，一輛豐田小客車在向左變更車道時(shí)，車體的左前角與本車道的一輛出租車車體的右后角刮撞，未傷人，雙方車損約600元。這本來是一起事實(shí)清楚、責(zé)任明顯的可“私了”的小事故，但未料出租車司機(jī)下車后“有理不讓人”，沖著豐田車司機(jī)大發(fā)雷霆，出言不遜，豐田車司機(jī)也以污言回敬。之后二人大打出手，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂。結(jié)果豐田車司機(jī)受輕傷，兩車車體在事故形成的損傷基礎(chǔ)上又新增添了若干處“傷疤”?！八搅恕笨隙ㄊ菬o法進(jìn)行了，雖然警察判定事故責(zé)任由豐田車司機(jī)承擔(dān)并賠償出租車的修車費(fèi)用，但是，出租車司機(jī)因?qū)⑷舜虺奢p傷而受到治安拘留處罰并賠償傷者近一萬元。

這起事故的處理方法本來應(yīng)當(dāng)是：發(fā)生事故后，豐田車司機(jī)先賠禮道歉，出租車司機(jī)接受道歉，雙方共同保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，如果愿意“私了”，即填寫《協(xié)議書》或在空白紙上記錄有關(guān)情況，然后撤除現(xiàn)場(chǎng)，將車輛移至路邊協(xié)商賠償?shù)臄?shù)額及方式。

“私了”的法律用語是“自行協(xié)商”，既然是協(xié)商，那么就要把一些問題看得淡一點(diǎn)，互相作出一定的讓步，共同找到一個(gè)都能接受的平衡點(diǎn)，使“私了”結(jié)果“雙贏”?！八搅恕苯煌ㄊ鹿剩坏墙鉀Q問題的一種方法，而且從更高的意義上講，也是檢驗(yàn)和衡量現(xiàn)代人們的交通意識(shí)，文明程度，交通和諧的一個(gè)尺度之一。

（2）遇到人員受傷不要輕易“私了”

前面雖然介紹過對(duì)傷情的判斷方法，但是在此還是要強(qiáng)調(diào)，遇到有人員受傷的事故要謹(jǐn)慎行事，不要輕易選擇“私了”的方法處理事故。

實(shí)踐中常遇到這樣的情形，即事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人只是感覺身體某個(gè)部位不適，以為僅僅是軟組織挫傷而已，于是簡(jiǎn)單對(duì)事故進(jìn)行了“私了”。但是當(dāng)天晚上或第二天傷情加重，甚至死亡。

此情形經(jīng)常發(fā)生在有行人或騎車人參與的事故中。因?yàn)榻煌ㄊ鹿驶径际峭话l(fā)性的，行人和騎車人一無防備，二無防護(hù)措施，受傷在所難免。所以，駕駛機(jī)動(dòng)車碰撞了行人、騎車人，即使對(duì)方愿意“私了”，但只要稱自己身體哪里傷了或不舒服，我們就要放棄“私了”及時(shí)報(bào)警，并勸說對(duì)方到就近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)治療。這樣做的好處，一是，充分體現(xiàn)以人為本的理念；二是，防止事態(tài)擴(kuò)大化；三是，萬一遇到心術(shù)不正的人“碰瓷”，我們也可以通過報(bào)警和醫(yī)療部門對(duì)其進(jìn)行檢查，揭露他的“嘴臉”。

（3）“私了”事故時(shí)要防止財(cái)物的丟失

“私了”事故時(shí)間雖然短暫，但是雙方都是在車外進(jìn)行勘查、記錄和協(xié)商，注意力都集中在了處理事故當(dāng)中，而且視線也會(huì)游離于自己的財(cái)物。此時(shí)如果遇到扒竊者，就會(huì)禍不單行，造成更大的損失。因此，在“私了”前要將車輛的門窗關(guān)閉鎖好，不給壞人以可乘之機(jī)。另外，遇到行人或騎車人受傷進(jìn)行救助時(shí)，要注意揀拾其脫落的隨身重要物品，既是對(duì)私人財(cái)產(chǎn)的有效保護(hù)，也可以防止事后雙方為財(cái)物的丟失而“扯皮’。

（4）遇到對(duì)方交通肇事逃逸怎么辦？

交通肇事逃逸行為主要有兩種表現(xiàn)形式。一、發(fā)生事故后駕車逃逸；二、發(fā)生事故后當(dāng)事人棄車逃逸。雖然說可以“私了”的交通事故后果均不嚴(yán)重，但是這兩種逃逸行為在“私了”事故中也時(shí)有發(fā)生。通常表現(xiàn)為：

1、當(dāng)雙方在對(duì)事故事實(shí)的確認(rèn)、或?qū)θ绾钨r償?shù)膯栴}產(chǎn)生了爭(zhēng)議，未進(jìn)行友善的協(xié)商，發(fā)生了口角時(shí)，于是，一方當(dāng)事人“拂袖而去”，駕車離開現(xiàn)場(chǎng)。

2、雙方在核實(shí)有關(guān)情況時(shí)，乙方發(fā)現(xiàn)甲方車輛無車牌，或酒后駕車，或非司機(jī)駕車，提出不能“私了”需要報(bào)警時(shí)，甲方心虛害怕，為逃避法律的嚴(yán)厲處罰，尋機(jī)逃逸。

3、事故發(fā)生后，乙方稱受傷，如果經(jīng)醫(yī)生檢查無大礙可“私了”，甲方在送乙方去醫(yī)院的途中，或乙方正在接受治療時(shí)，甲方不愿承擔(dān)乙方的各種經(jīng)濟(jì)損失而中途“溜號(hào)”。

主要特征。如：身高、體態(tài)（胖瘦）、年歲（青年、

（5）要核實(shí)準(zhǔn)確對(duì)方的身份

“私了”中非常需要注意的一點(diǎn)就是準(zhǔn)確核實(shí)對(duì)方的身份及一些相關(guān)的情況，可以分為以下幾個(gè)方面通過詢問、觀察、核對(duì)去查明：

1、通過居民身份證進(jìn)行核實(shí)

居民身份證是公安機(jī)關(guān)頒發(fā)的最能有效證明某個(gè)人身份的證件，上面所注明的姓名、性別、年齡、居民身份證號(hào)是非常準(zhǔn)確的，不會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)一模一樣的身份證。查看對(duì)方的身份證是“私了”時(shí)最便捷、最準(zhǔn)確的一種方法。

2、通過機(jī)動(dòng)車駕駛證進(jìn)行核實(shí)

如果對(duì)方當(dāng)事人在現(xiàn)場(chǎng)稱沒有攜帶居民身份證（有的當(dāng)事人可能不愿意讓外人查看自己的身份證），也可以通過機(jī)動(dòng)車駕駛證進(jìn)行核實(shí)。機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)與居民身份證號(hào)是一致的，機(jī)動(dòng)車駕駛證登記的姓名、地址與居民身份證也是一致的。

3、注意了解對(duì)方的確切住址

由于目前“人地分離”現(xiàn)象不少，機(jī)動(dòng)車駕駛證與居民身份證上登記的地址不一定是經(jīng)常居住的地方即住所地。或由于拆遷，原地址已經(jīng)不存在，如果本人沒有到公安機(jī)關(guān)及時(shí)辦理變更，事后根本找不到人。當(dāng)事人雙方在現(xiàn)場(chǎng)一定要首先問清對(duì)方平常的住址。然后問清聯(lián)系方式，有無單位電話、家庭電話，手機(jī)號(hào)碼。對(duì)方給了電話號(hào)碼后最好用自己的手機(jī)撥一下號(hào)碼，看能否能正常接通。

4、注意駕駛證上的“單位”和“職業(yè)”

當(dāng)事人雙方問清楚對(duì)方的單位、職業(yè)也很重要。如果對(duì)方是職業(yè)司機(jī)或者是被雇傭的司機(jī)正在從事運(yùn)輸工作，那么其單位或者雇主可能應(yīng)當(dāng)賠償事故損失。可以通過機(jī)動(dòng)車行駛證進(jìn)行核實(shí)對(duì)方的單位，同時(shí)應(yīng)當(dāng)記清單位的名稱、地址、車輛管理人或者雇主的姓名、聯(lián)系方式。

5、注意分辯對(duì)方的駕駛?cè)伺c乘車人

二、交通事故私了如何進(jìn)行保險(xiǎn)理賠

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）已于2006年7月1日起開始施行。機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任即機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是一項(xiàng)旨在保障道路交通事故受害人權(quán)益的法定保險(xiǎn)制度。全世界大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)建立了相關(guān)制度。保護(hù)和救助生命是建立機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的根本和核心。該《條例》實(shí)施后，《道路交通安全法》關(guān)于交通事故損害賠償?shù)姆梢?guī)定就真正落到了實(shí)處。

（１）《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)》中關(guān)于機(jī)動(dòng)車?yán)碣r的主要內(nèi)容

1、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)施后，保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。

2、如果駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事、被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償。但是造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。搶救費(fèi)用超過機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額、肇事機(jī)動(dòng)車未參加機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車肇事后逃逸的，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用，由救助基金先行墊付，救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償。

4、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故，被保險(xiǎn)人或者受害人通知保險(xiǎn)公司的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)立即給予答復(fù)，告知被保險(xiǎn)人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項(xiàng)。

5、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故的，由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)賠償保險(xiǎn)金。保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)自收到賠償申請(qǐng)之日起1天內(nèi)，書面告知被保險(xiǎn)人需要向保險(xiǎn)公司提供的與賠償有關(guān)的證明和資料。

6、保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)自收到被保險(xiǎn)人提供的證明和資料之日起5日內(nèi)，對(duì)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人；對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由；對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠償保險(xiǎn)金。

7、被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)公司對(duì)賠償有爭(zhēng)議的，可以依法申請(qǐng)仲裁或者向人民法院提起訴訟。

8、事《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)》（簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)）責(zé)任限額為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額8000元、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元，以及被保險(xiǎn)人在道路交通故中無責(zé)任的賠償限額。其中無責(zé)任的賠償限額分別按照以上三項(xiàng)限額的20％計(jì)算。

（２）事故損失賠償

交通事故“私了”的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是事故損失賠償。雖然《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)》已于2006年7月1日起開始施行，但是在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，發(fā)生交通事故的機(jī)動(dòng)車參加機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任商業(yè)險(xiǎn)、保險(xiǎn)過期、未參加保險(xiǎn)的情形等并存的局面。針對(duì)不同情形，事故損失賠償也不同。

1、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，在人員未傷亡的情形下，非機(jī)動(dòng)車方的損失不可能超過機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額。此時(shí)不論非機(jī)動(dòng)車方有無責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車方的損失均由機(jī)動(dòng)車方全部賠償。因此如果機(jī)動(dòng)車方考慮到非機(jī)動(dòng)車方的損失不大，到保險(xiǎn)公司索賠太麻煩，可以與非機(jī)動(dòng)車方協(xié)商賠償數(shù)額。雙方一致同意后，交付賠償費(fèi)，在交通事故記錄文書上予以注明即可。如果達(dá)不成一致意見，可以通過保險(xiǎn)公司或者人民法院處理。

2、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，可以分別按照下列方式解決：

①如果雙方均考慮到損失不大，到保險(xiǎn)公司索賠太麻煩，愿意放棄保險(xiǎn)公司的賠償，可以協(xié)商賠償數(shù)額。雙方一致同意后，交付賠償費(fèi)，在交通事故記錄文書上予以注明即可。如果達(dá)不成一致意見，可以通過保險(xiǎn)公司或者人民法院處理。

②如果雙方均參加了機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)，又不愿意放棄保險(xiǎn)公司的賠償，應(yīng)當(dāng)立即向投保的保險(xiǎn)公司報(bào)告出險(xiǎn)，向投保的保險(xiǎn)公司索賠。

③如果雙方均參加了機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)，但是損失超出了機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額，就超出部分繼續(xù)按照下列方式解決：

·參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任商業(yè)險(xiǎn)的，向投保的保險(xiǎn)公司索賠。

·未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任商業(yè)險(xiǎn)的，就超出機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額部分協(xié)商解決。

④對(duì)保險(xiǎn)公司的理賠有異議，或者協(xié)商解決不成的，可以通過訴訟渠道解決。

⑤肇事車輛未參加機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由肇事車輛按照相當(dāng)于交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額先行賠償。

超過責(zé)任限額的部分，參照下列比例確定當(dāng)事人的賠償責(zé)任：

·當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；

·當(dāng)事人負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70％的賠償責(zé)任；

·當(dāng)事人負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50％的賠償責(zé)任；

·當(dāng)事人負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30％的賠償責(zé)任。

3、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額8000元、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元，超過責(zé)任限額的部分，可依下列比例確定當(dāng)事人的賠償責(zé)任：

①當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；

②當(dāng)事人負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70％的賠償責(zé)任；

③當(dāng)事人負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50％的賠償責(zé)任；

④當(dāng)事人負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30％的賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償。

無責(zé)任的賠償限額分別按照死亡傷殘賠償限額5萬元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額8000元、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元的20％計(jì)算。

超過責(zé)任限額的部分，可依下列比例確定當(dāng)事人的賠償責(zé)任：

機(jī)動(dòng)車方負(fù)全部責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人方損失超過機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額部分100％的