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交通事故責任認定標準是什么,交通事故責任有哪些?

此文章幫助了468人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

一、交通事故責任認定標準是什么

1、交通事故當事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用

所謂事故當事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用,實際上首先是民法上關(guān)于民事責任成立要件中的因果關(guān)系原則;

認定事故當事人的責任,首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒有因果關(guān)系;如果沒有因果關(guān)系,即使行為人的行為屬于嚴重違法行為,也不承擔事故的民事?lián)p害賠償責任;例如某人無證駕駛,嚴格遵守了通行的規(guī)則,也沒有任何駕駛錯誤,在這種情況下,對因后車追尾造成的交通事故不承擔事故的民事?lián)p害賠償責任;“事故當事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用”除了包含因果關(guān)系原則外,還發(fā)揮了衡量當事人行為對事故形成的原因力的作用;所謂“行為對事故形成的原因力”,主要是指在當事人沒有過錯或者難以認定過錯場合,確定事故損害的一個標準;原因力的研究和運用,在我國目前交通事故損害賠償?shù)膶嵺`中涉及較少;《實施條例》的上述規(guī)定,實際上為通過“原因力”來分配責任提供了法律空間;

2、交通事故當事人過錯的嚴重程度

過錯在民法上有兩種形式:客觀上的過錯和主觀上的過錯;所謂客觀過錯,就是當事人的行為具有明顯的違反法律的事實,而不管行為人的主觀意識狀態(tài),只要行為人的行為違反了法律、法規(guī)的規(guī)定,就構(gòu)成過錯;主觀過錯,主要是指當事人的過于自信、疏忽大意等主觀意識狀態(tài);

在交通事故的因果關(guān)系確定以后,對當事人的責任比例的確定,主要是由當事人過錯的嚴重程度來確定;在存在雙方或者多方事故當事人過錯的場合,例如,機動車超速行駛,而被撞的行人又闖紅燈,便面臨一個對當事人雙方的過錯進行比較的問題;

比較過錯又稱為過失相抵,是民法尤其是侵權(quán)行為法上的一項重要的責任確定制度;我國民法通則和《交通安全法》都明確了這種確定責任、分擔損失的制度;但是,在對當事人的過錯比例進行比較時,存在著技術(shù)上的障礙需要克服,主要表現(xiàn)為如何認定不同過錯對促成事故作用力的大小,也就是當事人違法行為的“過錯系數(shù)”問題;例如,違法行為累積記分制度確定記分分值所依據(jù)的原則也是考慮到違法行為的嚴重程度,因此,在這方面也具有了一定的基礎;

二、交通事故責任有哪些

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》以下簡稱《規(guī)定》第四十五條的規(guī)定,公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)過交通事故調(diào)查后,根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,將交通事故當事人責任分為4類:全部責任、主要責任、同等責任、次要責任;

因一方當事人的過錯導致交通事故的,承擔全部責任;當事人逃逸造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失,公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的,逃逸的當事人承擔全部責任;當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔全部責任;因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;事故當事人各方均無導致交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。

北京交通事故律師溫馨提示:

根據(jù)我國道路交通相關(guān)法規(guī),交通事故責任的認定主要根據(jù)事故當事人的行為與事故發(fā)生之間有無因果關(guān)系,以及當事人的行為對發(fā)生交通事故所起作用的大小,還有當事人過錯的嚴重程度來認定。比如追撞前車尾部,追撞人負全責。掌握這一點,也方便了解交通責任認定是否合理。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時效從當事人知道或應當知道權(quán)利被侵害時起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應當知道權(quán)利被侵害時”。傷害當時未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢確診之日起算,即不明顯傷勢從知道時起。
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