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什么是交通肇事逃逸,肇事逃逸者要承擔(dān)事故全部責(zé)任嗎

此文章幫助了454人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

一、什么是交通肇事逃逸

根據(jù)《處理程序規(guī)定(公安部70號令)》規(guī)定“交通肇事逃逸”,是指發(fā)生交通事故后,交通事故為逃避法律追究,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通的行為。

肇事逃逸的構(gòu)成條件主要有:

(一)肇事人知道自己造成了交通事故,即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認知因素。

如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場,則不能認定為“交通肇事后逃逸”。如〈案例1〉:孫某駕駛兩輪摩托車馱載其朋友劉某(二人均喝酒過量)超速行駛時,因路上顛簸,劉某從摩托車上跌落頭部著地,致顱腦損傷而當(dāng)場死亡。而當(dāng)時孫某對此一無所知,仍然繼續(xù)駕車狂奔,直至被人發(fā)現(xiàn)將其截獲。本案中,孫某雖然離開了現(xiàn)場,但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故并不“明知”,故不宜認定其“交通肇事后逃逸”,只能認定其構(gòu)成一般。需要強調(diào)的是,我們這里所說的“明知”,是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”,如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道”自己的行為造成交通事故而裝作不知道,逃離事故現(xiàn)場的,仍應(yīng)認定為“交通肇事后逃逸”。

(二)主觀上是為了逃避事故責(zé)任,逃避法律的追究;實踐中,肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”,但也有少數(shù)人是因為其他目的,如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑,這些人往往在逃離現(xiàn)場后,很快通過報告領(lǐng)導(dǎo)或等方式,接受法律的處理。顯然,這些人的主觀惡性要小得多,因此,有必要在認定時加以區(qū)分,以保證準確適用法律,做到不枉不縱。如〈案例2〉:司機宋某違章駕車,將一行人于某撞死,正當(dāng)宋某對于某進行搶救時,于某的親友及當(dāng)?shù)厝罕娐動嵹s到,持械對宋某進行毆打。宋某被逼無奈,駕車逃離現(xiàn)場,直接到當(dāng)?shù)毓才沙鏊鶊蟀?。本案中,宋某的逃跑行為就不能認定為“交通肇事后逃逸”。當(dāng)然,需要說明的是,行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場后,必須及時向有關(guān)機關(guān)報案,接受法律處理,否則,如果行為人一逃便杳無音信,仍應(yīng)認定為“交通肇事后逃逸”。

(三)客觀上實施了逃離事故現(xiàn)場,不向公安機關(guān)報案的行為。

這里有爭議,有人認為僅僅將其限定為逃離“事故現(xiàn)場”,而實踐中大多數(shù)并不拘泥于“事故現(xiàn)場”,而是與“不向公安機關(guān)報案”的行為一并來考慮的,總之,要看具體情節(jié)。

二、肇事逃逸者要承擔(dān)事故全部責(zé)任嗎

肇事逃逸者不應(yīng)當(dāng)然承擔(dān)事故的全部責(zé)任肇事逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任。

按照我國《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條的規(guī)定,公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任:因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失,公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任;因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;按此規(guī)定,交警部門在交通事故責(zé)任的認定上必須遵循過錯原則,誰有過錯,誰就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,雙方有過錯,雙方都應(yīng)當(dāng)按照過錯程度承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。那么對于肇事逃逸案件,很多是能夠通過人證,物證,現(xiàn)堪等證據(jù)查明事故發(fā)生的原因和各方在事故當(dāng)中的過錯的,在這時候就不能簡單地適用肇事逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任規(guī)定,而應(yīng)當(dāng)按查明的事實來認定各方的責(zé)任。只有在不能查清交通事故事實并分清各方責(zé)任時,才推定逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任。由此,并不是肇事逃逸者就當(dāng)然承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

北京交通事故律師溫馨提示:

我國刑法規(guī)定,交通運輸肇事造成嚴重后果的,處三年以下有期徒刑或拘役;事后逃逸的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。很多人交通肇事后害怕承擔(dān)責(zé)任,也許就會趁著四下無人逃之夭夭。但是法網(wǎng)恢恢疏而不漏,因此在事情發(fā)生后積極挽救才是上策。
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