一、交通事故損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)

因交通事故造成的人身損害賠償?shù)囊话惴秶词芎θ嗽馐苋松頁p害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

1、對(duì)于營運(yùn)車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失應(yīng)予以賠償。

根據(jù)民法理論，賠償全部財(cái)產(chǎn)損失除了直接的財(cái)產(chǎn)上的減少之外，還應(yīng)賠償失去的可得利益。在正常情況下，車輛從事運(yùn)輸所得的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。將正常情況下車輛營運(yùn)可預(yù)期的必得利益計(jì)算才公平合理。最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償”。但筆者認(rèn)為要僅限于有營運(yùn)資質(zhì)的運(yùn)營車輛，修復(fù)期間要參照在修理廠實(shí)際修理天數(shù)和損壞程度酌情確定。

2、對(duì)于車輛的減值損失應(yīng)予以賠償。

道路交通事故也是一種侵害財(cái)產(chǎn)權(quán)的行為，會(huì)造成包括車輛毀損在內(nèi)的諸多財(cái)產(chǎn)損害，車輛的減值損失應(yīng)納入賠償?shù)姆秶?。理由是，車輛因交通事故受到損害，雖然已經(jīng)得到修復(fù)，但是車輛的使用壽命、安全性能、舒適性、駕駛性能肯定降低，且在汽車交易市場上對(duì)于發(fā)生過交通事故的車輛，顯然估價(jià)比原先無事故的車輛要低，損失是客觀存在的，這一價(jià)值的差額應(yīng)該屬于民法的損失范疇，受害人的權(quán)益應(yīng)該得到救濟(jì)。

車輛減值損失只要符合民法上損失的構(gòu)成條件，能夠作為一種民法上損失進(jìn)行認(rèn)定，就應(yīng)該受到法律的保護(hù)。故車輛減值損失是一種屬于民法范疇的損失，當(dāng)事人可以就此主張權(quán)利，就侵權(quán)所致全部損失予以救濟(jì)。對(duì)于車輛減值損失數(shù)額的認(rèn)定，應(yīng)依據(jù)法定的價(jià)格評(píng)估部門的評(píng)估結(jié)果來裁判，法官不得隨意酌定。

二、交通事故索賠時(shí)應(yīng)注意什么

交通事故索賠時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題：

1、要依法有據(jù)。

當(dāng)事人在索賠前要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)的法律、法規(guī)。目前處理道路交通事故的法律依據(jù)是《中華人民共和國民法通則》、國務(wù)院1991年9月發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》等。受害方既要據(jù)理力爭，維護(hù)自己的合法權(quán)益，又不能違背法律、法規(guī)的規(guī)定而漫天要價(jià)，走入權(quán)益要求過分的誤區(qū)。尤其不能非法扣車、打人，否則容易衍生出新的責(zé)權(quán)糾紛，使問題復(fù)雜化，增加事故處理的難度。

2、要明白己方的責(zé)任。

交通事故賠償，要按照交警部門認(rèn)定的當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任或無責(zé)任等不同情況，承擔(dān)相應(yīng)的損失賠償，即有過錯(cuò)的一方賠償，無過錯(cuò)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方有過錯(cuò)的，按事故責(zé)任大小分?jǐn)?。例如，如果駕駛員負(fù)事故主要責(zé)任，一般應(yīng)承擔(dān)80%左右的損害賠償；非機(jī)動(dòng)車一方負(fù)事故次要責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)20%左右的損失責(zé)任。

3、要按直接經(jīng)濟(jì)損失計(jì)算。

《道路交通事故處理辦法》第37條對(duì)車禍損害的賠償項(xiàng)目作出了明確的規(guī)定，它包括：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)助費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)和財(cái)產(chǎn)直接損失。因交通事故損壞的車輛、物品等，應(yīng)當(dāng)修復(fù)，不能修復(fù)的折價(jià)賠償。而醫(yī)療費(fèi)（應(yīng)當(dāng)?shù)浇痪块T指定的醫(yī)院就診）、交通費(fèi)、住宿費(fèi)等按照實(shí)際必須的費(fèi)用，憑發(fā)票支付。

另外，受害方不能以不固定的收入計(jì)算損失額，也不要提出預(yù)期收入的損失等賠償要求。

4、要按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算損失賠償。

各省、市、自治區(qū)公安廳交通警察總隊(duì)每年都會(huì)公布一次當(dāng)年境內(nèi)道路交通事故處理有關(guān)費(fèi)用的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，它是依據(jù)省級(jí)統(tǒng)計(jì)局、民政廳提供的上年度國有單位同行業(yè)平均工資、平均生活費(fèi)支出、喪葬費(fèi)和居民困難補(bǔ)助等有關(guān)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)確定的，主要包括4項(xiàng)內(nèi)容：

（1）國有單位同行業(yè)平均年工資額；

（2）城鄉(xiāng)居民平均生活費(fèi)；

（3）喪葬費(fèi)；

（4）城鄉(xiāng)居民困難補(bǔ)助費(fèi)。凡是在境內(nèi)發(fā)生的道路交通事故，其相關(guān)費(fèi)用一律按該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，各地不能各行其是。

5、要相信交警，不要私下了結(jié)。

公安交通警察部門做為道路交通事故處理的主管單位，他們專司此職、訓(xùn)練有素，應(yīng)該相信交警會(huì)公平、合理地劃分事故責(zé)任和計(jì)算損害賠償費(fèi)。不要無端懷疑交警被對(duì)方“買通”，或者感嘆己方?jīng)]有“關(guān)系”，這樣將使事故處理工作復(fù)雜化，使當(dāng)事人耗費(fèi)額外的時(shí)間和精力，同時(shí)容易產(chǎn)生偏激情緒，干擾交警部門的正常工作。

有的當(dāng)事人怕麻煩，有的駕駛員害怕受到交警處罰，發(fā)生交通事故后不報(bào)案，采取雙方私下協(xié)商解決的辦法，例如肇事駕駛員與死者家屬達(dá)成協(xié)議：只要答應(yīng)“死者負(fù)全部責(zé)任”，便多給家屬賠償費(fèi)等。這種“君子協(xié)定”由于缺乏客觀公正性和法律依據(jù)，因而不受法律保護(hù)，往往留下“后遺癥”，引發(fā)意想不到的麻煩事。