一、什么是交通肇事逃逸致人死亡

逃逸是指行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，造成重大事故以后，沒有給予被害人以積極救助，反而逃跑 ，棄被害人于不顧的行為。

行為人交通肇事后逃跑，棄被害人于不顧的目是逃避法律責(zé)任與法律追究。逃逸是一種消極的不作為方式。

行為人交通肇事后，本應(yīng)盡一切努力救助被害人，而且行為人也能夠履行這種救助義務(wù)，但行為人卻違背了該義務(wù)，因此造成了被害人死亡結(jié)果的發(fā)生。因此行為人是以不作為的行為方式造成了危害結(jié)果的發(fā)生。

逃逸致人死亡是行為人肇事以后，不履行救助義務(wù)而逃逸，棄被害人于不顧，致使被害人因沒有得到及時(shí)救助而死亡。

據(jù)此概念，顯然將交通事故發(fā)生后，被害人當(dāng)時(shí)就被撞死，或者被撞得奄奄一息，即使及時(shí)送往醫(yī)院，也沒有得到救治的情形排除在外。

因?yàn)槿绻缓θ水?dāng)即死亡，或者被撞得奄奄一息，即使予以救治也無法挽救其生命而造成死亡的情形中，其死亡顯然是交通肇事主行為的后果，而不是事后行為人逃逸所造成的被害人因未能得以及時(shí)救治而死亡的結(jié)果。

換句話說，也就是行為人的逃逸行為與被害人的死亡結(jié)果之間沒有因果關(guān)系。該種場合下，排除逃逸致人死亡的概念的存在。

二、交通肇事致人死亡的處罰

我國79刑法對于交通肇事罪規(guī)定如下：“從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T違反規(guī)章制度，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑、或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處3年以上7年以下有期徒刑。非交通運(yùn)輸人員犯前款罪的，依照前款規(guī)定處罰?！?/p>

97刑法規(guī)定如下：“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑。交通肇事逃逸或有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！?/p>

新刑法與舊刑法相比，對于交通肇事罪，增加了如下規(guī)定：“因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑?！毙滦谭ㄌ岣吡私煌ㄕ厥伦锏姆ǘㄐ?，為嚴(yán)厲打擊交通肇事罪提供了法律根據(jù)。

但是，刑法的規(guī)定卻過于籠統(tǒng)，不便于司法實(shí)踐中的操作，也導(dǎo)致了刑法理論界對其理解上的分歧。

尤其是關(guān)于行為人逃逸后，對被害人死亡結(jié)果的發(fā)生持什么樣的心理態(tài)度。本文擬從逃逸致人死亡的含義、逃逸人的主觀罪過以及立法中存在的問題作一探討，以求促進(jìn)對交通肇事罪的進(jìn)一步研究。