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第三者責(zé)任保險的賠付數(shù)額,交強險與商業(yè)三責(zé)險的區(qū)別

此文章幫助了540人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

一、第三者責(zé)任保險的賠付數(shù)額

責(zé)任限額即保險金額,亦即保險人承擔(dān)賠償或給付保險金責(zé)任之最高限額。

第三者責(zé)任險每次事故最高賠償限額應(yīng)根據(jù)不同車輛種類選擇確定:在不同區(qū)域內(nèi),摩托車、拖拉機之最高賠償限額有2萬元、5萬元、10萬元和20萬元四個檔次;其他車輛之最高賠償限額分為5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上六個檔次,且最高不超過1000萬元。

機動車第三者責(zé)任保險首先是一種責(zé)任保險。而所謂責(zé)任保險,是指以被保險人對第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險,它以填補被保險人實際損失為限,其保險金賠付責(zé)任以被保險人應(yīng)負(fù)擔(dān)之賠償責(zé)任為限。

因被保險人對交通事故發(fā)生所占責(zé)任比例有全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任四種境況,故被保險人對第三者應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任與責(zé)任限額之間不可作簡單比較。舉例以明之,假設(shè)保險合同約定每次保險事故責(zé)任限額為10萬元,而保險車輛發(fā)生交通事故,造成第三者損失20萬元,若保險車輛承擔(dān)10%的次要責(zé)任,則其賠償額為2萬元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于責(zé)任限額,保險公司絕不可能就2萬元之外的損失進(jìn)行賠付;若被保險車輛對事故發(fā)生承擔(dān)同等責(zé)任,則其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償額為10萬元,與賠償限額相等;若被保險車輛對事故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任,則其向受害人承擔(dān)的賠償額為20萬元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過責(zé)任限額。

基于控制道德危險發(fā)生,防止保險車輛因投保引致事前防損意識、事后減損意識削弱,保險公司賠款除在責(zé)任限額(保險金額)與被保險人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任雙重限制之內(nèi),往往還需扣除一定免賠額。保險實踐中,根據(jù)保險車輛駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任,車輛損失險和第三者責(zé)任險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實行絕對免賠率。其中,負(fù)全部責(zé)任的免賠20%,負(fù)主要責(zé)任的免賠 15%,負(fù)同等責(zé)任的免賠10%,負(fù)次要責(zé)任的免賠5%。單方肇事事故的絕對免賠率為 20%?!币虼?,當(dāng)被保險人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)之賠償責(zé)任超過責(zé)任限額時:

保險公司賠款=責(zé)任限額 ×(1-免賠率)

而當(dāng)被保險人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)之賠償金額低于責(zé)任限額時:

保險公司賠款=被保險人應(yīng)負(fù)賠償金額 ×(1-免賠率)

置之實踐,責(zé)任保險雖具“分散損失,消化危險”之功效,但商業(yè)保險公司絕非樂善好施之慈善家。更何況,保險公司因具有營利目標(biāo),“惜賠”情形時有發(fā)生。上述第七十六條雖具扶持弱者、救助傷病之美好意愿,但因忽略保險公司應(yīng)有權(quán)益,恐難以為其接受。

綜上,保險公司就保險車輛肇事造成第三者損失之賠償數(shù)額,絕非僅是責(zé)任限額一個判斷標(biāo)準(zhǔn),同時還需參酌被保險人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任大小及事故責(zé)任比例高低等因素。且,保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任尚需在保險合同約定的免責(zé)情形之外,如非為酒后駕車,非為肇事后逃逸等等。

二、交強險與商業(yè)三責(zé)險的區(qū)別

1、商業(yè)三責(zé)險采取的是過錯責(zé)任原則,即保險公司根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來確定其賠償責(zé)任。而交強險實行的是“無過錯責(zé)任”原則,即無論被保險人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任,保險公司均將在6萬元責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。

2、出于有效控制風(fēng)險的考慮,商業(yè)三責(zé)險規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項和免賠率(額)。而交強險的保險責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險,且不設(shè)免賠率和免賠額,其保障范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于商業(yè)三責(zé)險。

3、商業(yè)三責(zé)險是以盈利為目的,屬于商業(yè)保險業(yè)務(wù)。而交強險不以盈利為目的,各公司從事交強險業(yè)務(wù)將實行與其他商業(yè)保險業(yè)務(wù)分開管理、單獨核算,無論盈虧,均不參與公司的利益分配,公司實際上起了一個代辦的角色。

4、目前各保險公司商業(yè)三責(zé)險的條款費率相互存在差異,并設(shè)有5萬元、10萬元、20萬元乃至100萬元以上等不同檔次的責(zé)任限額。而交強險的責(zé)任限額全國統(tǒng)一定為6萬元,并在全國范圍內(nèi)執(zhí)行統(tǒng)一保險條款和基礎(chǔ)費率。

北京交通事故律師溫馨提示:

車輛強制保險是對機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失的強制性責(zé)任保險。也就是說對于本車乘車人受到傷害的,并不適用這一車險,但是如果車輛投保了座位險,可按照合同約定對本車的乘車人員適用座位險,對于人身損害適用多買多賠的原則。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時”。傷害當(dāng)時未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢確診之日起算,即不明顯傷勢從知道時起。
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