一、 車輛減值損失如何認(rèn)定

即在現(xiàn)實(shí)生活中，如何看待車輛減值損失。由于我國社會(huì)汽車的日漸繁榮和普遍，由此產(chǎn)生了一些新的觀念和法律理念，在這一法律領(lǐng)域的相關(guān)問題也逐步豐富和完善。

對于車輛減值損失，首先從損失的概念上看，是指“喪失財(cái)務(wù)、名譽(yù)等”。

損失是財(cái)產(chǎn)上損害，即指因他人的加害行為或可歸責(zé)于某人的事件使民事主體受侵權(quán)法保護(hù)的權(quán)利或利益遭受之不利益。此種不利益是指法律上之不利益。此種損失在法律上應(yīng)有救濟(jì)途徑。

任何財(cái)產(chǎn)或人身上的不利益，只有在法律上具有補(bǔ)救的必要性和可能性時(shí)才產(chǎn)生民事責(zé)任，其可補(bǔ)救性具體體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

其一，從法律的價(jià)值判斷上看，應(yīng)有對該損害進(jìn)行補(bǔ)救之必要性。

對于減值損失，如果是一般物品的減值，由于價(jià)值較小，影響不大，且通過修理、重做、更換或者賠償損失可以彌補(bǔ)損失，無需考慮其減值，否則徒增訴累，且與社會(huì)普遍做法和市民生活觀念不相符。但是，對于某些重大財(cái)產(chǎn)，譬如汽車，遭遇毀損后其減值是很明顯且價(jià)值較大，如該損失被法律所摒棄，則有背于民法的公平原則。

其二，該損失必須具有法律上補(bǔ)救的可能性。

一般而言，受害人只能在法律提供的補(bǔ)救方法范圍內(nèi)尋求賠償或其他的補(bǔ)救措施。顯然，車輛減值具備法律上補(bǔ)救的可能性。

二、如何主張車輛貶值損失

誰都不愿意、不希望發(fā)生交通事故，但是，一旦發(fā)生交通事故，就有可能造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

對于造成人身傷亡的，可以依據(jù)《民法通則》、《道路交通安全法》和《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等規(guī)定處理。

對于交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的，尤其是車損減值（俗稱車輛貶值損失）的，受害人能否獲得賠償？怎樣獲得賠償？這是有車族不得不面對、不得不解決的問題。

發(fā)生交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失，尤其是車輛可能貶值的，受害人和肇事方應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決；如果協(xié)商不成，受害人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提起訴訟，并申請法院對受損車輛做貶值鑒定。

一般來說，對于購買時(shí)間較短的新車，發(fā)生交通事故后，勢必影響其安全性、技術(shù)性和舒適性。受害人不僅可以主張車輛修理費(fèi)、適當(dāng)?shù)恼`工費(fèi)和交通費(fèi)，還可以主張車損減值。

在司法實(shí)踐中，發(fā)生交通事故造成受害人車輛受損的，肇事方和保險(xiǎn)公司都愿意在保險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)適當(dāng)?shù)能囕v修理費(fèi)；但是，對于受害人主張的車損減值卻鮮有支持。

究其原因，保險(xiǎn)公司以事先和投保人在保險(xiǎn)合同中有明確約定，所以，不管是交強(qiáng)險(xiǎn)，還是商業(yè)險(xiǎn)，車損減值都不屬于理賠的范圍。

所以，保險(xiǎn)公司除了在保險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)適當(dāng)?shù)能囕v修理費(fèi)（財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任限額僅為2000元）外，是不承擔(dān)受害人的車損減值的。