一、交通事故案件索賠的注意事項(xiàng)

交通事故歷來(lái)不能避免，在路上行車(chē)稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)意想不到的后果，即使你開(kāi)的再好也難免會(huì)有不好的來(lái)找你，那么出現(xiàn)這樣的交通事故該怎么要求賠償呢？怎樣才能更好的維護(hù)自己的利益來(lái)減少損失呢？

1、明確能否作為交通事故索賠

在交通事故中，受害人希望進(jìn)行交通事故索賠之前，首先要確定的一點(diǎn)是發(fā)生的與車(chē)輛相關(guān)的事故是否是交通事故，這是索賠的一個(gè)前提條件。如果屬于交通事故，則可以根據(jù)《道路安全法》進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定和索賠；如果不屬于交通事故，則必須根據(jù)相關(guān)的其他法律來(lái)維護(hù)自己的權(quán)利。

根據(jù)《道路安全法》第119條，交通事故是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。僅僅根據(jù)此解釋很難明確交通事故的范圍，故還需要有以下明確的界定：

（1）交通事故必須發(fā)生在道路上；

（2）必須是由車(chē)輛造成的事故；

（3）從時(shí)間上看，必須發(fā)生在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中；

（4）必須要有損害的后果發(fā)生；

（5）從主觀心理態(tài)度來(lái)說(shuō)，交通事故的責(zé)任是過(guò)錯(cuò)或意外。

2、交通事故損害賠償?shù)呢?zé)任分擔(dān)

交通事故的賠償一般由保險(xiǎn)公司先行賠償。我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)都必須參加第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，發(fā)生交通事故后，保險(xiǎn)公司首先在保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)于超出部分，保險(xiǎn)公司不予賠償，而應(yīng)當(dāng)由其他主體承擔(dān)。

除了保險(xiǎn)公司先行賠付之外，交通事故賠償責(zé)任分擔(dān)可以分為兩種情況：機(jī)動(dòng)車(chē)輛與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛、行人之間發(fā)生交通事故；機(jī)動(dòng)車(chē)輛與機(jī)動(dòng)車(chē)輛之間發(fā)生交通事故。

機(jī)動(dòng)車(chē)輛與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛、行人之間發(fā)生交通事故的賠償責(zé)任

依據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第一款第（二）項(xiàng)的規(guī)定，損失超出強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（1）機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

（2）機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)不低于80%的賠償責(zé)任；

（3）機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)不低于60%的賠償責(zé)任；

（4）機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)不低于40%的賠償責(zé)任。

（5）機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)事故責(zé)任的，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，承擔(dān)不低于20%的賠償責(zé)任。但非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人在高等?jí)公路、高速公路等禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行的全封閉路段內(nèi)發(fā)生交通事故，并承擔(dān)事故全部責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)不低于10%的賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)輛與機(jī)動(dòng)車(chē)輛之間發(fā)生交通事故的賠償責(zé)任的分擔(dān)

根據(jù)《道路安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。由此可見(jiàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛與機(jī)動(dòng)車(chē)輛直接發(fā)生交通事故時(shí)，適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任來(lái)進(jìn)行損害賠償。

當(dāng)事人承擔(dān)全部事故責(zé)任的情況

當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)，毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車(chē)輛與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)輛一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

交通事故當(dāng)事人未標(biāo)明位置而移動(dòng)交通事故現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛或者物品，致使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故全部責(zé)任。

交通事故當(dāng)事人各方均有前款行為，致使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，雙方均駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的，負(fù)同等責(zé)任，一方駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛，另一方駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)輛或者步行的，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛負(fù)主要責(zé)任，駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)輛或者步行的一方負(fù)次要責(zé)任。

3、確定索賠對(duì)象

在交通事故損害賠償中，對(duì)受害人來(lái)說(shuō)，要維護(hù)自己的權(quán)益，確定由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。確定由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)損害賠償責(zé)任也就是確定損害賠償責(zé)任主體是一個(gè)最重要的問(wèn)題。在一般情況下向哪些人索賠：

（1）車(chē)主

一般而言，機(jī)動(dòng)車(chē)肇事，便由機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人為交通事故主體對(duì)受害人進(jìn)行賠償。機(jī)動(dòng)車(chē)所有人，即對(duì)車(chē)輛享有、、使用、收益和處分四項(xiàng)權(quán)能的人。根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)，購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)使用必須辦理車(chē)輛登記，以便于日常管理。所以通過(guò)來(lái)說(shuō)，車(chē)主就是交通登記機(jī)關(guān)所登記車(chē)主，但實(shí)際中因?yàn)檐?chē)主個(gè)人原因或者過(guò)戶(hù)不及時(shí)等，也存在登記車(chē)主和實(shí)際車(chē)主不一致的情況，在這種情況下，由誰(shuí)來(lái)作為交通事故民事賠償責(zé)任人。在此后會(huì)進(jìn)行分析。

（2）肇事者

通常，在車(chē)主與機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)艘恢碌那闆r下，交通事故發(fā)生時(shí)，如果責(zé)任在機(jī)動(dòng)車(chē)，肇事者也即是車(chē)主是賠償義務(wù)人。但現(xiàn)實(shí)中，車(chē)主和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)朔蛛x的情況比比皆是，在這種情況下，肇事者通常要對(duì)自己造成交通事故的行為負(fù)責(zé)，承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任。

（3）保險(xiǎn)公司

當(dāng)被保險(xiǎn)人的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故致人損害時(shí)，保險(xiǎn)公司在被保險(xiǎn)人投保范圍內(nèi)對(duì)受害人予以賠償，被保險(xiǎn)人在該范圍內(nèi)的賠償責(zé)任得以免除。發(fā)生保險(xiǎn)事故后，保險(xiǎn)公司應(yīng)該按照保險(xiǎn)合同的約定給付賠償金，事故的受害人取得對(duì)保險(xiǎn)公司的直接請(qǐng)求權(quán)，保險(xiǎn)公司有義務(wù)直接對(duì)受害人給付賠償金。

（4）注意傷殘鑒定

交通事故傷殘是指因道路交通事故損傷所致的人體殘疾。包括精神的，生理功能的和解剖結(jié)構(gòu)的異常及其導(dǎo)致的生活、工作和社會(huì)活動(dòng)能力不同程度喪失。根據(jù)道路交通事故受傷人員的傷殘狀況，將受傷人員傷殘程度劃分為十級(jí)，每級(jí)賠償相差10%。

二、交通事故快速獲賠技巧

隨著汽車(chē)保有量的劇增，發(fā)生道路交通事故已成為社會(huì)問(wèn)題，那么交通事故受害人如何盡快獲賠償，這個(gè)久問(wèn)不絕、常問(wèn)常新的話題，始終是困擾事故受害人的首要問(wèn)題。

近期在我市發(fā)生的一些道路交通事故中，仍有不少當(dāng)事人在索賠時(shí)遇到了新問(wèn)題并向律師咨詢(xún)。有問(wèn)對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定不服申請(qǐng)復(fù)核怎么辦的，還有打聽(tīng)是調(diào)解好還是起訴好的。車(chē)主說(shuō)賠償不該他的事，保險(xiǎn)賠多少他就賠多少這種說(shuō)法對(duì)嗎？肇事方如果不拿錢(qián)，受害方住院治療又急用錢(qián)如何盡快解決？對(duì)于以上各種問(wèn)題尤其是受害方如何盡快獲賠償。

交通事故的專(zhuān)業(yè)律師認(rèn)為：根據(jù)公安交警機(jī)關(guān)及人民法院處理交通事故損害賠償案件的程序，尤其是遭受財(cái)產(chǎn)和人身?yè)p害較重的受害方，應(yīng)及時(shí)采取以下措施對(duì)策維護(hù)自己的權(quán)益：

①交通事故案件發(fā)生后，應(yīng)主動(dòng)配合公安交警機(jī)關(guān)及時(shí)查明事故原因，確定當(dāng)事人責(zé)任。自行應(yīng)對(duì)有困難的，可直接委托專(zhuān)業(yè)律師代為處理。對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定有異議的應(yīng)在三日內(nèi)及時(shí)申請(qǐng)上一級(jí)交警機(jī)關(guān)復(fù)核糾正；

②對(duì)投保機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)并負(fù)有事故責(zé)任的車(chē)方，搶救受傷人員需要保險(xiǎn)公司支付搶救費(fèi)用，或需要道路交通事故救助基金墊付費(fèi)用的，受害方應(yīng)盡快請(qǐng)求公安交警部門(mén)通知以上機(jī)構(gòu)及時(shí)辦理；

③具備調(diào)解條件的案件，受害方及時(shí)請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)進(jìn)行賠償調(diào)解。對(duì)損害較重、對(duì)方又缺少誠(chéng)意不適合調(diào)解或調(diào)解遲緩的，應(yīng)盡快向人民法院起訴；

④及時(shí)請(qǐng)求人民法院采取訴前和訴中財(cái)產(chǎn)保全措施，查封扣押相關(guān)車(chē)輛，以便判決的順利執(zhí)行。對(duì)事實(shí)清楚、責(zé)任明確，已發(fā)生的如搶救費(fèi)、治療費(fèi)等賠償項(xiàng)目，可請(qǐng)求人民法院裁定先予執(zhí)行；在基層人民法院審理此類(lèi)案件時(shí)，受害方應(yīng)盡量同意和爭(zhēng)取采用簡(jiǎn)易程序進(jìn)行審理，以縮短案件的審理周期；

⑤對(duì)涉及到既要進(jìn)行傷殘等級(jí)鑒定，需要較長(zhǎng)時(shí)間等待，又因治療墊付亟需得到賠錢(qián)的，可先采取部分判決和執(zhí)行辦法。

⑥起訴索賠不可遺漏承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司，車(chē)方推卸賠償責(zé)任，關(guān)于保險(xiǎn)賠多少他就賠多少的說(shuō)法不合法。

⑦受害方索賠，對(duì)案情復(fù)雜的應(yīng)事先取得專(zhuān)業(yè)人士的指導(dǎo)，尤其是在交警隊(duì)或起訴前進(jìn)行評(píng)殘鑒定的案件應(yīng)先咨詢(xún)和聽(tīng)取律師的意見(jiàn)，以避免誤時(shí)誤事走彎路。