一、怎樣審查交通事故責(zé)任認(rèn)定書

第一、程序上如何審查、判斷

人民法院在審理道路交通肇事刑事、民事賠償案件中，既然將交通事故認(rèn)定書作為鑒定結(jié)論加以使用，那么劃分事故責(zé)任，就應(yīng)遵循法定的程序，否則，就不具備證據(jù)合法性的特征，從而不具備法律效力，不能作為認(rèn)定事實(shí)的依據(jù)。依照《刑事訴訟法》和國(guó)務(wù)院頒布的《道路交通安全法實(shí)施條例》的有關(guān)規(guī)定，交通事故認(rèn)定書的制作應(yīng)當(dāng)遵循下列程序：

（一）認(rèn)定書應(yīng)由具有一定資格的交通警察作出。

依照有關(guān)法律規(guī)定，事故認(rèn)定書必須由具有一定資格的交通警察作出。實(shí)踐中，公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出的交通事故認(rèn)定書往往沒有附鑒定人資格證明，而審判人員也未要求公安機(jī)關(guān)交通管理部門提供。如我院審查的史某不服法院的某道路交通人身?yè)p害賠償糾紛案件中，該交通事故發(fā)生在鄉(xiāng)村道路上，其交通事故認(rèn)定書是由派出所的民警作出的，該民警并無(wú)鑒定人的資格。法院審理該案時(shí)并未對(duì)鑒定人的資格進(jìn)行審查。

（二）交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)在一定的期限內(nèi)作出。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十三條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。

（三）公布交通事故認(rèn)定書應(yīng)遵循特定的程序。

在審判實(shí)踐中，往往存在著這樣兩種情況，一是公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出交通事故認(rèn)定書送達(dá)手續(xù)不規(guī)范，有的根本沒有送達(dá)有關(guān)當(dāng)事人，有的只送達(dá)當(dāng)事人一方而沒有送達(dá)另一方；二是公安機(jī)關(guān)交通管理部門雖然將交通事故認(rèn)定書送達(dá)了有關(guān)當(dāng)事人，但未召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，出具有關(guān)證據(jù)，說明認(rèn)定責(zé)任的依據(jù)和理由。如我院審查的多起該類民事申訴案件中，交管部門均未向當(dāng)事人說明認(rèn)定責(zé)任的依據(jù)及理由。

第二、實(shí)體上如何審查、判斷

（一）對(duì)有證據(jù)認(rèn)定事故責(zé)任時(shí)，審查責(zé)任認(rèn)定是否恰當(dāng)。

對(duì)交通事故認(rèn)定書的審查與判斷，首先要肯定的是交通事故的發(fā)生是否與認(rèn)定事實(shí)的證據(jù)有直接的因果關(guān)系，并且對(duì)該事實(shí)證據(jù)作出具體的分析。如車輛的駕駛員是否為車輛的所有人（包括法定所有人和實(shí)際所有人），駕駛員是否違反了《道路交通安全法》的有關(guān)道路交通安全管理規(guī)定，有無(wú)駕駛無(wú)號(hào)牌車輛或駕駛不符合行駛技術(shù)要求的車輛的行為、有無(wú)無(wú)證照駕駛等違法行為等；有無(wú)在緊急情況下，駕駛員出于社會(huì)公益，比如為救災(zāi)、救人、追捕犯罪分子，而發(fā)生交通事故的不承擔(dān)事故責(zé)任，應(yīng)由受益人承擔(dān)賠償責(zé)任的事實(shí)的情況。

（二）沒有證據(jù)認(rèn)定事故責(zé)任時(shí)，審查責(zé)任的認(rèn)定是否恰當(dāng)。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的有關(guān)規(guī)定，如因當(dāng)事人的行為致使交通事故無(wú)法認(rèn)定責(zé)任，就要根據(jù)當(dāng)事人的行為，對(duì)交通事故的責(zé)任進(jìn)行推定。如因當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，致使交通事故的責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任；機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

（三）審查事故認(rèn)定書的用語(yǔ)是否規(guī)范、適用法律條款是否正確、恰當(dāng)。

（四）審查法院判決、裁定據(jù)以認(rèn)定案件事實(shí)的證據(jù)是否正確，判決、裁定的結(jié)果是否恰當(dāng)。

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人就損害賠償問題提起民事訴訟的以及人民法院審理交通肇事刑事案件時(shí)，人民法院經(jīng)審查認(rèn)為公安機(jī)關(guān)所作出的責(zé)任認(rèn)定確屬不妥，則不予采信，以人民法院審理認(rèn)定的案件事實(shí)作為定案的依據(jù)。在審查民事行政申訴案件時(shí)，我們要嚴(yán)格依照法律規(guī)定認(rèn)真審查法院的判決、裁定，看其認(rèn)定的事實(shí)是否正確、其結(jié)果是否恰當(dāng)。

如在一申訴案中，王某正常行駛下坡，徐某駕車從坡下快速向上逆行，致使兩車相撞。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)嘏沙鏊彬?yàn)了現(xiàn)場(chǎng)，作出了徐某負(fù)事故的主要責(zé)任、王某負(fù)次要責(zé)任的交通事故認(rèn)定書，但該交通事故認(rèn)定書未對(duì)認(rèn)定的依據(jù)及理由予以說明。法院僅根據(jù)該交通事故認(rèn)定書作出了判決。根據(jù)審查的事實(shí)證據(jù)，檢察機(jī)關(guān)認(rèn)為王某正常行使，并無(wú)責(zé)任，徐某應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，遂提出抗訴。此案再審后，法院采納了抗訴意見予以改判。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定書審查方法

1、事故責(zé)任認(rèn)定書只能由特定的人員作出。依照《刑訴法》第ll9條《處理程序》第2條、第4條和第34條的規(guī)定，事故責(zé)任認(rèn)定書必須由具有一定資格的交通警察作出。審判實(shí)踐中，公安機(jī)關(guān)交通管理部門偵查終結(jié)涉嫌交通肇事犯罪的案件，事故責(zé)任認(rèn)定書或事故責(zé)任重新認(rèn)定書往往沒有附鑒定人資格證明，即沒有證據(jù)證實(shí)鑒定人是否系具有3年以上交通管理實(shí)踐、經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，由省、自治區(qū)、直轄市公安交通管理部門頒發(fā)證書的交通警察，審判人員應(yīng)當(dāng)要求公安機(jī)關(guān)交通管理部門提供。

2、交通事故責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)在一定的期限內(nèi)作出。按照公安部公通字（1991）113號(hào)《關(guān)于修訂道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》第1條和《處理程序》第32條的規(guī)定，交通肇事事故責(zé)任認(rèn)定書至少要于交通事故發(fā)生之日起40日內(nèi)作出，作出后應(yīng)當(dāng)及時(shí)向當(dāng)事人公布。

3、事故責(zé)任認(rèn)定書或事故責(zé)任重新認(rèn)定書必須完善簽名、蓋章手續(xù)。依照《刑訴法》第120條第l款和《處理程序》第32條、第35條的規(guī)定，交通事故責(zé)任認(rèn)定或重新認(rèn)定作出后，應(yīng)當(dāng)制作道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書或道路交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定書，由事故責(zé)任認(rèn)定人簽名并加蓋單位公章。審判實(shí)踐中，公安機(jī)關(guān)交通管理部門偵查終結(jié)的涉嫌交通肇事犯罪的案件，事故責(zé)任認(rèn)定書或事故責(zé)任重新認(rèn)定書往往只加蓋鑒定單位印章而沒有鑒定人簽名，有的鑒定人的名字系打印而不是親筆簽名，審判人員應(yīng)當(dāng)要求公安機(jī)關(guān)交通管理部門的鑒定人員補(bǔ)簽。

4、公布事故責(zé)任認(rèn)定書或重新認(rèn)定書應(yīng)遵循特定的程序。在審判實(shí)踐中，往往存在著這樣二種情況，一是公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出事故責(zé)任認(rèn)定書送達(dá)手續(xù)不規(guī)范，有的根本沒有送達(dá)有關(guān)當(dāng)事人，有的只送達(dá)犯罪嫌疑人而沒有送達(dá)受害人，有的只送達(dá)受害人而沒有送達(dá)犯罪嫌疑人；二是公安機(jī)關(guān)交通管理部門雖然將事故責(zé)任認(rèn)定書送達(dá)了有關(guān)當(dāng)事人，但未召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，出具有關(guān)證據(jù)，說明認(rèn)定責(zé)任的依據(jù)和理由。根據(jù)《刑訴法》第l2l條及《處理程序》第33條的規(guī)定，交通事故責(zé)任書作出后，案卷中不僅要附有事故各方當(dāng)事人簽收事故責(zé)任認(rèn)定書的記載，而且還要附有公安機(jī)關(guān)交通管理部門召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，出具有關(guān)證據(jù)，說明認(rèn)定責(zé)任的依據(jù)和理由這一過程的筆錄。

5、事故責(zé)任認(rèn)定有一定的次數(shù)的限制。依照《處理程序》第35條規(guī)定，交通事故責(zé)任的重新認(rèn)定為最終決定，這就意味著交通事故責(zé)任認(rèn)定最多只能進(jìn)行兩次。