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交通事故責任如何劃分,交通事故中負全責的情形

此文章幫助了804人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

一、交通事故責任如何劃分

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償,也就是說在交強險限額內(nèi),不用區(qū)分雙方責任大小,都由保險公司來賠償。如果損失有超過責任限額的部分,則按照下列方式承擔賠償責任:

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

1、負主要責任的,承擔百分之七十;

2、負同等責任的,承擔百分之五十;

3、負次要責任的,承擔百分之三十;

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故的,對超過責任限額的部分,由機動車一方承擔責任;但是,有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任:

1、機動車一方負主要責任的,承擔百分之八十;

2、機動車一方負同等責任的,承擔百分之六十;

3、機動車一方負次要責任的,承擔百分之四十;

4、機動車一方無責任的,承擔百分之十;

5、非機動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機動車一方無責任的,承擔百分之五。

6、交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?,機動車一方不承擔責任。

7、非機動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故,機動車一方無交通事故責任的,不承擔賠償責任。

未參加機動車第三者責任強制保險的,由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內(nèi)予以全部賠償,對超過保險責任限額的部分,按照前面的規(guī)定賠償。

特殊情況下的責任劃分和承擔:

當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的:發(fā)生交通事故后當事人未立即停車,未保護現(xiàn)場,或者有條件報案而不及時報案,致使事故基本事實無法查清的,應當按下列規(guī)定承擔事故責任:

1、一方當事人有上述行為的,承擔全部責任。

2、當事人均有上述行為的,共同承擔責任;但是,機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的,由機動車一方承擔事故主要責任。

依法可以撤離現(xiàn)場、自行協(xié)商處理的交通事故除外。

發(fā)生交通事故后當事人逃逸的:逃逸的當事人應當承擔事故的全部責任;但是,有證據(jù)證明對方當事人有過錯的,由逃逸的當事人承擔事故的主要責任。

二、交通事故中負全責的情形

一方當事人有下列情形,一方當事人無下列情形,有下列情形的一方當事人負全部責任:

(一)追尾的。

(二)逆行的。

(三)倒車的。

(四)溜車的。

(五)開關車門的。

(六)違反交通信號的,包括以下6種情形:

1、遇紅燈繼續(xù)通行的;

2、在禁止掉頭的地點掉頭的;

3、違反規(guī)定進入專用車道內(nèi)行駛的;

4、未按交通信號指示方向行駛的;

5、駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返模?/p>

6、未按照交通指揮通行的。

(七)未按規(guī)定讓行的,包括以下26種情形:

1、未避讓執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;

2、變更車道時,影響相關車道內(nèi)正常行駛的機動車的;

3、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時,有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;

4、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時,有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段,無障礙一方未駛?cè)霑r,無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;

5、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時,下坡車未讓上坡車先行的;

6、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時,下坡車已行至中途而上坡車未上坡時,上坡車未讓下坡車先行的;

7、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄的山路上會車時,靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;

8、在可以左轉(zhuǎn)彎的地點,超越前方同車道正在左轉(zhuǎn)彎的機動車的;

9、在可以掉頭的地點,超越前方同車道正在掉頭的機動車的;

10、超越前方正在超車的機動車的;

11、與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;

12、行經(jīng)沒有超車條件的交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;

13、在可以掉頭的地點掉頭時,未讓正常行駛車輛先行的;

14、進主路車未讓主路內(nèi)的車先行的;

15、輔路車未讓出主路的車先行的;

16、進出或穿越道路,未按規(guī)定讓行的;

17、借道進出停車場或者道路停車泊位,妨礙其他車輛正常通行的;

18、進入環(huán)行路口的未讓已在路口內(nèi)的機動車先行的;

19、在交叉路口,后被放行的車未讓先被放行的車先行的;

20、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時,未讓交通標志、交通標線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的;

21、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標志、標線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時,未讓右方道路的來車先行的;

22、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時,轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛先行的;

23、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時,相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車先行的;

24、未避讓正在作業(yè)的道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車的;

25、遇紅燈亮時,右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的;

26、遇綠燈亮時,轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的;

(八)依法應負全部責任的其他情形,主要包括以下6種情形:

1、逃逸的;

2、裝載的貨物遺灑、飄散過程中,導致發(fā)生交通事故的;

3、載物超寬的部分刮撞其他車輛的;

4、碰撞依法暫停、停放的車輛的;

5、在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上,從前車右側(cè)超越的;

6、單方發(fā)生交通事故的。

北京交通事故律師溫馨提示:

交通事故責任的劃分一般是根據(jù)當事人各自行為所起的作用。但是其中也有特殊情況,比如當事人一方有條件報案,卻沒有報案或沒有及時報案,使交通事故責任無法認定的,應當負全部責任。也就是說,除了事發(fā)之前各自行為外,事發(fā)后雙方當事人對該事故的態(tài)度也是認定責任的根據(jù)之一。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時效從當事人知道或應當知道權利被侵害時起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應當知道權利被侵害時”。傷害當時未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢確診之日起算,即不明顯傷勢從知道時起。
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