一、交通肇事罪可輕判的情況

交通肇事罪，是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)而發(fā)生重大事故而致人重傷死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。

我國(guó)刑法第133條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。

那么如何減輕交通肇事罪？可從自首方面去考慮。

在交通肇事案件中也應(yīng)當(dāng)存在自首情節(jié)：

1、刑法總則指導(dǎo)刑法分則，這是一般原則；而總則中并沒有對(duì)適用刑法第六十七條作出限制性的規(guī)定。因此，適用刑法第六十七條應(yīng)當(dāng)不受犯罪性質(zhì)（種類）的限制。

2、刑法是國(guó)家的基本法，而公路交通規(guī)則屬于行政法規(guī)。法律效力低的不能排斥適用法律效力高的，這也是法律適用的一項(xiàng)原則。因此，不能用交通管理法規(guī)的某些規(guī)定，作為否定適用刑法第六十七條的依據(jù)。

3、最高人民法院、最高人民檢察院在《關(guān)于嚴(yán)格依法處理交通道路肇事案件的通告》中明確規(guī)定：對(duì)犯交通肇事罪后自首的，可酌情從輕或者減輕處罰。這是完全正確的。

關(guān)于交通肇事自首的認(rèn)定，交通肇事案件有其特殊性。

司法機(jī)關(guān)在處理時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)這類案件的特點(diǎn)和具體情況，正確適用刑法第六十七條的規(guī)定，做到區(qū)別對(duì)待，這也是嚴(yán)肅執(zhí)法的體現(xiàn)。

對(duì)于交通肇事后潛逃，后又自動(dòng)投案的，仍應(yīng)認(rèn)定為自首，但處罰上應(yīng)和其他自首的有所區(qū)別；對(duì)極少數(shù)后果特別嚴(yán)重、情節(jié)特別惡劣的，也可以不從輕處罰。

特別應(yīng)當(dāng)注意的是，在一些交通肇事案例中，交通肇事的犯罪嫌疑人自動(dòng)投案后編造謊言，對(duì)自己的交通肇事的犯罪事實(shí)百般抵賴，其投案的實(shí)質(zhì)不是為了接受法律的追究，而是為了逃避法律的追究，因而不能簡(jiǎn)單地把犯罪嫌疑人的投案行為認(rèn)定為自首。

在交通肇事犯具有自首的情節(jié)的量刑方面應(yīng)當(dāng)法定情節(jié)區(qū)別判決：

在不逃逸且無(wú)其它特別惡劣情節(jié)的狀態(tài)下，如果犯罪嫌疑人能如實(shí)交待自己的交通肇事犯罪事實(shí)，則成立自首，在3年以下有期徒刑或者拘役的法定刑之內(nèi)從輕或減輕處罰，其中犯罪較輕的，可免于處罰。

二、交通肇事可適用緩刑的情況

緩刑是對(duì)判處三年以下有期徒刑、拘役的犯罪分子，犯罪后具有悔改表現(xiàn)，適用緩刑不致再危害社會(huì)，而不予以關(guān)押的刑罰適用方法。的被告人主觀上出于過失犯罪，一般罪過小，可以考慮盡量多的適用緩刑。交通肇事案件適用緩刑需要考慮以下兩個(gè)方面。

（一）、交通肇事案件的被告人主觀上出于過失，但過失程度不同，罪過輕重有別，應(yīng)對(duì)罪過輕、較輕的人適用緩刑，罪過重、較重的不宜適用緩刑。

對(duì)罪過大、罪過較大造成事故的應(yīng)予以實(shí)際處罰，判實(shí)刑，不宜判緩刑。

對(duì)于主觀罪過小、罪過較小的肇事案件，因?yàn)樗麄冎饔^心態(tài)是沒有預(yù)見到會(huì)發(fā)生事故或已經(jīng)謹(jǐn)慎注意而注意力度不夠，對(duì)他們處罰重沒有實(shí)際意義，結(jié)合其他條件，可以考慮適用緩刑。

（二）、肇事的被告人除罪過小、罪過較小，還應(yīng)當(dāng)具有悔罪表現(xiàn)。

1、肇事后是否主動(dòng)報(bào)警、積極施救、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、將損失限制在最小。

2、肇事的駕駛員要能夠?qū)嵤虑笫堑南蚴鹿侍幚聿块T陳述肇事的具體情況、原因，不推卸責(zé)任，不違心規(guī)避法律。

3、交通肇事的駕駛員及其家人要能夠積極賠償受害人及其家人的損失。

綜上所述，適用緩刑，必須符合被告人罪過小或較小并具有悔罪表現(xiàn)才能適用緩刑，對(duì)肇事后逃逸不應(yīng)適用緩刑，對(duì)緩刑考驗(yàn)期內(nèi)不履行賠償義務(wù)的應(yīng)撤消緩刑的適用。