一、怎樣計算車輛停運損失費

車輛停運損失費，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收入的減少，或日停運損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進行的賠償。

《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。根據(jù)上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運期間實際發(fā)生的損失為限。其計算方法與直接財產(chǎn)損失的計算方法相同。

二、車輛定損標(biāo)準(zhǔn)是什么

長期以來，保險公司定損已成為慣例，在保險公司眼里，由他們定損也是天經(jīng)地義。他定的標(biāo)準(zhǔn)你不同意他就不。同一保險公司不同理賠點定損結(jié)果不一樣，即使同一理賠點不同的定損員定損結(jié)果也不一樣，他們大都靠眼睛估計后定出車損的價格，缺乏權(quán)威與標(biāo)準(zhǔn)。其實，保險公司沒有這個定損的法律資格。

（一）因為保險公司不是由國家有關(guān)部門依法認(rèn)定的、有合法資質(zhì)的定損單位。所謂保險公司的定損；，只不過是投保人與保險公司之間為確定理賠數(shù)額提出的一個參考依據(jù)。而這個參考依據(jù)只有在投保人認(rèn)可的前提下，才產(chǎn)生相應(yīng)的法律約束力。

（二）肇事司機作為保險公司的被保險人，與保險公司存在著密切的利益關(guān)系，保險公司定損價格的高低，直接關(guān)系到保險公司承擔(dān)賠償數(shù)額的多少，其公正性依據(jù)不足。保險公司作為事故受損車輛的理賠單位，不能既評估車輛損失，又進行賠償，有的還進行維修，全部壟斷了車損賠償市場，一家說了算，從法律上失去了與投保人的平等關(guān)系。

（三）保險公司把預(yù)估損失的價格，作為受損車輛恢復(fù)原狀的實際費用，其準(zhǔn)確性依據(jù)不足。車輛發(fā)生交通事故后，怎樣給車定損呢？除了事故雙方認(rèn)可保險公司定損的情況以外：

一是應(yīng)該以具有評估資質(zhì)認(rèn)定的專業(yè)單位，確定的實際損失價格為準(zhǔn)；

二是應(yīng)該以人民法院依法判決的損失價格為準(zhǔn)。