一、車輛停運(yùn)損失由誰承擔(dān)

交通肇事賠償，首先要解決交通事故責(zé)任問題，《道路交通事故處理辦法》第19條第1款規(guī)定：一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。據(jù)來信所述，卡車違章強(qiáng)行超車將你駕駛的解放車撞壞，該卡車司機(jī)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。當(dāng)然這一責(zé)任的認(rèn)定應(yīng)當(dāng)由公安機(jī)關(guān)作出。如果公安機(jī)關(guān)確定也是這樣認(rèn)定責(zé)任的，那么肇事司機(jī)就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

關(guān)于賠償范圍，肇事者賠償全部修車費(fèi)是毫無疑問的，至于是否應(yīng)賠償停運(yùn)損失費(fèi)問題，1997年1月29日最高人民法院審判委員會通過，并于2月13日起施行的《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》解決了這一問題，該批復(fù)指出：《中華人民共和國通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應(yīng)當(dāng)賠償損失。因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

二、被盜機(jī)動(dòng)車輛肇事后的責(zé)任承擔(dān)

當(dāng)事人有其他犯罪嫌疑的，移交主管部門處理，并通知當(dāng)事人對損害賠償提起附帶民事訴訟。因此，犯罪 分子使用盜竊車輛或者他人使用犯罪分子盜竊的機(jī)動(dòng)車輛肇事的，均應(yīng)對盜車的犯罪分子提起刑事附帶民事訴訟解決，被盜機(jī)動(dòng)車輛所有人作為受害人一般不存在對 機(jī)動(dòng)車輛被盜的過錯(cuò)責(zé)任問題，因此也不應(yīng)承擔(dān)任何法律責(zé)任，包括代為賠償責(zé)任。

使用盜竊的機(jī)動(dòng)車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動(dòng)車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。