一、交通事故的訴訟流程

訴訟流程主要有以下環(huán)節(jié)：

（1）起訴：由當(dāng)事人向有管轄權(quán)的法院遞交起訴書，交納起訴費。等待法院審查是否符合受理條件。

（2）受理：法院審核起訴材料，在7日內(nèi)決定是否受理。

（3）通知應(yīng)訴：法院經(jīng)過審核，認(rèn)為該案屬于本院管轄，就會通知被告應(yīng)訴。

（4）開庭審理：受理后，審判人員會安排具體開庭時間。開庭后，原告、被告雙方到庭，依次進(jìn)行法庭調(diào)查、法庭辯論、法庭調(diào)解、陳述最后意見。

（5）委托鑒定：如果在訴訟中需要對受傷人員的傷殘情況進(jìn)行鑒定，一般由受傷人員向法院遞交鑒定申請書，申請法院委托相關(guān)的機構(gòu)進(jìn)行鑒定，然后法院向相關(guān)司法鑒定機構(gòu)送交委托鑒定函和需要的相關(guān)資料，等待司法鑒定機構(gòu)出具的結(jié)論。

（6）裁判：法院在調(diào)查案件事實的基礎(chǔ)上對各項證據(jù)進(jìn)行認(rèn)定，適用相關(guān)法律，作出裁判文書。

（7）裁判文書的送達(dá)、上訴：判決書送達(dá)雙方當(dāng)事人之后，任何一方不服，15日內(nèi)都可以提起上訴，上訴至上一級人民法院。如果雙方當(dāng)事人在上訴期內(nèi)均未提起上訴，則一審判決書生效。

（8）二審：上訴后，二審法院將組織開庭審理，并在事實清楚的前提下依法判決，結(jié)果可能是維持原判、依法改判或者是發(fā)回重申。二審判決是終審判決，判決送達(dá)后生效。如果各方當(dāng)事人仍不服，符合申請再審的情況，可以申請再審。

（9）執(zhí)行：如果賠償義務(wù)人未在判決生效內(nèi)3日內(nèi)支付款項，權(quán)利人可以向法院申請強制執(zhí)行。

二、交通事故刑事附帶民事訴訟

如果交通事故只造成輕微的人員傷亡和財產(chǎn)損失，作為交通事故的受害人通過單純的民事訴訟獲得賠償后，心理便得到滿足。但有時候，在發(fā)生人員死傷或身體受損嚴(yán)重的情形下，受害者的家屬，除了希望得到民事賠償外，還希望能夠追究肇事司機的刑事責(zé)任。刑事責(zé)任與民事責(zé)任的嚴(yán)厲程度相差很大。民事責(zé)任通常只涉及財產(chǎn)的賠償或者補償，而刑事責(zé)任，輕者是對被告人人身自由的限制、剝奪，重者是對被告人生命權(quán)利的剝奪。因此，國家對刑事責(zé)任的運用慎之又慎，只有在行為對社會有嚴(yán)重危害性的時候，才可以按照刑法的規(guī)定，追究行為人的刑事責(zé)任。

我國《刑法》第133條規(guī)定：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為是交通肇事罪。在刑法上，能追究造成交通事故責(zé)任人刑事責(zé)任的是交通肇事罪。根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定，只有兩種情況下，肇事司機才構(gòu)成交通肇事罪，依法被追究刑事責(zé)任。

第一，肇事司機被認(rèn)定為完全責(zé)任或者主要責(zé)任的，且在因該司機的肇事行為發(fā)生1人以上死亡或3人以上重傷或造成公私直接損失30萬元以上并無力賠償?shù)?。但是在肇事司機被認(rèn)定為完全責(zé)任或者主要責(zé)任的同時，該司機有以下情形之一的，只要造成重傷1人以上的事故后果即被追究刑事責(zé)任：

（1）酒后、吸毒后駕車；

（2）無駕駛資格；

（3）明知車況不良；

（4）明知無牌證、報廢車輛；

（5）嚴(yán)重超載；

（6）肇事后逃逸的。

第二，肇事司機被認(rèn)定為同等責(zé)任，且該司機的肇事行為使得3人以上死亡。對于被認(rèn)定為次要責(zé)任的肇事司機只存在民事賠償問題，而在司機無責(zé)任的情況下，則無須承擔(dān)賠償責(zé)任。

一旦交通肇事者被追究刑事責(zé)任，也就意味著其行為觸犯的不僅僅是受害人的利益，同時也侵犯了社會公共利益和社會秩序。肇事者判處刑罰多少此時也并不由受害人決定，而在于司法機關(guān)。對肇事者被追究刑事責(zé)任的同時，受害人及其家屬也可以要求民事賠償，可以提出刑事附帶民事訴訟。此時，賠償范圍基本與民事賠償范圍相同，賠償金的計算方式也一樣。但兩者的不同點在于，民事訴訟中受害人可以主張精神損害賠償，而以刑事附帶民事訴訟的方式提出索賠的，不可以主張精神損害賠償。但值得注意的是，提出刑事附帶民事訴訟可以免交訴訟費；提起民事訴訟需要繳納訴訟費，申請減免的除外。