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道路交通事故中路的范圍,公民上路行駛中的路權(quán)是什么

此文章幫助了908人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

一、道路交通事故中路的范圍

“道路”指的是公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車輛通行的地方,具體包括以下幾種:

(1)、公路。

公路按照其在公路網(wǎng)中的地位,分為國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道。包括路面道路和公路橋梁、公路隧道和渡口。

(2)、城市道路。

城市道路是指城市提供車輛、行人通行,具備一定技術(shù)條件的道路、橋梁及其附屬設(shè)施。

(3)、屬于單位管轄范圍,但允許社會機動車輛通行的道路。

如港區(qū)公路、機場道路等,凡是社會機動車可以自由通行的,均按照道路進(jìn)行管路。

(4)、廣場。

廣場是指城市規(guī)劃在道路用地范圍內(nèi),專供公眾集會、休憩、步行和交通集散的場地。

(5)、公共停車場。

如礦區(qū)、廠區(qū)、林區(qū)、農(nóng)場等單位自建的不通。

二、公民上路行駛中的路權(quán)是什么

路權(quán)是指交通參與者根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定,在一定的空間和時間內(nèi)使用道路,進(jìn)行交通活動的權(quán)利。“路權(quán)”一詞,是人們在交通管理實踐中總結(jié)出的一個專用名詞,目前在交通法規(guī)中還沒有明確的定義。

路權(quán)可分為上路行駛權(quán)、通行權(quán)、先行權(quán)、占用權(quán)。路權(quán)的總原則是路權(quán)法定原則,即無論是上路行駛、通行、先行、占用均由法規(guī)確定。

上路行駛權(quán)是指上路行駛的車輛及其駕駛?cè)耍仨毞辖煌ǚㄒ?guī)規(guī)定的條件,才有權(quán)上路行駛。如車輛必須領(lǐng)取號牌、駕駛機動車輛的人必須持有機動車駕駛證等,這是上道路行駛的先決條件。

通行權(quán)是指交通參與者,根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定,在道路某一空間范圍內(nèi)進(jìn)行交通活動的權(quán)利。例如:機動車在機動車道行駛,即在機動車道這一空間范圍內(nèi)享有通行的權(quán)利,非機動車在非機動車道內(nèi)行駛,行人在人行道上行走,都享有權(quán)利。其他交通參與者不得侵犯,否則就是侵權(quán)行為。

先行權(quán)是指交通參與者根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定所享有的優(yōu)先使用道路的權(quán)利。先與后是時間概念,所以先行權(quán)又稱時間路權(quán),多用在車輛與車輛、車輛與行人發(fā)生交叉時,由法規(guī)規(guī)定誰先誰后。如:在路段上,行人在人行橫道上享有先行權(quán),車輛必須讓行人先行。

占用權(quán)是指占用道路時,須經(jīng)公安交通管理部門批準(zhǔn),取得占用的權(quán)利。不經(jīng)批準(zhǔn)是不得占用的。

路權(quán)原則在交通管理實踐中得到了廣泛的應(yīng)用,特別是在處理交通事故時,凡違反路權(quán)的,均應(yīng)負(fù)有責(zé)任。

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依我國法律,對犯交通肇事罪后自首的,可酌情從輕或者減輕處罰。對于交通肇事后潛逃,后又自動投案的,應(yīng)認(rèn)定為自首,但處罰上有所區(qū)別;對極少數(shù)后果特別嚴(yán)重、情節(jié)特別惡劣的,也可以不從輕處罰。但是對逃逸后自動投案后編造謊言,企圖逃避法律的追究的,不能簡單認(rèn)定為自首。
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