一、交通事故什么情況可以免責(zé)
交通事故免責(zé)的事由：一是受害人故意且造成事故不可避免；二是機(jī)動車一方無過錯(cuò)。不可抗力不能作為免除行為人民事責(zé)任的法定事由。
《道交法》第七十六條第二項(xiàng)第二款“交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?！敝小芭鲎病钡谋硎霰砻鳎纫蟹菣C(jī)動車駕駛?cè)?、行人的故意，又要因?yàn)檫@種行為的急迫使事故必然發(fā)生。這是因?yàn)椤皬囊蚬P(guān)系的角度來看，在受害人具有故意的情況下，表明損害和受害人的行為之間具有直接的、全部的因果關(guān)系”、“從過錯(cuò)的角度來看，在受害人故意的情況下，意味著損害結(jié)果是受害人所追求的，所以損害完全是由于受害人的過錯(cuò)行為造成的。” 由此可以得出“受害人的故意”的過錯(cuò)從根本上割斷了高危作業(yè)行為人的行為與損害結(jié)果的因果聯(lián)系，不存在承擔(dān)責(zé)任根據(jù)的結(jié)論。本文強(qiáng)調(diào)受害人行為的急迫性和機(jī)動車無過錯(cuò)是因?yàn)?，倘無這兩個(gè)條件，則事故仍可避免，如一個(gè)人想自殺事先躺在道路上，機(jī)動車駕駛?cè)宋凑J(rèn)真觀察路況而發(fā)生事故，這種有條件而未盡到高度注意義務(wù)的情況即不能免責(zé)。
《道交法》未規(guī)定不可抗力作為免責(zé)事由并非不言自明。高危作業(yè)行為人在從事高度危險(xiǎn)作業(yè)活動中取得利益，在作業(yè)帶來的危險(xiǎn)成為現(xiàn)實(shí)時(shí)，行為人應(yīng)對事故造成的損害結(jié)果承擔(dān)賠償責(zé)任，符合“為自己行為之責(zé)任”的侵權(quán)法核心價(jià)值。即使有不可抗力的介入，并不能改變高危作業(yè)給周圍環(huán)境帶來危險(xiǎn)的性質(zhì)，也不能切斷其與事故的因果聯(lián)系。因此，在機(jī)動車遇不可抗力（如突遇大風(fēng)導(dǎo)致車輛失控）發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，也應(yīng)賠償。
二、肇事逃逸無法認(rèn)定責(zé)任怎么辦
發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。
對于公安機(jī)關(guān)而言，《交通事故處理程序規(guī)定》第34條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案。發(fā)生交通肇事逃逸案件后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索，及時(shí)布置堵截和追緝。
案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以通過發(fā)協(xié)查通報(bào)、向社會公告等方式要求協(xié)查、舉報(bào)交通肇事逃逸案件。發(fā)出協(xié)查通報(bào)或者向社會公告時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供交通肇事逃逸案件基本事實(shí)、交通肇事逃逸人和車輛情況、特征及車輛逃逸方向等有關(guān)情況。
接到協(xié)查通報(bào)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門，應(yīng)當(dāng)立即布置堵截或者排查。發(fā)現(xiàn)交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應(yīng)當(dāng)予以扣留，依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協(xié)查通報(bào)相符的嫌疑人，并及時(shí)將有關(guān)情況通知案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門。案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即派交通警察前往辦理移交。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門查獲交通肇事逃逸人和車輛后，應(yīng)當(dāng)按原范圍發(fā)出撤銷協(xié)查通報(bào)。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門對查獲交通肇事逃逸人和車輛提供有效線索或者協(xié)助的人員、單位，應(yīng)當(dāng)給予表彰和獎勵。公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察接到協(xié)查通報(bào)不配合協(xié)查并造成嚴(yán)重后果的，由公安機(jī)關(guān)或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門追究經(jīng)辦責(zé)任人和單位主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。
