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車輛未投交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任誰承擔(dān),未投交強(qiáng)險(xiǎn)車輛被扣怎么辦

此文章幫助了469人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

一、車輛未投交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任誰承擔(dān)

車主未按照法律的規(guī)定交納交強(qiáng)險(xiǎn),由機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人在相當(dāng)于強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)按照損失先行賠償,在機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)實(shí)行無過錯(cuò)賠付責(zé)任,超出保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分實(shí)行過錯(cuò)責(zé)任原則,即被告應(yīng)當(dāng)按照交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任限額予以賠償,超出部分再按責(zé)任比例賠償。

(一)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。”本條實(shí)行的是無過錯(cuò)賠付責(zé)任原則,在交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍內(nèi)優(yōu)先不按責(zé)任比例賠償受害人。

(二)被告未對(duì)肇事車輛交納交強(qiáng)險(xiǎn),屬違法行為,根據(jù)《道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車必須交納交強(qiáng)險(xiǎn)。我們認(rèn)為該部分損失應(yīng)當(dāng)由未盡法定投保義務(wù)的對(duì)方承擔(dān),被告侵害了原告在交通事故發(fā)生后依法應(yīng)得利益,構(gòu)成侵權(quán)。按照侵權(quán)的構(gòu)成要件分析,被告存在違反法定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)的義務(wù),而且對(duì)這種違反義務(wù)李某在主觀上是存在過錯(cuò)的,從因果關(guān)系看,正是由于原告的未履行法定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)的義務(wù),造成了交通事故損害發(fā)生后,不能得到法定的在機(jī)動(dòng)車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)的無過錯(cuò)補(bǔ)償,反過來看,按照法律規(guī)定投保了機(jī)動(dòng)車責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn),徐某的上述保險(xiǎn)賠償損失便不會(huì)發(fā)生。

(三)設(shè)立交強(qiáng)險(xiǎn)的目的在于通過保險(xiǎn)這種分散風(fēng)險(xiǎn)的方式使受害人能夠得到及時(shí)、便捷的賠償,而保險(xiǎn)責(zé)任的成立必須以機(jī)動(dòng)車投保為前提,且投保強(qiáng)制險(xiǎn)又系機(jī)動(dòng)車所有人的法定義務(wù),沒有任何可選擇性。機(jī)動(dòng)車輛所有人應(yīng)履行投保交強(qiáng)險(xiǎn)的法定義務(wù),以充分保護(hù)受害人依法獲得賠償,促進(jìn)道路交通安全,這也是《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的要求和目的。在本案例中,被告沒有履行法定義務(wù),致使原告無法獲得保險(xiǎn)公司的賠償。因此,被告應(yīng)當(dāng)為其保險(xiǎn)過錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任,彌補(bǔ)原告應(yīng)當(dāng)從保險(xiǎn)公司獲得的賠償,即被告應(yīng)當(dāng)按照交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任限額予以賠償,超出部分再按責(zé)任比例賠償。

我們認(rèn)為,作為機(jī)動(dòng)車的所有人或管理人必須依法投保交強(qiáng)險(xiǎn),未投保交強(qiáng)險(xiǎn)發(fā)生交通事故的,應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車所有人或管理人在相當(dāng)于交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)先行承擔(dān)賠償責(zé)任后,再按照事故責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任。這樣才符合《道路交通安全法》第76條的立法精神和保護(hù)交通事故受害人的立法宗旨。

二、未投交強(qiáng)險(xiǎn)車輛被扣怎么辦

機(jī)動(dòng)車上路行駛之前,必須由其所有人或管理人投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。對(duì)于未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車,機(jī)動(dòng)車管理部門不得給予登記,機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得給予檢驗(yàn)。

機(jī)動(dòng)車被扣留后,車輛的所有人或管理人應(yīng)當(dāng)立即對(duì)被扣的機(jī)動(dòng)車投保交強(qiáng)險(xiǎn)。與此同時(shí),公安機(jī)關(guān)交通管理部門有權(quán)按“投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍”這一標(biāo)準(zhǔn),對(duì)車輛的所有人或管理人給予罰款的行政處罰。當(dāng)機(jī)動(dòng)車所有人或管理人為機(jī)動(dòng)車補(bǔ)辦了交強(qiáng)險(xiǎn)后,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還被扣留的機(jī)動(dòng)車。

另外,如果上路行駛的機(jī)動(dòng)車雖已投保交強(qiáng)險(xiǎn),但是未將交強(qiáng)險(xiǎn)的標(biāo)志放置于該機(jī)動(dòng)車內(nèi)的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車,并通知當(dāng)事人提供保險(xiǎn)標(biāo)志,同時(shí)有權(quán)處以警告或者20元以上200元以下罰款的行政處罰。當(dāng)事人提供保險(xiǎn)標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)后,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車。

北京交通事故律師溫馨提示:

車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)是對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。也就是說對(duì)于本車乘車人受到傷害的,并不適用這一車險(xiǎn),但是如果車輛投保了座位險(xiǎn),可按照合同約定對(duì)本車的乘車人員適用座位險(xiǎn),對(duì)于人身損害適用多買多賠的原則。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時(shí)效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時(shí)效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)”。傷害當(dāng)時(shí)未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢(shì)確診之日起算,即不明顯傷勢(shì)從知道時(shí)起。
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