一、交通事故糾紛有幾種類型？

第一種類型：原、被告之間直接發(fā)生交通事故，原告因該事故遭受損失。

第二種類型：乘客乘坐客運車輛，因客運車輛發(fā)生意外事故或者與其他車輛之間發(fā)生交通事故，使乘客遭受損失。

第三種類型：乘車人無償搭乘他人車輛，因所乘車輛發(fā)生意外事故或者與其他車輛之間發(fā)生交通事故，使乘客遭受損失。

二、怎樣確定交通事故訴訟主體？

針對不同類型的交通事故賠償案件，在確定訴訟主體和賠償責(zé)任人時應(yīng)當(dāng)注意以下問題：

第一種類型的案件，因原、被告之間直接發(fā)生了交通事故，原告的損失應(yīng)由原、被告雙方根據(jù)各自在事故中應(yīng)承擔(dān)的民事責(zé)任進(jìn)行分擔(dān)或由一方承擔(dān)。此類案件的雙方當(dāng)事人之間是侵權(quán)賠償糾紛，受損害方作為原告起訴的，對方是被告。此類事故如果屬于道路交通事故，根據(jù)《最高人民法院、公安部關(guān)于處理道路交通事故案件有關(guān)問題的通知》的規(guī)定，必須先由公安機(jī)關(guān)處理，原告起訴時必須提交公安機(jī)關(guān)出具的調(diào)解書、調(diào)解終結(jié)書或者該事故不能確定屬任何一方當(dāng)事人違章行為造成的結(jié)論（三者具備其一即可）。否則，不應(yīng)予以受理。屬于非道路事故的，不受以上限制。

在第二種類型的案件中，存在著幾種不同的法律關(guān)系。因客運車輛發(fā)生意外翻沉，與山體等撞擊而發(fā)生事故的，乘客與營運人之間存在客運合同關(guān)系，應(yīng)受合同法第二百九十條、第三百零二條的調(diào)整，除因傷亡是乘客故意或重大過失造成的之外，承運人應(yīng)承擔(dān)全部損害賠償責(zé)任。乘客作為原告起訴的，應(yīng)以承運人為被告。在此種情況下，乘客與承運人之間屬合同糾紛，無須公安機(jī)關(guān)先行處理，乘客有權(quán)直接起訴。因客運車輛與其他車輛發(fā)生相撞等事故致乘客遭受損失的，乘客可以基于與營運人之間存在的客運合同關(guān)系，不經(jīng)公安機(jī)關(guān)處理，直接單獨起訴營運人，要求營運人承擔(dān)自己的全部損失。

營運人賠償乘客損失后，可以起訴對方車輛的所有人或管理人，要求其根據(jù)其過錯承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。乘客也可以基于營運人與對方車輛對自己共同侵權(quán)的事實，以營運人和對方車輛為共同被告提起侵權(quán)賠償訴訟。乘客以此種方式起訴的，應(yīng)當(dāng)先經(jīng)過公安機(jī)關(guān)處理。否則，不應(yīng)受理。需要說明的是，在乘客與營運人之間既存在客運合同關(guān)系，又存在侵權(quán)關(guān)系的情況下，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第一百二十二條和《最高人民法院關(guān)于適用中華人民共和國合同法若干問題的解釋（一）》第三十條之規(guī)定，受害人只能在依據(jù)客運合同關(guān)系追究車方違約責(zé)任和依據(jù)侵權(quán)法律關(guān)系追究侵權(quán)人侵權(quán)責(zé)任中選擇其一，而不能同時主張兩種權(quán)利。其在起訴時作出選擇后，在一審開庭以前又變更訴訟請求的，人民法院應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)許。

對于第三種類型的案件，可以適用第二種類型案件的處理原則。但是如果乘車人未經(jīng)車主同意強(qiáng)行搭乘或暗中搭乘的，因雙方未形成客運合同關(guān)系，乘車人不能以合同糾紛起訴，只能提起侵權(quán)賠償之訴，要求有過錯的車輛所有人或管理人承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。