一、借用汽車發(fā)生交通事故責(zé)任

借用、租用他人汽車都屬于合法使用他人的機(jī)動車的情況。如近年來社會上出現(xiàn)的汽車出租公司，有的是按日將車出租給用車人收取一定租金。又如社會上有的出租汽車，車輛所有人白天自己駕駛運(yùn)行，晚上出租給他人按鐘點(diǎn)營運(yùn)等。這些車輛發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)責(zé)任，這又是一個(gè)值得注意的問題。按照《道路交通事故處理辦法》第31條規(guī)定精神，誰駕車、誰承擔(dān)賠償責(zé)任。這一原則不難理解。但根據(jù)機(jī)動車輛運(yùn)行支配與運(yùn)行利益歸屬的原則，在機(jī)動車輛所有人將機(jī)動車輛合法地轉(zhuǎn)移給他人使用時(shí)，機(jī)動車的所有人也已成為機(jī)動車輛的運(yùn)行利益的歸屬人。因此，所有人即車主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。另外車主明知車輛有故障或明知借用人、租用人無駕駛資格和技能，所有人仍轉(zhuǎn)借使用，對于純粹以營利為目的的機(jī)動車出租公司或機(jī)動車所有人的租車行為，僅以租用人作為“運(yùn)行支配和運(yùn)行利益的歸屬人”，而承擔(dān)賠償責(zé)任，有所不周。

二、被盜車輛發(fā)生交通事故責(zé)任

盜竊他人機(jī)動車發(fā)生交通事故、盜車人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，這是勿容置疑的。但在這一前提下，尚有值得研究的問題，如盜車人支付能力不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)怎樣處理，盜車人在交通事故發(fā)生后逃逸無法及時(shí)承擔(dān)責(zé)任時(shí)應(yīng)當(dāng)如何處理，車輛所有人應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任，如何承擔(dān)等等。由駕駛車輛的盜車人承擔(dān)賠償責(zé)任，盜車人逃逸不能賠償或者支付能力不足無法全部賠償?shù)?，可以由車輛所有人墊付，以使受害人及時(shí)得到救濟(jì)，但必須明確，車輛所有人對盜車人享有追償權(quán)。擅自使用他人車輛發(fā)生交通事故，如何承擔(dān)賠償責(zé)任，主張亦有不同，有的主張由擅自使用人承擔(dān)責(zé)任，有的主張由汽車所有人承擔(dān)責(zé)任。未經(jīng)車輛所有人同意擅自使用他人所有的車輛，除主觀惡意外，其客觀表現(xiàn)與“盜車”相似，因而應(yīng)與盜車致交通事故適用同樣的規(guī)則處理。所不同的是不能承擔(dān)全墊付責(zé)任，此時(shí)不應(yīng)適用為宜。

駕駛員經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意而駕駛單位車輛進(jìn)行職務(wù)以外的運(yùn)行，致發(fā)生交通事故，應(yīng)由駕駛員自行負(fù)責(zé)賠償，與以上處理規(guī)則相同。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意者，單位應(yīng)作代替責(zé)任處理。