一、什么是交通肇事自首

根據(jù)刑法、刑事訴訟法和《最高人民法院關(guān)于處理自首和立功具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》等規(guī)定：

交通肇事后保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷者，并向公安機(jī)關(guān)報(bào)告的，應(yīng)認(rèn)定為自動(dòng)投案，構(gòu)成自首的，因上述行為同時(shí)系犯罪嫌疑人的法定義務(wù)，對(duì)其是否從寬、從寬幅度要適當(dāng)從嚴(yán)掌握。

交通肇事逃逸后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。

在交通肇事罪中無論不逃逸還是逃逸，在案發(fā)后主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，均應(yīng)認(rèn)定為自首。

二、交通肇事后報(bào)警算不算自首

交通肇事后報(bào)警并在現(xiàn)場(chǎng)等候處理的行為，算不算自首，這個(gè)問題一直是爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。交通肇事后報(bào)警不算自首于法有據(jù)。

刑法中關(guān)于自首的定義，言簡(jiǎn)意賅，僅有主動(dòng)投案與如實(shí)供述罪行兩個(gè)要義，單從字面上進(jìn)行比較，交通肇事后報(bào)警不能認(rèn)定自首似乎有違法之嫌，但如果從道路交通安全法等相關(guān)法律中綜合考量，交通肇事后報(bào)警不算自首反而更合乎法理。

即便從法律適用上看，雖然按照刑法第六十七條有犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的是自首的規(guī)定。

但道路交通安全法將交通肇事后報(bào)警等作為車輛駕駛員必須履行的法定義務(wù)。

就報(bào)警行為的定性而言，刑法屬于普通法，而道路交通安全法則屬于特別法，特別法優(yōu)于普通法是我國(guó)的法律適用原則，所以，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先適用道路交通安全法，而不能適用刑法。

道路交通安全法第七十條明確規(guī)定：在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門，因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

在這里，車輛駕駛員在履行法律規(guī)定的義務(wù)時(shí)，與犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的自首表現(xiàn)在外形上相一致。

但是法定義務(wù)屬于硬約束，是一種最低要求，如果法定義務(wù)與自首情節(jié)同時(shí)并存，不僅自首泛濫，不利于遏制交通肇事案件的增強(qiáng)勢(shì)頭，而且存在著邏輯上的混亂，即混淆了法定義務(wù)和自首情節(jié)。