一、如何防止車輛追尾

道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件，隨著車輛的增多，道路交通事故也有逐年遞增的趨勢。

隨著汽車保有量的增多，加上車輛的性能越來越好，駕駛者的膽子也越來越大，追尾成為了公路上發(fā)生最為頻繁的交通事故。據(jù)統(tǒng)計，在整個道路交通事故中，汽車追尾事故約占70%以上，有些大的群死群傷惡性交通事故，最開始也可能只是由一起小小的追尾事故引起的。雖然追尾事故往往看似后車剎車不及，但其實多數(shù)事故都和車輛的剎車性能無關，是駕駛者缺乏必要的安全意識和駕駛經(jīng)驗使然。

（一）、跟車技巧

1、哪些車不能跟

為了防止出現(xiàn)前車急剎而措手不及，有經(jīng)驗的老司機都知道以下幾種車是少跟為妙的。

大型貨車

因為大型貨車又寬又大，遮擋行車視線，既容易使后面的車隨著它闖紅燈，又得防止貨物掉落而傷及自己和車輛。

公交車

大型公交車和大型貨車一樣，容易遮擋行車視線，而且一些公交車司機進出站時強進強出，還不開轉向燈，如果跟得過近或在其兩側，就容易發(fā)生事故，而吃虧的總是小車。

出租車

尤其是空駛的出租車，它經(jīng)常要在路上找活兒，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，司機就會急剎車。載客的出租車也會因乘客下車，經(jīng)常連轉向燈也不打，就猛地停在路邊。緊跟其后，非得手忙腳亂不可。

外地車

外地司機一般對本地的城市道路不熟，行車速度慢且猶豫，有時為了尋找目的地，會臨時停車問路，跟在后面很危險，稍有疏忽也會發(fā)生追尾。

（二）、如何控制車距

控制安全車距通用的守則便是以車速定車距，標準是多少公里的時速，便空出多少米的安全車距。例如100公里、小時便應與前車保持100米的距離，60公里、小時應與前車保持60米的車距。

但大家都知道，這個守則只能在車少的高等級公路上實施，如果以30公里的時速行駛在城市擁擠的道路上，還和前車保持30米車距的話，那可能所有的車子都會在你面前加塞了。

那在城市道路行駛究竟該如何控制車距呢？應參考兩個因素。

1、前方視野，如果前方視野開闊，能夠很容易觀察到前方車輛前的道路狀況的話，可以適當拉近距離，在做到心中有底的前提下保持兩側車輛難以加塞的車距；

2、自己的駕駛水平。如果是新手，就寧可保持平常心拉開前方車距，省得面對緊急情況時手忙腳亂。另外，如果周圍車道有車輛強行并線，則不應賭氣不讓，如果確實加塞會影響到自己的行車安全可以鳴笛警告。

二、如何處理車輛追尾事故

1、保留現(xiàn)場認清責任

通常在城市道路的追尾事故，基本上承擔責任的都是后面的追尾車輛。加上現(xiàn)在提倡事故的快速解決，為了不給交通添堵應盡快將車輛撤離，但這并不意味著作為追尾一方的你就要立刻“清掃戰(zhàn)場”，并乖乖地承擔責任，正確的做法是暫時保留現(xiàn)場，并下車與前車司機進行如下確認：前車的剎車燈是否有效（尤其是晚上）；前車駕駛員是否有酒后行駕嫌疑；如果是出租車，他是否在禁止停車路段緊急停車。

如果前車確實有這些情況的話，那作為追尾一方，肩上的責任可就減輕很多了。當然，如果并沒有這些問題的話，那事故責任則相當明確，盡快報交警和保險公司，快速解決事故。

2、注意防止二次事故

車主第一時間應將事故車輛的位置用粉筆在地上做標記，然后迅速將車輛靠邊。

打開車輛的應急雙閃燈并盡可能遠地在車輛后方，擺放反光三角板或反光筒，等待交警處理。

如果是在高速公路上，為了保險起見，包括車上人員在內(nèi)的所有人還應該撤離公路，在防護欄外等候。